这几天，香港国泰航空，火了。 前几年，在Skytrax的全球最佳航空公司前十榜单上，香港国泰航空一直榜上有名，历史上还曾经四次夺魁。但是近几年却不太景气，2019年虽然排名第4，比前一年提高两位，但是已经是连续4年没有进入前三了。
壹
事情很多，刀哥挑几件说： 7月28日，国泰机师廖颂贤带着口罩上街打砸，不断投向警察掷石头、铁枝、路牌，在被捕时更是对警察破口大骂，出事后他被逮捕，但随后被保释，并被允许继续开飞机。
昨天，有网友爆料，香港国泰航空公司的员工私自在网络上泄露香港警队人员的航班信息，妄图让他人去骚扰警方。
今天，国泰航空承认了这件事，但只是轻描淡写地道了个歉。 另外，就在同一天，有人在微博上发了以下三张图，据爆料，这是有乘客在飞纽约-香港航段的国泰航空上拍下的画面。国泰这是“台独”“港独”都想代言的意思吗？
贰
国泰航空，你到底犯的啥病？ 如果只是一件事，还可以说是国泰航空的疏忽，管理上的漏洞。但接二连三的发生，且国泰航空的态度也不诚恳。这说明，国泰航空管理层在这件事上的立场有问题。作为一家航空公司，却跟乱港分子扯上关系，且还暴露国泰航空的职业道德存在瑕疵。比如有员工故意向外散播乘客信息，这明显违反法律法规和行业标准，因为航空公司对乘客行程有保密义务。 正常说，无论是航空公司还是提供其他服务的公司，员工可以有不同的政治、宗教信仰，但这些都不应该影响公司的正常运营和提供的服务。 更为严重的情况是，影响已经形成，但国泰航空并没有要改进或处罚相关人员的意思，目前看，他们反而采取的是默许、甚至是变相鼓励的政策，这就让人有理由怀疑他们的动机。 要回答这些问题，就需要追溯一下国泰航空的历史。 国泰航空最初由一名美国人和澳洲人1946年在上海创立，后来搬到了香港。1948年，英国太古公司的前身收购了它45%的股权，澳洲全国航空收了35%，两位创始人各占10%。 随后，国泰航空迅速发展，收购了港龙航空和香港快运航空，如今，稳坐香港第一大航空公司的龙头宝座。 而它的股权机构，几经变迁，虽然现在国航占有29.99%，但英国太古集团依然占据45%，处在绝对控股的位置。
据了解，国泰航空飞行员中有相当一部分是西方国家的人，从港英时期到现在都是如此。因此殖民地精英意识在国泰航空内部很有市场，对内地存在偏见和歧视。这作为一种“传统”在国泰航空延续至今。 心里对内地有偏见和恶意，却又要依靠内地市场赚钱，这得多别扭啊，也真难为国泰航空了。2016年，太古集团在全球总营业额是264亿美元，其中超过一半的钱是从香港和内地挣来的。
或许效益下滑，让国泰航空的一些人心态更加失衡吧。令人遗憾的是，在这次香港的混乱中，犯病的并不是国泰航空一家。它们将为各自的非理性行为付出沉重代价。 本文特别鸣谢：中国航空专家张宝鑫
文中图片来自网络
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