参考消息网4月4日报道 据美军官方媒体《防务新闻》网站3月31日报道称，美海军“福特”号核动力航母由于“存在重大问题”，将进一步延迟投入任务部署的时间，由此证实了之前美海军官员在国会听证会上有关“福特”号将在船厂内多“趴窝”至少3个月的消息。
作为美海军准备在未来数十年取代尼米兹级的最新型航母，耗资不菲（仅建造费用就达130亿美元）的“福特”号却麻烦不断。由于采用了过多尚不成熟的新技术，该舰的动力系统及航空设施一直存在问题，使得该舰下水后迟迟无法进入作战部署状态。
另据美国海军学会新闻网报道称，“福特”号航母从2018年7月开始在纽波特纽斯造船厂进行维护升级，以排除长期困扰该舰的各项故障。这次维护工作十分漫长，即使一切顺利，该舰最快也要等到今年夏季才能重回作战部队。不料就在近期的试航中，“福特”号动力系统再度“抛锚”——涡轮发动机发生故障，迫使其重回“趴窝”状态。美军官媒发布的视频显示，由于动力系统可靠性欠佳，该舰目前只能依靠拖船“航行”。（文/马骐騑）
资料图片：由拖船推动辅助入港的美海军“福特”号核航母。（图片来源于网络）
【延伸阅读】开先河！美新核航母首次电磁弹射战机
作为美海军最新服役的核航母，“福特”号于7月22日正式服役后，很快于7月28日完成了首次舰载机起降测试。图为“福特”号核航母航拍图，可见一架“超级大黄蜂”战机正在甲板上滑行，还有一架“超级大黄蜂”战机和2架“海鹰”直升机停放在停机区。
图为隶属于VX-23测试中队的F/A-18F双座战机准备使用“福特”号上的电磁弹射器起飞。
图为F/A-18F在电磁弹射器推动下即将离舰，大家可以注意与蒸汽弹射器的最大区别是，看不到蒸汽白烟了。
另一个角度拍摄的F/A-18F离舰瞬间。
图为F/A-18F战机成功利用电磁弹射器升空，成为了第一架从“福特”号航母上弹射起飞的战机，可见甲板上的美军地勤人员都在欢呼。
图为F/A-18F在飞越“福特”号上空时，放下尾钩，也是各国海航部队舰载机通用的一个致敬方式。
图为隶属于VX-23试验中队的F/A-18F“超级大黄蜂”战机即将在“福特”号核航母上降落。
7 图为F/A-18F在“福特”号上着舰瞬间，可见尾钩即将钩住阻拦索，背景可见带有78舷号的独特舰岛，上方布置有多台相控阵雷达。甲板上还有一架“海鹰”直升机。
8 成功钩住阻拦索的F/A-18F战机，该机也成为了第一架完成在“福特”号核航母上起降的战机。
图为正在航行中的“福特”号核航母。
（2017-08-04 08:50:00）
【延伸阅读】美海军“福特”号航母出现故障 被迫延长修理周期
参考消息网3月30日报道 据美国海军学会新闻网26日报道称，由于遭遇“不可预见”的问题，“福特”号航母结束在纽波特纽斯船厂修理周期的时间将推迟3个月至今年10月。
美海军官员表示，这次延迟是由于维修“福特”号的核动力系统和升降机所需时间比预计的更长。
报道称，按照“福特”号的设计指标要求，其所搭载战机的出动率应比尼米兹级航母提升25%至30%。而提升作战效率的关键，在于“福特”号上装备的11台升降机能够高效运转。但是，由于控制软件存在缺陷，上述升降机的可靠性令人质疑。迄今为止，“福特”号的11台升降机中只有2台达标，可以正常投入使用。
除升降机外，“福特”号运行的“心脏”——核动力系统也存在问题。据熟悉该航母修理进度的消息人士透露，在不久前的一次试航中，“福特”号核动力系统的涡轮发电机出现故障，需要在纽波特纽斯船厂接受计划外的大规模修理、维护。这一故障将使这艘新锐的核动力航母无法按照原计划执行其首次作战部署，而要继续在船厂里“趴窝”到今年10月。（编译/马骐騑）
（2019-03-30 00:19:01）
【延伸阅读】史上最贵航母首试航：单艘130亿美元
图为当地时间4月8日，“福特”号核航母从位于美国本土的弗吉尼亚州的港口出发，进行首次海试。
福特级全长337米，全宽41米，满载排水量10万吨，搭载有2座A1B压水堆，最大航速超过30节，最多可搭载90架固定翼战机和直升机。
由于采用了包括电磁弹射器、双波段相控阵雷达等多项新技术，福特号被称为史上最昂贵航母，单艘造价约130亿美元。 图为舰艏角度拍摄的“福特”号航母特写。
“福特”号航母在拖轮护航下驶离港口。
据美军公开资料，“企业”号（CVN-80）将成为福特级3号舰，目前虽还未开工建造，但美海军已提前为其预留了舷号。其配备有4台电磁弹射器，将搭载F-35C隐身战机和无人战机，小图为服役设想图。
正在驶离港口的“福特”号核航母，背景可见正在维护中的“华盛顿”号（尼米兹级，CVN-73）核航母。
图为艺术家绘制的“福特”号核航母航行设想图。
图为艺术家绘制的“福特”号核航母航行设想图。
（2017-04-10 12:38:00）
