新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
文/雷曼军事现代舰船
3月初，美国海军“斯坦尼斯”号航母战斗群驶入中国南海，并在航渡过程中进行了舰载机起降训练，据日本外交学者网站报道，此次舰载机起降训练共出动了266架次飞机，按照美国海军规定的持续出动架次率估算，此次“斯坦尼斯”号航母上举行的舰载机起降训练应持续了2天。
架次是指舰载机从飞行甲板上起飞到着舰的闭环过程，一架舰载机从航母上起飞起算，至着舰结束，为一架次。期间无论在空中停留多久，都属于一架次。为有效管理飞行甲板，美国海军的航母通常按照指定的时间周期进行作业，通常一个周期在1小时（1+00周期）到1小时45分（1+45周期）之间。
在单周期作业中，飞机在空中停留一个周期后着舰，双周期作业的飞机在空中停留两个周期的时间后回收，其他多周期作业以此类推，但这都只算作一架次。需要注意的是，着舰作业总是在弹射之后进行，这意味着，上一个周期的舰载机，必须在下一个周期舰载机起飞之后才能降落。
航母舰载机出动架次率是航母攻击能力的一个关键指标，美国把飞机的出动架次率定义为飞机出动架次的平均数量，或每架飞机每天飞行的次数，在美国航母实际使用中，通常执行前一个表述。出动架次率的产生有特定的限制，指在特定的威胁、任务和作战环境下，航空联队在实际飞行作业天数内，平均每天的舰载机出动架次。
美国海军衡量舰载机出动架次率的指标包括：
1。持续出动架次率
指30天（26个飞行日，4个停飞日）时间内，每天飞行作业12小时，舰载机的平均日出动作战相当架次。目前，美国海军“尼米兹”级核动力航母规定持续出动架次率不少于120架次，“福特”级指标比“尼米兹”级提高25%，约为150架次。
2。高强度出动架次率
指连续4天时间内，每天飞行作业24小时，舰载机的平均日出动作战相当架次。“尼米兹”级航母的高强度出动架次率为230架次，“福特”级为270架次。
3。紧急架次率
紧急架次率也称起飞速率，通常是十几分钟、几分钟，甚至更短时间，航母以最快速度能够起飞尽可能多的舰载机数量。与架次率不同，此时每架舰载机只有一次机会，不存在一架舰载机起飞多次的情况。美国航母的紧急架次率为每分钟3架。
当预警机或其他预警系统发现敌机来袭时，空中巡逻的攻击战斗机很可能不足以应付正在逼近的威胁，此时，航母需要紧急起飞攻击战斗机，尽量将敌机拦截在其对舰武器射程之外，避免对航母编队构成严重威胁。航母及编队的生存能力是航母设计中首要考虑的因素，在这方面，舰载机的紧急架次率理应比架次率的重要性更加突出。紧急架次率是航母在自身面临危机时的反应能力的重要指标之一，是美国航母设计的重要考虑因素。
据美国海军网报道，美军海鹰直升机海上作战中队目前在中国南海，进行常规飞行训练。从画面中我们看到中国851电子侦察船抵近监视驶入南海的美海军斯坦尼斯号航母编队。
一般情况下，美国海军航母上一个完整的飞行作业训练涵盖飞行计划准备、舰载机维修、调运、起飞、回收、飞行总结等内容，时间通常为24小时，也就是从前一天晚上飞行计划制定开始，到第二天夜里飞行作业全部结束为止。
非战时状态下，“斯坦尼斯”号航母在2个飞行作业训练周期内，起降了266架次舰载机，超越了美国海军规定的平均出动架次率的要求，甚至在一段时间内达到了高强度出动架次率和紧急架次率的水平。以如此姿态横行于南海之上，除表现出“斯坦尼斯”号航母战斗群对自身实力的充分自信，也表露出美国在中国南海想要的并不仅仅是“自由”的通行。（作者署名：现代舰船 欢迎大家关注微信账号：现代舰船）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
举报成功