当地时间2月23日，美国阿特拉斯航空公司的一架波音767货机在休斯顿坠毁，机上三人全部遇难。3月12日，美国国家运输安全委员会（NTSB）更新了关于此次坠毁的调查。虽然没有关于坠毁原因的结论，但提供了坠毁前最后时刻的一些细节。
NTSB报告称，飞机数据记录器和座舱话音记录仪的信息显示，在坠毁前几分钟，也就是飞机从13800英尺下降时，休斯顿管制员询问飞行员是否避开“一处降雨”，飞行员询问希望改道从降雨区域的西边绕行。管制员回复，这需要急降到3000英尺。之后管制员指示机组在下降了8500英尺的同时转向270度。
大约1分钟后，管制员告诉飞行员准备北转到正确的位置。飞行员回应，“好的，不错。”与此同时，飞机数据记录器记录“遇到了气流”，此时飞机大约在6200英尺至6300英尺的位置。
很快，飞机在空速230节（426公里/时）稳定的情况下，引擎突然增至最大推力，飞机机头上扬至4°。然后在接下来的18秒变成机头向下约49°，以430节的空速（796公里/时）俯冲，以机翼基本水平的姿态撞进沼泽中，在此过程中，机头俯角渐渐回到20°。报告还提到，当时失速警告系统并未启动。
NTSB表示，过几天还会再发布一份座舱话音记录仪文字稿。
