参考消息网12月6日报道 据西班牙《国家报》网站11月27日报道称，2017年11月15日，阿根廷海军潜艇“圣胡安”号最后一次与马德普拉塔海军基地联络，当时潜艇储备的氧气仅够使用7天。2周后，营救44名艇员的希望变得渺茫。随之而来的一年零一天中，阿根廷陷入彻底的迷茫之中。今年11月16日，美国“海洋无限”公司在距离阿根廷海岸600公里远、水深900米的地方找到了2300吨重的艇体。
报道称，相关专家对打捞“圣胡安”号可能需要的花费三缄其口，但如果这笔费用达到阿根廷媒体间流传的35亿欧元，则将超过历史上耗资最大的救援行动之一——“亚速尔项目”，后者耗费美国的资金相当于今天的近23亿欧元。以下是近几十年来潜艇和飞机搜寻和救援工作中最复杂、耗资最高的部分案例。
冷战秘密行动
1968年3月8日，重达2700吨、载有98名艇员的苏联K-129潜艇在太平洋中部沉没。搜寻2个月后，苏联海军仍未定位到潜艇位置，但潜艇上的加密设备与潜射核导弹仍吸引美国对此展开大规模秘密行动，即“亚速尔项目”。美方希望通过打捞这艘潜艇而在冷战中抢占先机。被设计用于打捞工作的船只相比巴拿马运河显得过于庞大，因此它不得不绕过合恩角才能抵达太平洋。1974年8月，打捞船终于在距离夏威夷西北部2400公里、深度约5000米的水域找到了艇艏——这次行动唯一的战利品。此次行动在当时耗资高达5亿美元，相当于现在的23亿欧元。
图为被打捞出水的“库尔斯克”号核潜艇分段
巴伦支海深处1.8万吨的庞然大物
2000年8月12日，俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇艇艏发生两次爆炸后沉没在北冰洋巴伦支海，但事故发生当日就找到了潜艇残骸。这艘重达1.8万吨的潜艇的打捞工作于悲剧发一年多后展开，由荷兰的一个财团负责。打捞过程持续了近15个小时，耗资近7000万欧元。艇体位于水下108米深处，距离俄罗斯海岸约140公里。由于艇体未陷入海底，因此打捞工作也相对容易。
沉没在大西洋4000米深处的法航飞机
2009年6月1日，法国航空公司一架载有228人的飞机坠落在大西洋。这架空客A330民航机本应执行从里约热内卢飞往巴黎的航线，但却在起飞3个半小时后失联。这是法航以及该机型历史上最严重的空难，事故原因与突发问题以及飞行失误有关。超过1000名军人以及数十艘（架）巴西和法国的船只、飞机前往费尔南多-迪诺罗尼亚群岛附近参与这架载有33国乘客飞机的搜救工作。在前15天的搜寻中，搜救人员找到了50具漂浮在水面上的尸体以及上百个飞机零件，其中包括飞机的尾部平衡器。
2011年4月，旷日持久的搜寻工作终于迎来收获，一个配备侧扫声呐的水下机器人找到了机身的大部分残骸。除了法国和巴西军队未透露的花费外，仅法航和空客公司在搜寻工作中投入的资金就超过2000万欧元。（编译/廖思维）
【延伸阅读】深海救援！俄出动万吨核潜艇救助小船
2014年，一艘小拖船在俄罗斯北方海域航行时由于遭遇大风暴，燃油全部耗尽，随即发出SOS信号求救。巧合的是，附近刚好有艘俄海军的奥斯卡II级巡航导弹核潜艇经过，艇长决定马上前往救援。图为奥斯卡II级核潜艇上浮后，救援小拖船的航拍图。
参与救援的949型核潜艇（北约代号：奥斯卡级）是苏联于20世纪80年代建造的、同时也是目前现役吨位最大的巡航导弹核潜艇，该级艇水下满载排水量2.2（949A型为2.4万吨）万吨，全长154米，全宽18.2米，搭载两台OK-650V压水堆，水下最大航速32节，其搭载的最强火力由24枚P-700（SS-N-19）“花岗岩”超音速反舰导弹组成。图为949A型的技术参数图。
与拖船汇合后，核潜艇上的官兵首先用缆绳等设备将拖船与核潜艇固定到一起，防止小船飘走，并将船员转移到核潜艇上避难。
在此期间,俄海军救援部门还派出直升机，为小船送去急需的柴油，并让小船恢复动力。图为从直升机上拍摄的核潜艇救援小船视频截图。
图为核潜艇水兵在检查小船状况。
最后，小拖船和船员们被核潜艇安全地带回北德文斯克港口。
另一个角度拍摄的核潜艇救援小船航拍图。
直升机将小拖船所需的柴油运送到潜艇上，图为艇员正将柴油转移至小船。
在补充燃油后，小拖船很快恢复动力。
（2018-01-30 09:15:00）
【延伸阅读】威慑美国！俄北风之神潜艇连射4枚导弹
5月22日，俄海军北方舰队的“尤里·多尔戈鲁基”号（北风之神级首艇）战略核潜艇，从白海齐射了4枚RSM-56“圆锤”（另译“布拉瓦”）潜射弹道导弹，全部成功命中位于远东勘察加半岛靶场的预定目标。这是北风之神级核潜艇首次在水下齐射4枚导弹，明显是针对美国进行战略威慑。
“尤里·多尔戈鲁基”号核潜艇下潜，并发射“圆锤”弹道导弹动态图。
北风之神级核潜艇水下满载排水量2.4万吨，全长170米，全宽13.5米，吃水10米，搭载一台OK-650型压水核反应堆（与台风级相同），最大输出功率380兆瓦，驱动一台泵喷式推进器，水下最大航速30节。图为北风之神级数图，介绍了该级艇相关的各项性能。
图为北风之神级首艇“尤里·多尔戈鲁基”号的近照，该级艇共配有6个533毫米重型鱼雷发射管，图中可见4个（另外2个在水线以下），另有6个324毫米鱼雷发射管（位于533毫米发射管上方），在现役弹道导弹核潜艇中，北风之神级的鱼雷发射管数量是最多的。
图为2018年5月22日，进行“圆锤”导弹齐射前的“尤里·多尔戈鲁基”号核潜艇。
16枚“圆锤”潜射弹道导弹是北风之神级的最具威慑力武器，最大射程1万千米，每枚导弹最多可载10个分导核弹头（15万吨TNT当量），一艘可搭载160个核弹头，打击精度（CEP，圆概率误差）可达350米内。图为俄军台风级、北风之神级与英军前卫级战略导弹核潜艇技术参数比较图，与台风级（20枚RSM-52导弹，每枚搭载10个分导弹头）相比，北风之神级的核弹头数量实际有所退步。
按理论计算，一艘北风之神级核潜艇发射的16枚“圆锤”弹道导弹可在半小时内毁灭地球上任意一个中等国家。图为俄海军新、老两代战略导弹核潜艇，北风之神级（前）与台风级（后）合影照。
图为5月22日，尤里·多尔戈鲁基”号即将下潜入水，可见16个“圆锤”导弹发射筒保护盖。
艇上作战指挥中心内，艇长下令全艇进入发射准备状态，全员进入战位。
艇员们开始快速奔向战位。
艇员准备进入作战隔舱，背景可见各种管线、阀门和开关，与西方海军潜艇简洁的内设不同，北风之神级仍延续了苏联海军潜艇的粗犷风格。
艇员进入隔舱后，按标准程序关闭防水隔舱门。
作战指挥中心内，导弹发射显控台人员通报“圆锤”导弹已准备就绪。
航行操控台前，2位舵手通报潜艇已上浮至发射深度。
与传统潜艇不同，北风之神级的操纵系统更类似摇杆手柄，与美军核潜艇的飞机操纵杆设计也不同。
艇长在导弹发射前，最后通过监视器确认艇内状况。
多用途显示器分别切换显示各个舱室的状态，可见已准备就绪。
“尤里·多尔戈鲁基”号核潜艇齐射4枚导弹动态图。
图为在发射海域附近的俄军水面舰艇拍摄的“圆锤”潜射弹道导弹出水点火升空画面。
第一枚“圆锤”烟柱未消散，第二枚已腾空而起。
第三枚出水发射。
第四枚随后相继发射。
4枚“圆锤”导弹腾空而去，如果每枚导弹均携带有10个分导核弹头的话，可以一次性摧毁40个战略目标（或城市）。
俄军水面舰艇拍摄的“圆锤”潜射弹道导弹齐射画面。
图为北风之神级2号艇，“亚历山大·涅夫斯基”号下水前，俄海军艇员在船坞内与其合影。
图为北风之神级2号艇，“亚历山大·涅夫斯基”号（K-550）下水资料图。
图为北风之神级2号艇，“亚历山大·涅夫斯基”号（K-550）海上航行资料图。
图为并排停泊的北风之神级（前）与台风级（后）核潜艇。
（2018-05-25 07:54:57）
