参考消息网9月24日报道 《日本经济新闻》网站9月23日刊文称，在全球的国际承包商行业，中国企业正在提高存在感。
美国建筑调查刊物《工程新闻记录》发布的数据显示，在2018年海外销售额巨大的全球最大250家国际承包商榜单中，中国企业的销售额占到整体的四分之一。文章称，从10年前开始，中国企业在这一领域开始持续增长，特别是在非洲和亚洲市场的增长很明显。
文章指出，《工程新闻记录》统计的是企业在所在国及地区以外的海外市场的销售额。中国企业的数据可以推测出在本国市场以外的海外市场获取的订单状况。
统计显示，世界最大250家国际承包商2018年整体的海外营业收入达到4869亿美元。其中，中国企业达到76家，销售额达到1189亿美元，占24.4%。但在2008年时，中国企业为50家，销售额只有约目前的三分之一，市场份额也仅占11%。
文章称，从市场份额来看，中国企业在非洲的份额高达六成，在亚洲也占到四成。按领域来看，在交通、发电设备和工厂领域，中国企业分别占据销售额的首位。
文章指出，围绕亚洲的铁路基础设施出口，中国企业赢得订单竞争的情况显著。例如2019年4月中国与马来西亚政府就重启建设马来西亚东海岸的铁路达成协议，建设由中国交通建设股份有限公司承担。该公司2018年在海外的销售额达到227亿美元，在《工程新闻记录》的统计中排在第3位，在中国企业中排在首位。
文章称，在规模上增长乏力的日本国际承包商具有优势的是石油和石油化学产品、液化天然气成套设备。日挥和千代田化工自10年前起在该领域进入前10。不过，2017年在这个领域首次有中国企业进入前10，很难说日本企业处在高枕无忧的局面。
文章称，2018年，日本一家国际承包商的技术人员在看到中国企业建设的石化联合工厂之后感到吃惊。这是因为石化联合工厂是用于石油冶炼和石油化学产品的生产设备，建设通常需要4年时间，但中国企业在两年内就完成了。中国企业在国内具有巨大需求，容易积累成本削减和建设经验。此外还有通过向订单国融资获得订单的情况。
【延伸阅读】港媒：中国“技术企业家”瞄准新兴市场
参考消息网8月12日报道 香港《南华早报》网站8月10日报道称，在过去十年飞速的经济增长中，中国一直是科技初创企业的金矿，以8.29亿互联网用户坐拥世界上最大的互联网用户群。但新一批中国企业家现在决定跳过中国，转向东南亚、印度、中东和非洲快速增长的市场，将创新理念和先进的商业模式带到当地。
报道称，对分析人士、投资者和初创企业创始人的采访表明，中国的技术专家正在寻求将从中国快速技术发展中汲取的经验教训应用于一系列新兴市场，涉及领域包括电子商务、短视频、直播和游戏等。
移动情报公司“感应塔”数据分析公司的分析师陆南（音）说：“我们看到中国科技公司在海外的短视频、社交应用软件、视频编辑、购物和游戏领域的业务越来越多，他们正着眼于南美和亚洲的市场，例如印度等……拥有大量年轻人口的地区。”
陆南还说，中东也是一个目标，因为那里有先进的互联网环境和对社交媒体的大量需求。
报道介绍，过去一年中，在东南亚十大最受欢迎的短视频和直播应用软件中，中国的应用程序占据7席，以总部设在新加坡的直播流媒体比戈直播为首。根据“感应塔”数据分析公司6月发布的一份报告，抖音短视频国际版在该地区下载排行榜上名列榜首。尽管许多这些国家用户创造的人均收益低于美国等发达市场，但这些国家的人口年轻且日益富裕，预示着未来的增长。
报道称，虽然国内市场仍然存在竞争空间，但许多企业家现在认为，在一些海外市场有增长更快的机会，因为那里人们对更加经济实惠的创新科技产品的需求激增。
报道认为，中国企业在其中许多国家拥有优势，因为这些国家现在正经历与中国过去10年相同的技术和发展转型。因此，这些企业获得的洞见使其得以越过主流的业内参与者。
中国的企业家也看到了将他们的技术诀窍和经验应用于日益富裕的年轻消费者身上的潜力。
北京大学光华管理学院战略管理系教授武常岐说，一些中国企业成功的原因是它们占领了一个利基市场，并在其中确立了自己的优势。
武常岐说：“虽然总的来说，中国的技术可能仍然落后于美国或其他发达国家，但它可以通过提供良好的服务来保持在发展中市场的优势。”
图为印度首都新德里一家购物中心。新华社
（2019-08-12 15:24:47）
【延伸阅读】中企承建铁路连通非洲东西海岸
新华社安哥拉洛比托8月4日电 通讯：中企承建铁路连通非洲东西海岸
新华社记者吴长伟 柳志
这是8月2日在安哥拉本格拉铁路洛比托车站拍摄的“非洲之傲”号旅游列车车厢内部。新华社发（柳志摄）
“非洲之傲”号旅游列车日前载着50余名游客从位于大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托始发，列车将通过安哥拉本格拉铁路前往坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，这也是本格拉铁路首次始发前往印度洋沿岸的列车。
本格拉铁路横贯安哥拉全境，由中国中铁二十局集团公司总承包。这条铁路与上世纪70年代由中国援建的坦赞铁路连通，不仅帮助坦桑尼亚、赞比亚、刚果民主共和国和安哥拉四国铁路首次实现互联互通，也助力沿线地区经济和旅游发展。
为使列车安全顺利运行，中铁二十局安哥拉国际公司近日抽调近百名工程技术和管理人员加强铁路沿线安全巡查，为列车提供全方位运行保障。
若泽·加莫达是中铁二十局维修保障队的一员，他家所在的村子距离本格拉铁路仅100多米，2006年赋闲在家的加莫达来到本格拉铁路项目部，一干就是13年。
在中安两国近万名工人的共同努力下，历经10余年的艰苦建设，本格拉铁路终于在2017年7月全线移交当地。铁路通车后，方便了附近居民出行。加莫达所在村的很多人都从附近车站坐车出行，或者到外地做生意。
“工地离家近节省了上下班交通支出，中国同事对我也很友好。我想一直在中国企业干下去。”加莫达说。
本格拉铁路全长1344公里，全部采用中国铁路建设标准。铁路在带动沿线经济发展、促进沿海与内陆人员物资流通等方面发挥了重要作用，是将港口城市洛比托打造成非洲西海岸交通枢纽的关键支撑。
近几天，“非洲之傲”号列车来到洛比托的消息在加莫达家的村子传开了。
“火车从很远的坦桑尼亚开过来，载着很多游客来此参观旅游，相信未来本格拉铁路一定会发展得更好，有机会我也想坐火车去别的国家看看……”加莫达笑着说。
安哥拉旅游、文化和交通等部门非常重视该旅游列车，称其为安哥拉旅游国际化的重要标志。当地交通部门官员表示，列车的开通运行得益于本格拉铁路，这对促进非洲铁路网的互联互通及沿线旅游业发展具有重要意义。
（2019-08-05 08:32:05）
【延伸阅读】与中企展开5G合作，高通选中这一家——
参考消息网7月31日报道 路透社7月29日报道称，高通和腾讯7月29日表示，他们将在手游和5G领域进行合作，并打造腾讯支持的5G版本游戏手机。
报道称，高通是许多安卓手机所用芯片的最大供应商，其市值约为4530亿美元（1美元约合6.9元人民币）。腾讯是中国最大的移动软件公司，旗下拥有几乎无处不在的社交网络软件微信。
两家公司在一份声明中称，根据协议，未来的腾讯游戏可针对使用高通芯片的安卓系统手机进行“优化”。
报道介绍，双方已经在游戏手机方面展开合作。本月稍早，腾讯与台湾华硕旗下游戏设备部门联手推出一款使用高通芯片的游戏手机。
腾讯与高通还计划共同开发5G版游戏手机，这有助于支持腾讯串流游戏服务的计划。
报道称，高通中国区董事长孟樸表示，手游作为5G的重要应用之一，很快就能利用新一代连接所带来的好处。
他认为，更快的速度、更大的带宽以及处于领先水平的超低时延，将可提供即时、多玩家、沉浸式的游戏体验。
资料图片。新华社
（2019-07-31 14:31:12）
【延伸阅读】美媒：中国民企成功将火箭发射入轨
参考消息网7月26日报道 美媒称，中国一家民营太空企业成功将一枚火箭发射入轨，这是运载卫星等应用商业化的重要一步。
据美国石英财经网站7月25日报道，在两家中国民营企业未能将火箭送入轨道后，第三家公司的尝试取得了成功。
报道称，北京星际荣耀空间科技有限公司的发言人说，该公司于当地时间7月25日下午1点10分左右从位于戈壁沙漠的中国酒泉卫星发射中心将一枚火箭送入轨道。这使得它成为中国第一家将火箭送入轨道的民营航天公司。将火箭送入轨道是运载卫星等应用商业化的重要一步。
这家成立仅3年的公司发射了一枚20米高的“双曲线一号”火箭。它重达31吨，采用三固一液的四级串联构型。该公司说，它在近地轨道的设计载荷为300千克，在700公里轨道上的设计载荷为150千克。
去年10月和今年3月，另外两家民营公司蓝箭航天和零壹空间未能将火箭成功送入轨道。这些发射的失败给中国民营航空航天业带来了不确定性，因为许多公司都在竞相进入小型商业卫星的发射市场。中国政府在2014年呼吁私人投资该领域，但迄今还没有公司能够将火箭送入轨道。
报道指出，目前尚不清楚星际荣耀空间科技有限公司建造火箭的成本。中国国有汽车制造商长安公司的乘用车品牌欧尚表示，公司将赞助此次发射，但没有具体说明金额。而像零壹空间公司的9米高固体推进火箭的设计、制造和发射成本为7800万美元。星际荣耀空间科技有限公司的主要民营支持者包括国内私募股权公司鼎晖投资和经纬创投。
报道称，但民营太空公司也在中国得到了国家的支持。例如，迄今为止所有的民营发射都是在酒泉进行的——美国富翁埃隆·马斯克的太空探索技术公司最近也在美国国家航空航天局的肯尼迪航天中心发射了一枚火箭，而其主要客户是美国空军。
（2019-07-26 14:16:43）
【延伸阅读】菲引入中企建设5G网络 美媒：美在“数字冷战”中恐被孤立
参考消息网7月17日报道 美国《华尔街日报》网站7月15日发表文章称，菲律宾拒绝屈服于美国的压力，引入中企建设5G网络，将本国电信行业的未来与中国紧密相连。
文章称，6月底，华为技术有限公司提供的设备让菲律宾首次体验了新一代5G服务。7月，得到中国电信支持的一个新运营商将开始铺设网络，该网络基本在中国设计，由驻菲律宾的中国工程师负责施工。
文章认为，这些动向是对美国的重创，因为美国近几个月一直在敦促盟友抵制华为。随着菲律宾等国拒绝屈服于美国的压力，中国公司正在深度参与菲律宾的基础设施工程。
文章称，中菲在电信领域的合作，使已然变得紧张的美菲关系受到考验。
美国国务卿迈克·蓬佩奥今年3月访问马尼拉时表示：“美国恐怕不能在某些连接了华为技术的环境下进行操作。”此后有其他官员警告说，美国可能会减少与菲律宾共享的信息。
文章指出，2016年上任后，菲律宾总统杜特尔特初期的首要任务之一是改善菲律宾的电信服务。长期以来，该国民众一直抱怨电话和互联网服务既慢又不牢靠。
在他的推动下，菲律宾成立了一家新的电信公司，中国电信持有其40%的股份，这是菲律宾法律允许的最高持股比例。杜特尔特曾表示，他希望通过这家公司在一个长期由两家运营商控制的菲律宾市场上给互联网连接提速。
文章介绍，该合资企业名为迪托电信公司，菲律宾官员表示，它将受益于中国电信为中国数亿用户提供服务的经验和雄厚财力。迪托电信的发言人阿德尔·玉野表示，中国电信将主导技术运营。
玉野说：“很多工作都是在境外——也就是在中国——完成的。”他表示，中国工程师将负责至少三年的技术事务，直到菲律宾工程师完成培训。
中国电信表示，新成立的菲律宾电信运营商将“坚决维护其网络的安全”，“确保严格按照数据保护规定处理用户数据”。
文章称，华为是这个与中国相关的新电信网络的主要供应商。玉野表示，公司预计会利用中国电信与华为的长期联系达成一笔不错的交易。
文章指出，华为在菲律宾市场上已经处于遥遥领先的地位。菲律宾两家主要电信运营商环球电信公司和智能通信公司的大部分设备都是由华为提供的。
环球电信的首席执行官欧内斯特·库表示，如果将来上演数字冷战的“末日情境”，“受孤立的将是美国”。
（2019-07-17 13:39:42）
【延伸阅读】中企有意收购俄罗斯谷物码头
参考消息网6月19日报道 外媒称，中国中粮集团正考虑购买俄罗斯第三大谷物码头、位于新罗西斯克的KSK码头25%的股份。
据俄罗斯《莫斯科时报》网站6月17日报道，俄罗斯《导报》和路透社援引知情人士的话称，KSK码头所属的控股公司杰洛港务公司证实，谈判已经开始，但没有透露细节。
报道指出，谷物是新的石油，俄罗斯近年来每年从谷物出口中获得200多亿美元收入。这使谷物成为继原材料之后俄罗斯的第二大出口产品，为这个国家带来的收入超过了从武器出口中获得的收入。过去几年来，俄罗斯一直是世界上最大的谷物出口国之一，并有望继续保持这一地位。
报道称，俄罗斯一直盯着中国市场，并把对中国的农产品出口——尤其是跨越远东地区对中国西北省份的出口——视为一个重要市场，而且可能是一个主要的赚钱的地方。
另外，消息人士对路透社记者说：“该协议将为中粮向中东市场出口大量俄罗斯谷物提供诱人的机会。”他们还说，“新罗西斯克的码头对向埃及出口来说尤其重要”，埃及是俄罗斯小麦的最大买家。
中粮标志
（2019-06-19 11:13:12）
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