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现代技术进步，让人们越来越多地依赖于技术解决面临的问题。以前利用夜晚或者坏天气掩护，一直被认为是非常有限的办法，特别是对于弱势的一方，这往往最有利的作战时机。后来为了解决这个问题，人们谋求技术解决方案，于是战场侦察雷达出现了！它就是利用雷达技术，实施侦察，克服光学侦察的天生弱点。
这就是一种小型雷达，一般采用3厘米或更短的波长，以提高精度和减少体积、重量，作用距离也相当有限，最多也不过20到40公里，通常只有几公里。主要用于警戒、侦察敌方人员、车辆和坦克等目标，测定其方位、距离和活动路线，提供敌军地面活动的情报。由于地面环境复杂，地物杂波很强，不得不采用过滤的方式，主要对活动目标信号有效，所以也叫活动目标侦察雷达，对固定目标效果很差。
美军在越战时期就开始试用这一技术，可惜实现效果并不理想，直到80年代左右，才出现一些相对可靠一点的型号，如今它在技术上已取得相当大的进步。比如：俄罗斯把战场侦察雷达与机枪等武器组合到一起，以用于夜间的远距离射击。
这一技术应用相当广泛，作用也非常大，不仅有限弥补了光学侦察器材受不良天气影响的问题，也为战术应用了许多新选择，也因此中国无论如何也要掌握这一技术，一直积极竭尽全力研究这种小型雷达技术。
原本西方想阻止我们获得相关技术，可惜却发挥了反作用，经过多年努力，我们已经开发了多种战场侦察雷达。比如：车载式的BAL-607雷达，1992年时设计定型，采用准相参多普勒脉冲体制，能精确探测、识别和定位地面运动目标和低空飞行目标，探测距离：人员15公里、轻型车辆26公里、重型车辆40公里和直升机35公里。便携式的JY-17雷达，可分四个部分携带，总重不到30公斤，1个即可操作，探测距离：人员2公里，车辆5公里。这是专为步兵分队准备的。这差不多都是十年以前的资料，早已拥有更好的型号，毕竟电子进步太快，既便外型不变，性能也会有不少的提升。
现在我们的研究重点，转向直升机机载领域，毕竟战场侦察雷达的特点是尺寸小，重量轻，正好适合发展为直升机机载雷达。大体作用二，一是，它可以从空中监视战场，这也引发战场监视直升机的出现；一是，它为直升机增加一个探测目标的技术手段，当然了，其功能也必须更强，仅仅发现目标不够，还有制导等能力，所以它就变成火控雷达。
我们在直升机机载雷达上已取得突破，直19已安装上了机载毫米波雷达，采用有源相控阵体制，仅就这一点而言，我们至少处于世界三甲之列。这样的技术进步，让外商犯愁了：中国人又要抢市场了。这一说明了一个简单的事实：中国制造已成为国际市场上的新星，随着技术水平的提高，竞争力正不断增强。（作者署名：麦田军事观察）
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