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美飞行员抱怨F35座舱 触摸屏失灵语音识别根本没人用

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原标题:美军飞行员抱怨F-35座舱“令人失望” 触摸屏失灵、语音识别根本没人用

[环球网报道 记者 徐璐明]美国《大众机械》杂志网站1月26日以“F-35飞行员解释该战机驾驶舱令人失望的真相”为题,揭露了F-35战斗机先进的驾驶舱存在的问题。

报道称,F-35战斗机可能是当今最先进的战斗机,采用了多项新技术,旨在让其成为最具杀伤力和战场生存能力的战机。但是一名匿名的美军F-35战斗机飞行员却揭露了该机驾驶舱存在的问题。这名飞行员说,F-35战斗机的驾驶舱本身很“漂亮”,满是屏幕,你只需要用手指轻轻一划,就能显示出有关战斗机的大量信息,并根据特定任务定制数据。

F-35战斗机座舱和价值40万美元的定制头盔

F-35是首款使用触摸屏技术的战斗机,不像传统的机械式仪表、开关会永久占用驾驶舱的空间,触摸屏允许在相同一块屏幕上实现不同功能的利用。前一分钟。显示屏可以显示战斗机的燃料储备数据,下一分钟,它可以帮助瞄准山头上的敌人位置。这样的设计大大简化了驾驶舱,而不是使用物理开关、仪表和单功能显示器这些让飞行员头大的设备。

但这名F-35战斗机飞行员解释说,F-35战斗机触摸屏的问题在于缺乏触觉反馈。传统的物理开关有清晰的、令人满意的的点击反馈,让用户立即知道已经成功开启,而几乎每个用过智能触屏手机的人都知道触摸屏的问题。这名飞行员报告说,大约有20%的机率无法从触摸屏上得到结果。

F-35战斗机座舱布局

他说:“我在飞行过程中按错屏幕的概率大约有20%,这是由于没有触觉反馈导致的,或者在高机动飞行中误触所致。最大的一个缺陷在于,在点触屏幕时手部没有支撑。就像用手指操控触屏手机很容易,但如果是让你在只用食指在一张如同桌子大的平板上按下虚拟键盘,这就不一样了。”

报道称,F-35战机存在的其他问题还包括价值40万美元的定制头盔,它取代了传统的平视显示器(HUD)和传感器显示器。但这位F-35战斗机飞行员认为老式的平视显示器更优越,因为它们可以更好地显示信息,而不需要把它“缩小”来适应头盔的视野。而且F-35战机的语音识别功能也完全没有派上用场。这名飞行员说:“语音识别是F-35的另一个功能,但我觉得它没什么用。这种功能在地面的试验台上可能会很好用,但在飞行中,在大机动过载的情况下,我发现它并不能持续地发挥足够的作用,我还没有遇到哪个飞行员真的用语音控在操作战机。”

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