美国海军首艘伯克Ⅲ型驱逐舰杰克.卢卡斯号（DDG125）下水视频
作者：国平军史
据美媒披露6月5日，DDG-125首艘“伯克级”Flight Ⅲ型驱逐舰“杰克·H·卢卡斯”号，在美国密西西比州帕斯卡古拉的亨廷顿·英格尔斯造船厂下水。
此举，意味着美海军在“由海向陆”打击理论指导下，在高科技树上结出了一枚歪果“朱姆沃尔特”级驱逐舰以后，在驱逐舰研制领域折腾了二十年以后，不得不重新将目光聚焦在“伯克”级这型1989年9月就定型的驱逐舰上。
满载排水量1.45万吨的DDG-1000型“朱姆沃尔特”级驱逐舰，不但造价非常昂贵，连带研发费用，每艘造价45亿美元，其综合作战能力甚至都远逊“伯克”级驱逐舰早期型号FlightⅠ，因此，原本打算建造32艘此型舰，在建成3艘以后，后续舰的建造工作就被美海军无限期搁置。
自首艘DDG-51“阿里·伯克”号驱逐服于1991年7月4日服役以来，美海军先后已经服役了FlightⅠ、FlightⅠA、FlightⅡ、FlightⅡA 和FlightⅢ等5种型号将近70艘此型“宙斯盾”驱逐舰，吨位由当初的满载8315吨，逐渐攀升至满载排水量9558吨，后期研制的FlightⅢ吨位已经与美海军“提康德罗加级”巡洋舰相当。
在新一代DDG（X）驱逐舰，仍然遥遥无期的背景下，曾经被美海军寄予厚望的“朱姆沃尔特”级驱逐舰又成了鸡肋，美海军就只能在从原有的62艘订单基础上，恢复建造“伯克”级驱逐舰，在其原本只有8000余吨的舰体上，持续不断地挖掘潜力，企图让“伯克”级FlightⅢ来对标他国海军055型万吨大驱，但在吨位却比055型驱逐舰轻3000-3500吨，两者足足相差了一艘护卫舰的吨位。
在外界看来“伯克”级FlightⅢ舰上尽管将装上新开发的空中与导弹防御雷达（AMDR）的新型SPY-6有源相控阵雷达，但其综合作战性能，仍然无法与055型万吨大驱相抗衡，“朱姆沃尔特”级驱逐舰研发所走过的弯路，让他国海军在驱逐舰领域上实现了对美海军的弯道超车，美海军情报机构显然认可了055型驱逐舰强悍的作战能力，直接将其命名为“巡洋舰”，而非驱逐舰。
“伯克”级FlightⅢ，SPY-1D无源相控阵（PESA）雷达，换成了有源相控阵（AESA）的SPY-6（V1）“防空反导雷达”（AMDR），4面S波段雷达天线阵列从3.7米增至4.3米，对空探测距离和探测精度，均要高于SPY-1D无源相控阵雷达。
据网络上未经证实的信息，美海军曾经利用在夏威夷的陆地测试设施，对SPY-6（V1）有源相控阵雷达进行了实际测试，获悉其探测距离是SPY-1D的2倍，能追踪6倍的目标数量，且同时可提供射控上链数据传输，制导3倍数量的防空导弹发射拦截，综合性能是SPY-1D的数十倍甚至以上。
此型驱逐舰综合作战性能的提高，将是有目共睹的，“伯克”级FlightⅢ具备了导弹防御能力，这里所说的反导，不光是拦截反舰导弹的打击，最主要的是能拦截弹道导弹，让其成为一艘海上的防空反平台，是“伯克”级FlightⅢ型驱逐舰真正厉害的地方，不仅是防空驱逐舰，而且还是反导驱逐舰。
在未来美国海军“提康德罗加”级巡洋舰因为服役年代久远、新一代DDG（X）其中不知猴年马月才能开建的前提下，“伯克”级FlightⅢ型驱逐舰将成美国海军海基反导的主力战舰，在其水面舰艇中将起到中流砥柱的作用，将遂行海基反导任务，拦截他国反舰导弹甚至是反舰弹道导弹对于舰队绝对核心航母的打击，保障战时核动力航母的安全。
