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上世纪70年代，美国对越南的战争刚刚风平浪静，越南就向我国提出了援助其扫除水雷封锁的请求，我国出于对越南的帮助，以及对自身北部湾航线的保护，决定开展援助越南扫雷工作，此次工作的主力扫雷舰艇就是当时刚刚批量生产的312型遥控艇具一体式扫雷艇。
312型扫雷艇在越南扫雷期间，完成任务情况良好，不过也遭受了一定的损伤，1972年12月23日，正在北部湾执行援助越南扫雷任务的13号312型扫雷艇在芒果岛征河口扫雷时因扫雷具发生故障，发音器未同时工作，1枚水雷在艇附近爆炸，艇体受损，艇上9人受伤，1人牺牲。1973年5月17日，北部湾扫雷工作全部结束，各艇先后回国。扫除水雷42枚。此外还清除水雷5枚，越南海军司令部经检查，认为任务完成情况很好，达到预期目标，对中方兵力进行了表彰。
我国在援越扫雷中，使用的是312型遥控扫雷艇，这是一种我国自行研制的艇具合一式扫雷艇，其艇首装备有击振装置，在声波形控制仪控制下，可以产生集中频率的声波，用以引爆声引信的水雷。在艇身饶有7只大线圈，以艇体为铁芯，在磁波形控制仪的控制下，可以产生几种波形的脉冲磁场，以引爆磁引信的水雷。如两种装置同时工作，则单一引信或联合引信的水雷都可以引爆。312艇可无人驾驶，用无线电遥控操纵，昼夜扫除敌人布于江河港湾的感应、磁性、音响及联合引信等各种水雷，也可以1-3人驾驶扫雷，是海军扫雷部队的重要装备。
1969年，根据扬州会议要求，中华造船厂承接了研制和生产艇具合一式312遥控扫雷艇任务。8月，在中华造船厂组成了研制小组，确定由中华造船厂实施试生产任务。9月13日，七院在中华造船厂组织生产、使用、设计各部门，对312遥控扫雷具方案进行讨论和审查，并通过了总体方案论证。根据海军要求，研制小组除了要承担遥控扫雷具的调试，还要负责扫雷控制仪器、遥测设备和自动驾驶仪器的设计试制。
1970年4月21日在中华造船厂召开了技术设计审查会议，并对艇名进行了综合分析讨论，一致认为，从功能定义解释，艇名改为扫雷艇更为确切，故以312扫雷艇进行命名。5月28日，海司批复了这次技术设计审查会议的纪要，设计组人员边设计边施工，9月实现艇体大合拢，同年12月，四项科研项目的各第一台样机试制成功。1971年10月，自行研制的声波形控制仪、磁波形控制仪、自动驾驶仪、遥控遥测等各种设备在陆上调试完毕。11月，二艘首制艇（艇号287.288）先后下水，各工种进行全面安装、调试工作，并攻克了由于强磁干扰产生对各种设备的误动作的问题。12月8日，首制艇进行试航试验，随后进行了测量声场、测量磁场特性、遥控操纵试验。经测试，各种技术指标都达到试验大纲的技术要求，并扫除实习感应水雷一枚。
1972年7月18日，312扫雷艇开始大规模批量生产。1971年到1975年，中华造船厂先后研制了62艘312遥控扫雷艇，在海军三大舰队均有服役。其中8艘赴越南参加扫雷作战，在扫除美国布置的水雷任务中发挥了主要作用。1972年7月6日，首制艇288号奉命赴越南，该型艇先后共扫除美制MK-42水雷21枚，MK-52水雷10枚，扫雷数为其他型号扫雷艇之首，得到越方好评，被誉称为扫雷开路先锋。（作者署名：突击）
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