【文/观察者网专栏作者 晨枫】
一般说来，海峡封锁是指禁止通航，反封锁则是突破封锁、强行通航。但霍尔木兹海峡的封锁和反封锁就和伊朗战争中的很多事情一样，不遵循常理。
“封锁”差不多还是常规的字面意义，但加上了“得到伊朗批准（包括缴纳了过路费）的船只可以通过”的例外，“反封锁”则针对“往来于伊朗港口的所有船只和涉及资敌（缴纳过路费）的中立国船只”。换句话说，伊朗的封锁加上美国的反封锁，构成了对所有船只的禁航。
霍尔木兹海峡承载了世界石油出口的20%，断航不仅影响世界石油市场，也影响石油化工产品（如化肥、聚合物）和其他产品（如铝），还影响海湾地区的粮食和日用品进口。伊朗战争以来，世界油价已经显著上涨，民生和经济受到极大影响。中国因为早早布局能源来源多样化和新能源化，受到影响最小，各国也重新认识了新能源的意义和中国新能源设备产能的事实独霸地位，但这是另一个故事了。
眼下当务之急，是伊朗对霍尔木兹海峡的封锁和美国的反封锁。
伊朗号称已经在海峡中部水域布设水雷，只有靠近伊朗一侧才安全，尤其是格什姆岛和伊朗大陆之间的水道。当然，这也意味着向伊朗缴纳过路费。
必须说，伊朗对《联合国海洋法公约》规定具有自由通航地位的国际水道征收过路费，这一行为是缺乏法律依据的。但美国痛恨的可不是伊朗违反《联合国海洋法公约》，而是伊朗不仅限制船只过往，还竟敢“独吞”过路费。
美军中央司令部当地时间4月14日在社交平台上发布中央司令部司令布拉德·库珀的声明。声明称，美军对伊朗港口的封锁已全面实施。在封锁实施不到36小时内，美军已完全切断伊朗海上进出口贸易。
从武力到无力打通
特朗普威胁要武力打通海峡，甚至派了两艘“伯克”级驱逐舰“闯关”，但浅尝辄止，很快就调头回到阿曼湾。在伊朗海军公布的视频里，“彼得森”号接到强势警告后，立刻回复“无意挑战”，并全速逃离。必须说，即使在公关视频里，也很难见到这样近万吨的战舰会不顾油耗与机械损耗，以超过30节的速度狂飙。
但应该说，这两艘驱逐舰的反应是对的。继续深入波斯湾的话，不仅将持续暴露在伊朗岸基反舰火力之下，也可能在再次回到阿曼湾的时候，被认为是在主动挑战伊朗的海峡封锁，从而刺激出不必要的冲突。
“伯克”级依然代表美国乃至西方水面战舰的最高水平，攻击性和防御力都非常强悍，但猛虎挑战群狼依然是愚蠢的。“伯克”级在海峡中的生存力尚且如此，速度慢、火力弱的扫雷舰艇就更不用说了。
武力打通海峡包括两个方面：扫雷和扫清海岸反舰力量。
水雷依然是现代海上战争里最难缠的挑战之一。水雷的效费比逆天，布雷也很简单，快艇、渔船都能干。简单水雷有锚雷、漂雷、沉底雷，先进水雷有鱼水雷、火箭上升水雷。触发机制有碰炸、水压、音响、磁性等，先进一点的还有目标识别和反扫雷功能。
虽然外界并不清楚伊朗的水雷战水平，但先进水雷的技术门槛并不高，考虑到伊朗军工的创意和执着，谁都不应该低估伊朗水雷战的技术水平和认真程度。
反水雷首先要制止伊朗继续布设水雷。战争一开始，伊朗就封锁海峡，有可能布雷从那时就已经开始。传统布雷以船艇为主，也可以用飞机。伊朗空中力量薄弱，美以空中优势显著，空中布雷对伊朗来说并非优先选项。伊朗海军也是美以打击的重点，或许就有阻止布雷船艇和自杀艇出动的意图。
然而，考虑到伊朗在巡飞弹方面的独特成就，自航水雷未必不是伊朗的秘密武器。不需要太高级的技术，采用“小摩托”发动机在通气管状态下于水面以下低速航行，借助暗夜掩护并通过遥控操控，自航至目标位置后，转为锚雷或沉底雷状态待命。霍尔木兹海峡主航道深度在45-60米左右，对于沉底雷来说是一个很理想的深度。如果沉底雷具有上浮攻击模式，而且在上浮中可机动转向，只需要有限的水平追击能力，就能极大增强杀伤力。上浮依靠浮力，电池驱动的转舵就足以在上浮中实现有限的水平机动，火箭上浮的水平追击能力更强。
扫雷需由专用舰船和飞机耐心细致地来回扫荡，这需要安全的作业环境和充裕的时间。美国海军已经退役了所有扫雷舰艇，扫雷主要由剩下的MH-53E和更新的MH-60S直升机进行，濒海战斗舰成为主要扫雷平台。但濒海战斗舰在高烈度环境下的生存力是个老大难问题，高航速对于扫雷也无大用。要是“伯克”级都不敢在海峡内久留，濒海战斗舰根本没戏。
欧洲倒是有扫雷舰，不过考虑到海峡内的生存力问题，还是明确拒绝了趟浑水，“这不是我们的战争”。
特朗普威胁称，美军已在适当时机“全面准备就绪”，将针对伊朗剩余的目标完成“最后的军事行动”。法新社
两艘“伯克”级闯关，或许也有试探伊朗在海峡的布雷威胁到底有几分真假的含义。最终虽然全身而退，但只能说明这个时间、这一段海峡、这一条航迹上没有布雷。而且让美国头疼的是，水雷只是伊朗威胁的一部分，另一部分则来自岸基反舰力量。
伊朗海军的海上战斗力量已经在美以的空袭中大大削弱，但岸基反舰力量还大体完好。除了正规的反舰导弹，具有反舰能力的巡飞弹也是很大的威胁。从海峡岸边的山上用目视观察和无线电指令遥控，就能对海峡的过往船只产生巨大威胁。
岸基反舰导弹的射程可以轻易超过百公里。换句话说，美国海军要扫清伊朗的岸基反舰力量，光扫清海岸线是不够的，需要深入到超过岸基反舰导弹射程的内陆，这就是美国一直在竭力避免的大规模地面战了。
伊朗声称具有反舰弹道导弹的能力，如果属实，美国需要控制的内陆纵深就更大了。
商船不顾水雷和反舰导弹威胁硬闯是不可能的，保险公司不会理赔不说，有这样“无法无天”的前科，以后投保都成问题。
所以特朗普可以高调宣布要武力打通霍尔木兹海峡，但美军实际上做不到。只有退而求其次，反过来自己也封锁：“要封锁就大家封锁，谁都不能走”。
但美国海军的反封锁，并没有那么简单。
反封锁，好像也不行
海峡封锁按说不难，只要在出口一堵，就是关起门来打狗、堵住笼子抓鸡。但霍尔木兹海峡出口以东的阿曼湾依然狭长，整个北岸都是伊朗的海岸线，海湾宽度不过200多公里，长度倒是近400公里，才进入更加宽阔的阿拉伯海和印度洋。海湾里既没有宽阔到足够安全地远离伊朗海岸，又没有狭窄到便于扎紧口袋封锁。
也就是说，美国海军需要到远离伊朗海岸的阿拉伯海，才能安全地拉起海上封锁线。封锁线越长，需要的海上力量越多，这对美国海军是不可承受之重。
海上封锁是力气活。要是能直接击沉海上的过往商船，这倒简单了，但海上封锁需要对每艘船截停和临检。这不仅需要大量的在场舰船，还需要合格的临检小组。碰到违规商船时，需要控制船员、代理航行职责，这不是派几个挥舞着M16的登船水兵就能解决的。
这一点，可以参照古巴导弹危机。古巴是岛国，但不需要四面围堵。中美洲大陆是加勒比海一侧的天然屏障，巴哈马、特克斯和凯科斯群岛、波多黎各、英属和美属维尔京群岛、安提瓜、多米尼加、格林纳达等众多岛屿串起来的岛链是大西洋一侧的屏障，只要在迈阿密和特立尼达与多巴哥两头一扎，封锁其实相对容易。
