“学而不懈，教有所获，翼下三尺讲台，亦可备战育人。”
——引言
在空军石家庄飞行学院某旅机务大队有这样一位士官，虽没有正式的教员编制，却主动承担起教学任务，为大队人才接续呕心沥血；虽已是一级军士长，却依然在保障一线担任机械技师，为飞行安全起早贪黑。
这位士官名叫任俊，安徽人，42岁的他从事机务工作已经有25年了。最美好的青春年华，他选择了献给机务事业。
初次见到任俊时，他正在为刚分下来的机务学兵们上课。从飞机构造到重要机件构成功用，任俊讲得一丝不苟，丝毫没有拖泥带水。
“第一次见到传说中的一级军士长，心目中的‘兵王’，听他授课，很是受用。”学兵陈广难掩激动之情。
谁都没有想到，中等个头，黝黑的脸庞，平时并不善言辞的任俊放下解刀扳手拿起板尺粉笔，走上三尺讲台，却能侃侃而谈，把晦涩难懂的原理性问题讲得深入浅出。
“我只是把课本上的知识结合这么多年来在外场保障的经验，用口语化的方式讲述出来，没有什么特殊的技巧。”任俊面对大家的疑惑这样解释。
该旅机务大队作为一支已连续20年荣获“空军优质安全机务大队”的优秀团队，人才的接续培养是基础和关键。从去年初，大队开始举办理论“深化班”包括学兵上岗，机械、机载以及军械专业专项培训班，滚动抽调人员脱产学习，以提高一线人员的能力素质。
千金易得，一将难求。“深化班”的教员必须具备丰富的外场维护经验、出众的骨干能力、很高的业务水平，谁能当这个教员？正当领导发愁时，任俊主动请缨。
“作为一线骨干，我有责任也有能力担任教员一职。维护保障了这么多年，总得为机务事业做点什么。”任俊坚定且自信地说。
自信来源于实力。翻开任俊的履历，映入眼帘的是这样一组数据：从军25载，先后荣立二等功2次，三等功5次，所在机组荣立集体三等功6次，2001年被原北空评为“十佳机务人员标兵”，2003年、2004年先后被学院、原北空、空军评为优秀士官和优秀共产党员，2007年3月又被评为全军士官优秀人才奖一等奖，2014年被空军评为“优秀机务人员”，受到时任空军首长的亲切接见……
从机械技师转身成为兼职教员，摆在面前的不再是如何排除故障，而是怎样把课讲好，为此，任俊没有少下功夫。
每天晚上备课到深夜是家常便饭，为了方便教学，不会制作PPT的他自购书籍学习，现在已是“手到擒来”。常常因为课本上一些存在争议的问题虚心请教各专业主任，翻阅相关材料以求解惑。在外场“不让故障过夜”的他，在教学上坚持“不让不懂的问题过夜”。
正是因为他和大家的这份努力和付出，“深化班”培养模式受到上级的肯定和表扬，更是为大队各项战训任务储备了人才力量，厚实了能力基础。
走上讲台能教学，走向机场能保障。除了教学能力倍受大队领导赞赏，任俊的维护保障能力更为大家称道。
2011年12月，寒冬时节的机场冷风刺骨，气温降到了零下十几摄氏度。在一次飞行后准备的检查过程中，任俊检查发现飞机一液压管路有轻微渗漏。这种故障尽管细小不影响飞行，但排除起来却非常麻烦，必须要钻到狭窄的进气道里去操作。当时就有人小声说：“师傅，漏点油不会影响飞行的，再说这么冷的天，穿这么厚的衣服怎么钻进气道排故啊！”任俊顿时脸色铁青，“战鹰就是我们的生命，怎么能为了图省事就让飞机带故障上天呢？！”说完便毅然脱下厚厚的工作服，换上单薄的专用工作服就钻进飞机进气道内。故障一排就是一个多小时，当他艰难地从进气道慢慢爬出来时已全身冰凉，脸冻得发紫，说不出一句话来。
在某次部队组织入夏换季检查中，某型飞机座舱左后方底部方向舵摇臂上，有一小段细如牛毛的纹丝状黑色痕迹进入任俊的视线。“是我没有看清楚还是没有擦拭干净？还是操纵摇臂裂纹了……”他的双眼几乎贴在摇臂上，借着手电筒的灯光仔细查看，再用洗涤油反复清洗擦拭数十遍后，肯定地说：“是裂纹！是裂纹！”
向领导反映情况后，当时很多人都不相信这种地方也会发生裂纹故障，但倔强的他却坚持自己的意见，“绝对是，我敢立军令状！”后来经过探伤检查确认，的确是裂纹！“这种危险性故障如不及时发现，后果将不堪设想，多亏了任俊……”该旅机务大队大队长孙晓光不由得感慨。
战友们常说，飞机如果不过任俊的手，他总是会不放心，而正是他的不放心，却让飞行员们很放心。提到任俊，该旅飞行教员徐昊总会竖着大拇指说：“任俊维护的飞机，那没得说，飞得放心！”
就是这样，本着“宁肯自己辛苦千万遍，不让飞行员担一丝险”的精神，在担任机械技师的二十多年里，任俊先后维护过4种机型，7架飞机，安全保障飞行累计9000多个起落、2500多小时，发现重大故障隐患30多起，从未发生过人为责任问题，始终保持飞机的完好率、出勤率100%的纪录，被飞行人员亲切的称为“最放心的机械师”。
“都说机务人‘脏黑土’，曾经有人劝我换个岗位，但我热爱这份事业，舍不得。”面对采访，任俊感慨道。
【感言】
“甘当天梯扶骄子，托举战鹰翱翔飞”。机务维护保障工作不仅环境艰苦，责任重大，任务繁重，而且科技含量高，来不得半点虚假和马虎，否则就会出现重大安全事故。
25年来，任俊始终自觉践行“极端负责、精心维修”的职业道德精神，把“勤业、精业、敬业”作为工作标准，维护飞机像爱护、对待自己的孩子和眼睛一样，细心呵护，精心维修。探索总结出的“六勤六到工作检查法”和50多条维护经验做法，被大队和兄弟单位推广使用。他以自己的实际行动默默诠释着“机务工作无小事，事再小也是大事”的机务品质和默默奉献的精神。
大家都说机务兵每天满身油泥，但在阳光下，他们身上的油迹反射的是金灿灿的光芒，这就是机务兵的荣光。
中国空军网
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