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中国面积广大，地形复杂、气候多变，这对我军后勤保障工作影响特别大，人员与物资的前送存在困难，特别是最后几公里，解决问题的方法之一，即使用直升机进行快速输送，不仅可以将急需的物资和人员送达，更可以实施机降的作战任务。
一般山地，使用直8、米171直升机即可以满足要求，可是在高海拔地区，使用直升机绝非易事，世界上能在这样的环境中使用的直升机屈指可数，上世纪80年代，我军从美国进口一批黑鹰直升机，它的高海拔性能非常理想，我军一直使用到现在，如今已相当老了，于是国产直20型直升机出现了，唯它才能完全替代美制黑鹰直升机，也因此它才能获得直20的编号，与歼20，运20一起成为中国优先发展与装备的型号。我军对于山地作战需求相当迫切，这也让直20成为中国最应全力以赴发展，也应最优先装备的直升机型号。
早在2006年的珠海航展上，中国就展出一款名“10吨级通用运输直升机”的概念模型，由于其外形明显参考美制黑鹰直升机，当时被人称为中国版黑鹰，这就是今天的直20。从公开资料可以看出，直20的布局与尺寸均与黑鹰直升机非常相似，但在桨叶等局部细节上有所不同。可以明显出看，采用了许多新技术，比如：五桨叶，细节差别也不小，机头更圆润饱满，空间比黑鹰也略大，机头安装了光电转塔；机体部分，直-20的机体更大一些，机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，黑鹰直升机则为直接过渡到机尾，没有收缩过渡结构。这术论来，它拥有更大的机舱空间，运载能力也更强。
这是一款10吨级的通用直升机，也就是最大起飞重量约为10吨，如果参考黑鹰的性能，那么它的飞行速度应达到350公里/小时以上，转场航程2000公里以上，活动半径600公里，机舱内可以容易10名以上的全副武状的士兵，外吊能力4吨以上。最为重要的是，它也保持了黑鹰直升机良好的高海拔性能，以及较强的外吊能力，可以运送一些重装备，比如：轻型车辆，超轻型火炮等，这对于提升我军山地机动作战能力非常重要。
未来服役以后，将首先替代已经老迈的黑鹰直升机执行高海拔地区的任务。同时，它也是一款多用途直升机，会如美军同类型号一样，衍生出一个适用于各军种的庞大家族，比如：海军的舰载直升机，陆军的特种作战直升机。直-20的意义在于，填补了我军直9通用直升机与直19大型运输直升机之间的中型通用直升机的空间，可以满足多样化的任务需求。
根据官方资料披露，直20于2010年正式立项，原计划2014年首飞，实际提前为2013年12月23日，原型机首飞。这完全符合近年以来的中国速度，那么原订的2017年投放使用，显然也应该提前一点，也就说今年应服役了。 从目前了解的情况，直20试飞接近于尾声，服役只是早晚的事了，当运20已服役，歼20进入倒计时，如果直20也能在今年服役，那么2016年，中国航空工业可是三喜临门了！（作者署名：麦田军事观察）
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