参考消息网12月13日报道 美国《新闻周刊》网站12月8日发表了汤姆·奥康纳的题为《俄罗斯新型隐身战机将配备比音速快10倍的高超音速导弹》的报道。
据报道，俄罗斯的新型隐身战机将装备高超音速导弹，而这种导弹对现有的所有防御系统来说都是不可战胜的。
俄罗斯国防工业的一名消息人士12月6日对塔斯社说，苏-57隐形战斗机将装备规格类似KH-47M2“匕首”的新型高超音速导弹。这种武器是俄罗斯总统弗拉基米尔·普京今年早些时候披露的，据说能够以10倍音速的速度飞行。
报道称，这位消息人士说：“根据俄罗斯2018年至2027年的国家军备计划，苏-57隐身战机将装备高超音速导弹。这些战机将装备具有类似‘匕首’导弹特征的导弹，但将搭载在机身内置弹舱里，而且尺寸要小一些。”
资料图片：俄军苏-57隐身战机正面特写。（图片来源于网络）
资料图片：挂载“匕首”高超音速导弹的米格-31K战机。（图片来源于网络）
正如普京在3月1日的国情咨文中所解释的，速度在1至5马赫之间的导弹被称为“超音速导弹”，而超过这一速度的——时速6115.5千米——的导弹则被归为“高超音速导弹”。这位俄罗斯领导人随后透露，俄罗斯一直在研发这种被称为“匕首”的高超音速武器。
普京当时说：“这种能以超过音速10倍飞行的高超音速导弹还能在其飞行弹道的各个阶段进行机动，这也使之能够战胜所有现有的，我认为还有未来的，防空和反导防御系统，射程超过2000公里，可装载核弹头和常规弹头。”
报道称，“匕首”目前装备在米格-31K（截击）攻击机上，是俄罗斯在军事上取得的最新进展，引起华盛顿和五角大楼的担忧。尽管美国空军相对于俄罗斯同行仍保有优势，但由于对高超音速武器攻击，尤其是“匕首”导弹如果能够像报道的那样在整个飞行过程中进行规避机动的话，美军导弹防御系统将很难作出反应。
资料图片：俄媒制作的苏-57可搭载的全武器弹药宣传图。
报道认为，俄罗斯长期以来一直夸大自己的军事实力，以便让世界感到畏惧。但是，美国“国防部高级研究项目局”（DARPA）为了应对这一威胁，已经抓紧升级反导系统。
报道称，近年来，华盛顿与莫斯科的关系持续恶化，美国感到自己的全球利益受到了俄罗斯不断增强的军事和政治实力的威胁。尽管普京和唐纳德·特朗普总统承诺要重启两国之间破裂的关系，但分歧已经使两人分道扬镳，而且由于美国决定制裁俄罗斯并可能取消重要的核协议，加上俄罗斯军事介入叙利亚，及其控制克里米亚半岛及乌克兰附近海域引发争议，两人的关系受到损害。（编译/刘宗亚）
【延伸阅读】不输F-22！俄媒记者体验驾驶苏-57战机
1 近日，俄媒披露了有关俄空军苏-57隐身战机相关的最新情报，其中许多内容为首次公开，例如地面训练用的全景模拟器，俄媒记者还罕见进行了体验。图为苏-57隐身战机空对空拍摄特写照。
2 苏-57地面全景模拟器动态图。
本图列举了目前西方军事刊物对苏-57的技参性能推测，实际其性能参数仍处于保密阶段。
3 为便于俄空军战机飞行员能够在短时间内，快速熟悉操纵系统，同时节省实机训练成本（每次升空训练需要耗费燃料及返航后的维护费用），俄军专门打造了苏-57地面训练用全景模拟器，与美军F-22和F-35隐身战机的模拟器类似，飞行员可以在一个按1比1比例还原的苏-57座舱中，面对一个环视投影屏幕，模拟包括格斗空战、空中加油等各种复杂情景。
4 苏-57隐身战机座舱内的HOTAS（“手不离杆”操作）操纵杆特写，飞行员可以在不松开操纵杆的情况下，完成对航电设备、武器系统等关键系统的操作。
苏-57首次表演“垂直爬升改平”机动的动态图。
测试人员对苏-57使用的座舱仪表系统进行调试，图中可见上方的大型HUD（平视显示器）以及下方的2块大型“多功能显示器”（MFD），布置方式与真正的苏-57完全相同。
5 苏-57座舱内的2块大型“多功能显示器”（MFD）界面细节也是首次公开，应是基于苏-35S战机MFD的基础上进行了更多改进，能同时显示包括空速、飞行高度、航向、发动机转速及武器系统的多种信息，系统集成水平较传统俄制战机有了突破性进步，可与西方同级别战机媲美。
苏-57试射空空导弹及30毫米航炮动态图。
航电系统可算是苏-57作为四代战机的一大亮点，其中就包括由3部X波段雷达组成的Sh121多功能雷达系统，最大探测距离超过400千米，可同时攻击16个空中及地面目标，另有机翼上搭载的L波段相控阵雷达可用于探测敌军隐身战机。本图展示了苏-57的雷达及武器系统。
尽管目前只获得了来自俄空军的12架正式订单，但苏-57的后续发展仍值得人们高度关注。图为苏-57双机编队着陆后，同时释放减速伞缩短滑跑距离。
苏-57进行HUD（平显）测试特写图。
翼下摄像机拍摄的苏-57双机编队着陆照，还能看到负责空拍的安-12运输机。
苏-57飞行员座舱自拍照。
苏-57进行大过载盘旋特写照。
（2018-11-28 08:51:51）
【延伸阅读】苏霍伊总师：苏-57性能优于F-22和F-35 在5代机中绝无仅有
参考消息网11月22日报道 据俄新社11月9日报道称，苏霍伊设计局总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨向红星电视台介绍了俄罗斯苏-57战斗机相对于美国F-22“猛禽”战斗机和F-35战斗机的优势。
报道称，斯特雷勒茨称，F-22在摧毁地面目标能力方面逊色于俄罗斯战机。而F-35在机动性和加速性能方面不仅逊色于苏-57，还落后于其他俄罗斯4代战机。
他强调，苏-57用途广泛，能够有效摧毁空中和地面目标。而F-22和F-35能够完成的任务则十分有限。
这位总设计师指出，飞机载荷与机身重量之比越高，飞机作为运载装置的性能越好。这也与机舱内搭载武器的体积和重量有关。
斯特雷勒茨强调：“就这一数据而言，苏-57在第5代战机中是绝无仅有的。”
资料图片：俄军苏-57隐身战机特写照。（图片来源于网络）
资料图片：美空军F-22隐身战机。（图片来源于网络）
同时，他也提到了F-22的设计漏洞。
斯特雷勒茨解释称：“F-22最初是为夺取空中优势而制造的战机，但此后美国人才意识到，设计仅能搭载空对空导弹的战机是完全错误的，随后他们尝试将空对地武器放入战机现有弹舱内。但当前的弹舱结构已无法承受更多载荷。”
资料图片：美空军F-35A战机三机编队飞行。（图片来源于网络）
苏-57是由俄罗斯苏霍伊设计局研制的第5代多用途歼击机。该飞机采用了隐身技术，用于摧毁空中目标和装有防空系统的地面和海面目标，还可用于远程侦察以及摧毁敌方空军指挥系统。
首批12架苏-57将于2019年交付俄空天军。（编译/曲延函）
（2018-11-22 00:11:01）
【延伸阅读】折断机翼！俄曝苏-57战机静力测试细节
近日，俄空天军公开了苏-57隐身战机相关的最新训练画面，包括四机密集编队飞行等内容，但随之一并公开的内容更加劲爆，首次对外展示了苏-57进行机翼静力测试的绝密视频。图为苏-57隐身战机四机编队飞行。
苏-57四机密集编队飞行及低空飞行动态图。
苏-57是由俄罗斯苏霍伊设计局于21世纪初（2002年左右）研发的单座双发隐身多用途重型战机，脱胎于俄空天军的PAK FA（俄语“未来前线战斗机系统”缩写）项目，其首架原型机于2010年1月成功首飞，截至2017年9月已制造了11架原型机（其中4架目前已派往叙利亚）。本图列举了目前西方军事刊物对苏-57的技参性能推测，实际其性能参数仍处于保密阶段。
航电系统可算是苏-57作为四代战机的一大亮点，其中就包括由3部X波段雷达组成的Sh121多功能雷达系统，最大探测距离超过400千米，可同时攻击16个空中及地面目标，另有机翼上搭载的L波段相控阵雷达可用于探测敌军隐身战机。本图展示了苏-57的雷达及武器系统。
静力测试是观察和研究战机结构或构件在通过固定装置和加压管线的静载荷作用下，模拟并测试战机结构、部件等在不同拉力或压力作用下的强度、韧性、变形分布情况，是战机研发过程中的“必经步骤”。图为苏-34在恰普雷金航空研究院进行静力测试资料图。
位于俄罗斯西伯利亚的恰普雷金航空研究院，拥有全俄罗斯最大的全尺寸飞机静力测试基地，可同时对多架战斗机进行测试。建筑面积达到120×86×25米，可测试最大尺寸为80×80×20米，最大重量500吨的机体。苏-57的静力测试也是在这里完成的。图为研究院内的大型静力测试厂房。
视频中，苏-57的机翼在由计算机控制的液压系统施加的强大压力下，逐渐崩坏并最终折断。尽管过程看似残酷，但对于研发人员和飞行员来说，测试获得的宝贵数据对苏-57的后续研发至关重要。图为首次公开的苏-57静力测试视频，机翼后被折断。
苏-57进行地面静力测试，折断机翼动态图。
特别是能够得知苏-57机翼在够在多大过载的情况下仍能保持正常飞行性能，以此能够确定苏-57的飞行包线（以飞行速度、高度和过载等作为界限的封闭几何图形,用以表示飞机的飞行范围和飞行限制条件），这点十分重要。图为友军战机翼下视角拍摄的，低空飞行中的苏-57。
除俄军外，美军战机在研发过程中，也需要进行静力测试试验，例如图为F-16进行2.5万飞行小时机体疲劳耐久度的静力测试动态图。
苏-57四机密集编队飞行局部图。
据目前的公开资料显示，苏-57全机长19.8米，翼展13.95米，机高4.74米，最大起飞重量35.4吨。 图为外国军事刊物绘制的T-50剖面结构图（推测）。
苏-57低空飞行特写图。
苏-57前机身局部特写图。
苏-57双机编队着陆后，同时释放减速伞。
（2018-11-14 08:47:00）
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