参考消息网4月10日报道 据俄罗斯卫星网6日报道称，美国智库“安全世界基金会”（Secure World Foundation）近日发布的关于世界反太空防御系统报告指出，美国“同步空间态势感知项目”（GSSAP）军事间谍卫星多次秘密靠近俄罗斯和中国的军用、民用航天器，并对其进行侦察。
美智库报告称，2014至2016年间，美空军为监控太空发射了4颗GSSAP卫星。据美国官方发布的信息，它们被用来拍摄其他卫星和太空物体。
报告称：“尽管美军没有提供任何关于GSSAP卫星位置或机动的公开数据，但其他跟踪数据来源显示，它们（卫星）在地球静止轨道上非常活跃。由俄罗斯科学院控制的ISON太空空间监测网络搜集的数据表明，自2014年以来，GSSAP卫星进行了数百次机动，在地球静止轨道上近距离靠近了12颗正在运行中的卫星或为接近它们实施机动。”
俄媒称，GSSAP卫星与美国的几颗军事卫星、俄中太空设备，以及中国为他国制造的数颗商用卫星“近距离接触”。
美智库报告对此有详细描述——GSSAP卫星在10至15公里的距离上抵近侦察俄罗斯民用航天器“Ekspress-AM8”（2017年7月）和“光线”（2017年9月），以及俄罗斯军方航天器“钟声”（俄方代号“宇宙-2520”，2017年10月）、“彩虹-1M”3号（2017年11月）、“彩虹-1M”2号（2018年5月）。此外，前者还在2016年9月至2017年9月多次接近中国制造的卫星。（编译/马骐騑）
美国部署的间谍卫星设想图。
【延伸阅读】中国导弹列车或让外军数百颗卫星抓瞎
美国《华盛顿自由灯塔》网站12月21日报道，美情报部门透露，他们最近监测到中国从货运列车上进行了东风-41导弹弹射试验。该报道认为，这次实验表明中国将可能模仿俄罗斯建造“末日列车”，即可携带多枚导弹，伪装成普通铁路客货列车，利用遍布全国的铁路网来部署洲际导弹。图为外媒的所谓“试验图片”，实际是太原卫星发射中心的长征6号发射台。
图为苏联SS-24“末日列车” 发射导弹连续镜头。
图为中国东风4B内燃机车资料图，实际仅靠两台该机车的功率不足以用作导弹列车的牵引动力。
苏联SS-24“末日列车”使用3台重型机车作为牵引动力。
RT-23，北约代号SS-24“手术刀”（Scalpel），是苏联于在上世纪七十年代末研发，并于1987年正式定型投入服役，是世界上第一种以铁路机动方式部署的陆基洲际弹道导弹，也是世界上第一种以铁道列车作为导弹系统的陆基弹道导弹系统，因此又被称为“末日列车”或“死亡列车”。
1枚SS-24导弹可装载10枚分导式多弹头，单枚导弹投掷重量约4吨，其中大约有2吨左右是弹头重量，可推测单枚分导核弹头重量为200千克；每枚弹头的当量是40万吨TNT，打击精度CEP（圆概率误差）可达220米。这些SS-24搭载的分导弹头是苏联当时精度最高的实战部署弹头，且威力大，能对美国的导弹发射井形成较高威胁。
每列末日导弹列车配备了3枚SS-24洲际导弹，共计30枚核弹头。每枚导弹长21米，直径2.35米，射程1万公里，采用惯性制导+星光导航的复合制导方式。
美国情报机关曾做过研究，由于SS-24导弹列车外形上与普通客运列车差别不大。跟踪一辆机动中的导弹列车必须同时动用约300颗侦察卫星，而跟踪多辆导弹列车，动用的卫星数量将成倍增加，要实现对导弹列车的有效追踪是相当困难的。据此可以大胆推断，外军追踪中国导弹列车的难度系数也低不了。图为艺术家绘制的SS-24末日列车在山区中准备发射导弹的想象图。
图为谷歌地球上拍摄的SS-24“末日列车”所在的别尔什金（Bershet）基地的卫星照片，该基地位于莫斯科以东1250公里处。
图为美国国防情报局（DIA）绘制的SS-24导弹列车加装洲际导弹想象图。
图为20世纪80年代，苏军技术人员正在别尔什金基地调试SS-24导弹系统，能看到隐藏在车厢内的导弹发射筒全貌，十分难得。
图为SS-24导弹列车发射导弹过程示意图。可见具有相当高的隐蔽性。
图为SS-24导弹列车试射SS-24导弹资料图。
图为SS-24导弹列车试射SS-24导弹连续镜头。
图为SS-24导弹列车试射SS-24导弹连续镜头。
俄罗斯曾于2005年宣布永久拆除SS-24铁路机动导弹系统，作为回报，美国则将MX系列洲际导弹全部退役。看似退出历史舞台的“末日列车”，在近几年又有重返现役的势头。
图为“末日列车”控制车厢全景，可见也采用了双人制。
车厢内部的发射控制台。
图为“末日列车”车厢内部的监控台。
发射控制车厢内部还有老式的拨盘式电话，颇有沧桑感。
设备车厢内能看到陈旧的大型电子设备，和当时苏联的许多武器装备一样，都是类似的粗暴风格。
除苏联外，美国在冷战时期也研发过类似的铁路机动洲际导弹系统，例如图中艺术家绘制的铁路机动型MX导弹列车，外观伪装成了普通货运列车。
图为美军MX导弹列车示意图，可见由于技术集成化较高，只需一个车厢就可完成一列SS-24导弹列车的任务，作战灵活性和隐蔽性更强。
图为别尔什金基地内，SS-24导弹列车维护车间资料图。
图为今日已成为博物馆展品的SS-24“末日列车”。
图为SS-24导弹列车专用的隐蔽车库。
图为在博物馆中展示的SS-24导弹发射筒。
（2015-12-24 09:12:00）
