一般军迷们普遍认为，二战时期日本海军“大和”级战列舰，特别是全状态下的“大和”号战列舰（“武藏”号未改装就被击沉）以其460毫米巨炮和厚重的装甲等成为世界上有史以来最强大的战列舰，起码是处于战列舰世界的第一序列！
图片：“大和”号到底是最强战舰还是最糟糕战舰？
但是，英国人不这么认为！英国著名的海军与舰船史学者安东尼·普雷斯顿著作《世界最糟糕战舰》（“The World’s Worst Warships”，英国康威海事出版社2002年出版）很有趣。书中按照时间轴列举了1860年以来30种世界名舰，并冠以“最糟糕的战舰”称号。普雷斯顿以有趣的文笔、别样的视角、客观的分析，一一指出这些世界名舰的“槽点”，但字里行间更多地还是反应出海军舰船设计、应用、发展过程中的曲折和艰辛，每一艘“最糟糕”的战舰以自己失败甚至沉没的故事，给舰船设计提供了重要的反面教材，对后世舰艇发展也产生了深远的影响。
图片：每一艘失败的战舰都能够为后世舰艇发展产生有益的影响。
这其中，就包括这艘历史上最强大的战列舰——“大和”号，也立于“世界最糟糕战舰”之列。让我们来看看英国人是怎么评价这艘超级战舰的。
英国人认为，日本严重缺乏能维持人口增长的耕地，而质量低下的煤矿和贫乏的原材料也无法支撑工业的扩张。一战时，由于日本和美国一样远离战场中心，大发战争财，提升了自身的实力。但一战的结束，严重打击着日本。它的出口市场遭遇贸易保护主义和各种战后带来的低迷景象困扰。各船坞均无工可开，也负担不起将为挑战英美海权地位而建造的大型舰船。1923年的东京地震，又使得当地船坞遭受严重且持久的损坏。
图片：建造中的“大和”号。
《华盛顿海军条约》又制约了日本海军的发展，使其在主力舰方面无法在面对美英双方的现代化战列舰面前夺取决定性优势。于是，狡猾的日本人想到一个不受条约限制的办法，秘密建造大型战列舰和使用460毫米大口径巨炮。
图片：日本人将460毫米巨炮秘密装上战舰，对英国人来说是不守条约的失信行为。
英国人认为，日本不遵守自己签署的条约规定，秘密建造“大和”级，听起来更像是一群耍诈的律师，而不是深思熟虑的海军将领门的作风。
而当时日本海军将领天真地认为美国会因惧怕“大和”号这样的超级战舰而将霸权转让给日本，这一想法只能说明日本人将美国人想得太“衰弱无能”了。
图片：“大和”号成为了日本民族的象征，但英国人对其的评价却是一群耍诈的人搞出来的东西，和偷袭珍珠港一样反应了日本民族的特性。
要建造如此大的战舰，耗费的庞大工业投入，几乎超出了日本经济能承受的范围，大大限制了海军的总造舰数。用在“大和”级上的钱财本可以轻易地多建造三艘或四艘航空母舰上，然而日本海军司令部过分沉溺于对马海战的记忆，指望着打一场具有决定性的“歼灭战”。这种痴迷竟存在于航母战术已渐进发展的背景之下。
图片：建造一艘“大和”号的资源投入能够建造3~4艘大型航母。
而从“大和”号本身的情况来看，过分讲求大舰巨炮的问题是显而易见的，这种单纯对尺寸的追求也在一定程度上抑制着设计者。要停泊吃水这么深的舰只就必须要有深水锚地和特制的码头，这就限制了战舰往往最讲求的部署灵活性这一优势，导致战舰长时间停留日本本土泊位，毫无作为。
图片：“大和”号作为联合舰队旗舰，长时间停泊在锚地，并无作为。
从战绩来看。虽然“大和”号与“武藏”号都拥有世界上最大口径的舰炮，但已经迎来了战列舰的夕阳时代，并没有打出比舰队中其他更老、更小的军舰们更好的战果。而三号舰“信浓”号更是一只“大白象”，这艘当时世界上最大吨位的超级航母第一次试航就被美国潜艇轻松击沉。
图片：出海试航就被击沉的“信浓”号被西方称为“大白象”（指一项很贵重，需要很高昂费用维持，但却难有巨大经济效益的资产）。
虽说二战之前，没有一支海军抓准了未来海战发展的准确方向，但日本帝国海军却比其他人犯下了更多更大的错误，空有世界上最强大的航母、战舰、潜艇，除了偷袭珍珠港这种不宣而战的行动外，其他都是打了一场场异常失败的海战。
图片：“大和”号雄伟的舰姿并未带来实际的好处。
当然，英国人也认为，日本海军的水兵们和飞行员们还是优秀的，但他们的坚持，以及敌人犯下的一些严重错误，也只不过是将日本无可避免的战败命运稍微延迟了而已。
所以，虽然“大和”号在战术性能上或许是一艘不错的战舰，但建造“大和”号这一战略抉择，却注定了这是一艘最糟糕的战舰！（作者署名：虹摄库尔斯克）
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