参考消息网3月26日报道 美国《国防》月刊网站3月22日发布了题为《航母能抵御高超音速武器吗》的文章，现将原文编译如下：
随着美国在印度洋-太平洋地区乃至其他地区展开大国竞争，美国海军未来几年将面临巨大的挑战。
美海军航母战斗群包括了配备“宙斯盾”等先进防空和导弹防御系统的舰艇。但分析人士说，与传统的弹道导弹和巡航导弹相比，高超音速武器构成了特别的威胁。
目前各国列装的弹道导弹虽然也能达到高超音速，但它们往往是沿着一条较容易追踪的可预测路线飞行。
美国传统基金会研究海战和先进技术的高级研究员、前海军军官汤姆·卡伦德说：“传统的弹道导弹与这些高超音速助推滑翔器的巨大区别在于二者的飞行轨迹和机动能力。”
传统的巡航导弹具有很强机动性，但这些武器需要吸入空气，所以往往以亚音速飞行——速度仅为高超音速助推滑翔导弹和超音速冲压喷气导弹的一小部分。卡伦德指出，因此防御系统拦截高超音速武器的准备时间要少得多。
图为美国研制的电磁炮
美国战略和预算评估中心的报告警告说，即便航母战斗群的活动范围距离导弹发射场有1000海里（1海里约合1.852公里——本网注），这些新导弹也将大大降低或抵消美国防空系统的有效性。报告解释说，这些反舰武器或许能够靠速度穿过拦截导弹，而它们的飞行路线可以利用美国目前高空和低空防空系统之间的缝隙。
在特朗普政府1月发表的《导弹防御评估报告》中，高超音速武器带来的威胁处于显著位置。负责研究和工程的国防部副部长迈克尔·格里芬多次警告说，对手的这些武器可能会使航母战斗群面临危险。
卡伦德说，美国可能需要更快的拦截系统。五角大楼已经在探索各种选项。
美国导弹防御局局长塞缪尔·格里夫斯最近在战略与国际问题研究中心的问答环节上说，导弹防御局已经完成对高超音速导弹防御系统的备选方案的分析。
格里夫斯说，这项研究“从本质上说是在对目前可用的一系列拦截导弹进行评估，看看它们的速度是否足以赶上目标，赢得这场追逐赛”。
格里夫斯说：“我们已经与国防工业界合作，对现有的拦截导弹以及有可能执行这一任务的新拦截导弹进行评估。如果最后的结论是目前的导弹无法满足需要，我们就需要开发其他产品。”他指出，定向能武器是美国正在考虑的另一个选项。
与此同时，美国海军一直在探索能从电磁轨道炮上发射的超高速炮弹。卡伦德指出，超高速炮弹比拦截导弹体积更小，成本更低，而且单艘舰艇的携带量更大。
战略和预算评估中心的报告说，舰载激光器、高功率微波武器和电子战系统也可能有助于完成这一任务。
卡伦德说，军方可以利用电子干扰、诱饵或其他欺骗手段。他说：“你可以干扰（敌方的）通信，这样他们就无法把信息传回大陆或导弹发射装置所在的地方。一切能够干扰或阻拦他们发现、修正和攻击目标的事情都将增强我方抵御任何潜在攻击的能力。”
战略和预算评估中心的报告称，执行作战空中巡逻任务的海军飞机可以在导弹抵达航母战斗群前将其击落。
报告说：“拦截高超音速（反舰巡航导弹）是很有挑战性的，但利用高性能（空对空导弹）是有可能的。”
然而，如果没有能够跟踪威胁并提供目标信息的传感器，拦截导弹就毫无用处。这就是为什么国防部官员热衷于研发更强大的传感器的原因。
但分析人士指出，有时候最好的防御是进攻。战略和预算评估中心的报告说：“（舰载机）能够作出的最有效贡献将是在导弹发射前，摧毁敌人的部分或全部武器平台。”
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3月15日，有着美海军“水面战舰摇篮”之称的美国巴斯钢铁造船厂（简称BIW），放出的最新无人机航拍视频显示，朱姆沃尔特级隐身驱逐舰的三号舰“林登·约翰逊”号（DDG-1002）已进入码头舾装阶段，或标志着其距离最终完工日期已近，或将于近年内服役。图为无人机航拍已进入码头舾装阶段的“约翰逊”号。
航拍仍在舾装中的三号舰“约翰逊”号（DDG-1002）以及海试中的二号舰“蒙苏尔”号（DDG-1001）动态图。
更近一些的航拍视频显示了更多细节，可见舰上2门“先进舰炮系统”(AGS)隐身舰炮已安装到位，其中一座炮塔还将155毫米舰炮竖起。但位于舷侧的80单元Mk57垂发导弹系统（VLS）仍被工棚所覆盖，仍在施工中。艏楼建筑也尚未安装其他电子设备。图为视频中显示的“约翰逊”号施工状态。
外国军事专家猜测BIW让“约翰逊”号驱逐舰以如此低的舾装率状态下水，可能是为了赶上已落后的伯克级驱逐舰工期（美海军现役的66艘伯克级中，至少有34艘由BIW建造）所采取的折衷策略。图为2018年12月拍摄的下水前的“约翰逊”号，此时尚未安装AGS隐身舰炮。
作为美海军未来战舰象征的朱姆沃尔特级隐身驱逐舰，是近年来的热门装备之一，图为正在进行高速转向测试的“朱姆沃尔特号”（DDG-1000）。
由于大量采用了先进自动化技术、新型电子设备和武器系统，尽管DDG-1000的整体尺寸（全长183米、全宽24.6米、吃水8.4米，满载排水量1.45万吨）要比伯克级驱逐舰（基线I型全长153.7米，全宽20.4米，吃水6.3米，满排8315吨） 大40%，但舰员数量反而减少了，如图所示，只需150人就能玩转整艘战舰，而较小的伯克级则需要275人。
目前， 朱姆沃尔特级隐身战舰已有2艘投入现役，1号舰“朱姆沃尔特”号（DDG-1000）于2013年10月下水，2016年10月服役，2019年3月，该舰开赴加拿大进行首次海外部署。2号舰“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG-1001）于2016年6月下水，2019年1月服役，目前仍处于训练和测试阶段。图为2艘朱姆沃尔特级编队航行资料图。
航拍“蒙苏尔”号驱逐舰海试动态图。
图为朱姆沃尔特级的舰载武器系统（2座155毫米AGS隐身舰炮和80单元“舷侧垂发导弹系统”）与“综合电力推进系统”（IPS）示意图，舰上还搭载有2座30毫米Mk46速射炮担当“近防炮”作用。
尽管朱姆沃尔特级隐身战舰自服役以来麻烦不断（全电推进系统多次故障、隐身舰炮无炮弹可用等），但其作为未来战舰发展的方向之一，仍值得他国高度关注。
图为朱姆沃尔特级隐身战舰编队作战想象图。
全舰长182.9米，相当于3艘“宪法”号风帆战舰长度的总和。但如此大尺寸的巨舰由于采用了完备的隐身设计，在雷达屏幕上仅相当于200吨的渔船大小。
图为二号舰“蒙苏尔”号（DDG-1001）海试资料图，右上为该舰舰徽。
图为“朱姆沃尔特号”的舰桥内景，可见集中布置的多功能大尺寸显示器，以及高度集成化的电子设备，颇有未来战舰节奏。
图为“蒙苏尔”号与“朱姆沃尔特”号编队航行资料图。
（2019-03-22 08:35:15）
【延伸阅读】退役11年再复出？美军迷新拍F-117照片
美军F-117“夜鹰”作为历史上第一种投入实战的隐身战机而闻名于世。尽管美军官方宣称F-117已于2008年4月全面退役，但之后不断有军迷在“51区”附近再度拍到这种战机的身影。近日，又有军迷在加州“死亡谷”训练区拍到F-117的飞行照片，再次证实了其仍在秘密服役的说法。图为美军迷近日拍摄的F-117低空飞越照片。
F-117A作为世界上第一种投入实战的隐身战机闻名全球，也是洛马“臭鼬工厂”研发的第一代隐身战机，自1989年在美军入侵巴拿马期间首次实战以来，参加过多次实战，整个服役期间，仅在1999年空袭南联盟期间被击落过一架。
图为近日拍摄的F-117低空飞行特写照片。
F-117与B-2隐身轰炸机联合编队飞行资料图，美军两代隐身战机齐飞，颇有科幻感。
F-117进行低空突防训练新照。
图为洛马研发的两代隐身战机，F-117和F-22编队飞行，两者分别代表了隐身战机时代和四代战斗机时代的“开创者”。
图中编队从下到上依次为：F-117、F-16D双座型战机、T-38教练机、F-16C及F-22隐身战机。
（2019-03-07 08:31:11）
