美国F-35战斗机。
据美国防务新闻网站报道，近日，美国政府问责办公室称，美国国防部计划将F-35战斗机的飞行期限延长至2088年，比最初预期服役时间长11年。受多方面因素影响，F-35战斗机在服役周期内的总成本将超过2万亿美元，相比2023年的预估成本增加近25%。
报道称，F-35战斗机在研发过程中大量采用高新技术，包括装备第二代光电瞄准系统、新航电系统架构等。该举措虽然可以提高战斗机的综合作战能力，但也使研发成本大幅上升。
分析认为，不断增长的巨额成本问题由多方面因素造成。一是技术不过关导致战斗机出现诸多缺陷。洛克希德·马丁公司的技术水准和人才储备无法支撑F-35战斗机项目的研发生产，战斗机在使用过程中频繁返工维修，导致交付时间一再拖延。二是维修不及时致使损耗增加。作为一项多国参与投资的军事项目，F-35战斗机的零部件由多国供应，时常出现零部件调配延迟、供应不足现象，导致战斗机陷入停飞状态，增加维护成本。三是服役周期增加放大通胀问题。F-35战斗机于2006年首飞，F-35B于2015年服役，F-35A和F-35C分别于2016年和2019年服役。如果F-35战斗机的服役时间延长到2088年，意味该机的服役周期将达到69至73年，通货膨胀率上涨将成本问题进一步放大。
过去10年，美国防部采取了一系列措施降低F-35战斗机项目成本。
首先，增加零部件可靠性，减少战斗机战损比率。针对F-35战斗机存在的缺陷，美国防部采取了包括升级加固各项零部件、减少异物碎片损坏发动机等措施。据称，这些举措为F-35战斗机项目总成本节省约840亿美元。
其次，减少对承包商的依赖，加强自主维护能力。F-35战斗机严重依赖承包商进行持续保障，导致大量技术问题只能由承包商解决。美国空军部长肯德尔表示，目前，美国已在寻求解决方案，致力于实现维护自主化。
再次，提升新系统效费比。第4批次F-35战斗机升级后，降低了服役期间的保障成本。同时，美海军和空军正在开展“忠诚僚机”计划，意图通过发展性价比相对较高的作战方式缓解预算压力。不过，美国政府问责办公室表示，美国防部相关官员承认，这些努力不会从根本上解决F-35战斗机项目成本过高问题。
据报道，今年3月，美国防部批准全速生产F-35系列战斗机。由于F-35战斗机的TR-3版本软件更新及F135发动机旧件升级两大关键难题尚未解决,F-35战斗机联合项目办公室不得不放缓战斗机交付速度，新生产下线的F-35战斗机只能停放在机库，其研发维护成本也将是一笔不小的费用。（杨润鑫 程宇一）
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