“今晚继续夜航，3种机型6个机组全部待命！”深冬，辽中大地刚刚下了一场大雪，冰风刺骨，寒气逼人。第79集团军某陆航旅上空，几架直升机迎着北风直冲云霄，在黄昏时分若隐若现，而地面修理厂房却始终灯火通明，修理人员严阵以待。
“新大纲出台后，我们的飞行训练指标翻了一番，修理保障压力也随之而来。”修理营营长赵海明告诉笔者，北国的冬季昼短夜长，所以夜航一直是该旅的“拿手好戏”，为了保障夜间飞行，全天候的修理保障早已成为修理厂的家常便饭。
“直XX机型XXXXXXX170号机单发故障，无法启动，急需检修！”一声急促的报告穿过寒风，让待命的姜乐家连长一颗心悬了起来。加练的新课目对所有飞行员来说都是一个不可多得的实操实练机会，可极寒天气对飞机性能影响巨大，检修时一颗螺钉都不能放过。姜乐家眉头紧锁，简单查看故障情况后，心中的焦灼又多了一分：坚决不能影响晚上的飞行，一定要尽快完成抢修。
留给抢修小组的时间并不多，姜乐家一咬牙，挥手叫停了牵引车，“安全员去把厂房外的探照灯都打开，XX机组所有人在原岗位待命，今天连夜也要完成抢修！”话音未落，抢修小组原地散开，迅速到达各自站位，忙而不乱地展开工作。
“连长，发动机拆卸困难！”室外温度已接近零下10度，机械师的声音落入肆虐的北风中，卷起一阵白色哈气。姜乐家走上前，果断摘下手套，徒手伸进拳头大的发动机轴承座，拆下了最后一颗螺钉。“继续，要快！”手套已经被丢到了一边，除了偶尔将双手放到嘴边哈口气，姜乐家的双手几乎与机身“长”在了一起。
“发动机检修更换完成，请求进行通电检查。”功夫不负有心人，紧张的飞行前抢修过后，战机终于衬着夜色腾空而起，飞行任务圆满完成。
“天气寒冷，修理人员长时间徒手接触机身铁皮处，双手冻伤时有发生。”该旅副旅长李长茂告诉笔者，飞行任务逐步向实战化靠拢，飞机出动架次剧增，飞机定检和维护越来越频繁，修理保障的工作量愈加繁重。为提供高质效保障，一组修理人员同时保障多架飞机已经成为常态，甚至很多技术骨干集中起空闲时间，加班加点的高标准完成定检维护工作，以保障飞行训练按计划进行。
“手持解刀扳手排故，护航战鹰一飞冲天展铁翼；心系维护修理工作，保障战友一往无前胜强敌！”在战鹰展翅搏击苍穹的背后，修理保障人员依旧如磐石一般地坚守着……
作者｜谢昀昊 杨心柳 何 旭 摄影 | 徐海天
