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俄罗斯空军进入叙利亚空袭激进组织，让外界能够近距离观察俄罗斯空军的精确对地打击能力，然而让外界感觉诧异的是，俄罗斯空军没有展现光电瞄准吊舱，而这个吊舱已经成为西方国家空军一个标准配备。
这个问题在前不久得到了答案，经过努力俄罗斯终于具备生产新一代红外焦平面阵列，从而能够生产高性能热成像仪，而这个器件正是光电瞄准吊舱的关键设备。
F-15E挂载光电瞄准吊舱第一次实战已经是海湾战争的事情了
众所周知，前苏联在微电子、半导体及红外领域一直落后于西方国家，上世纪80年代美国研制了第一代光电瞄准吊舱，它采用了128机械扫描线列阵，具备昼夜全天候条件下的对地探测、识别与跟踪能力，从而战斗机具备了昼夜全天候对地攻击能力，前苏联虽然也意识到光电瞄准吊舱的重要性，但是工业基础薄弱，让其无法研制出较大规模的红外器件，根据相关资料苏-27、米格-29配备的机载IRST上面安装了8单元线列阵，当时美国的水平可谓相差甚远。
前苏联研制的水星微光夜视吊舱
为了提高新一代作战飞机的夜晚精确打击能力，前苏联利用当时比较成熟的微光夜视仪研制了水星微光瞄准吊舱，，它在夜晚对坦克大小目标探测距离不到5公里，性能明显低于美国同时期的光电吊舱，另外水星系统也用于前苏联最先进的KA-50武装直升机，相比较之下美国AH-64武装直升机则配备了前视红外导航/瞄准系统，前苏联与美国差距可见一斑。
前苏联解体之后，俄罗斯经济不振，在相关领域缺乏投入，与此同时，美国却凭借信息技术革命在相关领域一时千里，完成了第二代前视红外探测系统的研制，它采用了大面积凝视阵，与第一代扫描阵相比，它的灵敏度更高，探测距离更远，体积和重量更轻，从新世纪之安装，蓝盾为首的光电瞄准吊舱开始大声规模换装新二代凝视器件阵，以提高作用距离。
KA-50配备的也是这种夜晚系统
新世纪之后，随着油价的上升，俄罗斯经济情况得到改善，因此加强了对相关领域的投入，2003年俄罗斯完成了第二代机载热成像“航空模块”的研制，它采用的是288*4扫描型器件，技术水平要低于当时已经换装大规模凝视器件阵的西方吊舱，对于空中目标探测距离达到20公里，军舰为了15公里，坦克装甲车目标大约为10公里，这个指标甚至比蓝盾系统的第一代AN/AAQ-14光电瞄准吊舱稍差，后者对于坦克大小的目标可以提供15公里左右的探测距离，由于战术技术指标较低，所以采用第二代航空模块热成像仪的俄罗斯SAPSON-E光电吊舱并没有装备俄罗斯空军，也没有得到国外用户的订货，印度空军引进苏-30MKI的时候选择了以色列的利特宁吊舱，马来西亚的苏-30MKM配备的是法国达摩克里斯吊舱。
采用俄罗斯第二代航空模块热成像仪的SAPSON-E吊舱，由于性能较低，俄罗斯空军并没有采用
由于光电瞄准吊舱直接关系到作战飞机的昼夜全天候精确导航/瞄准能力，是空军精确对地打击能力的关键设备，所以俄罗斯也极力加强相关领域的发展，有关单位也研制出第二代凝视型焦平面阵列，但是受到材料、工艺及设备的限制，俄罗斯在第二代凝视型焦平面阵列的可靠性、完好率等方面迟迟未能形成突破，最终俄罗斯军方对本国设备失去了耐心，开始大规模引进国外先进热成像仪，如俄罗斯坦克、装甲车、直升机配备了法国的凯瑟琳热成像仪，而军用作战飞机也准备引进法国的达摩克里斯光电瞄准吊舱，不过随着俄罗斯与西方关系的变化，法国已经对俄罗斯实施了武器禁运，所以俄罗斯恐怕很难再从法国等西方国家引进热成像仪，在这种情况下只能自行研制。
俄罗斯计划引进的DOMCLES吊舱
经过努力，俄罗斯相关单位完成了640×512规模的红外焦平面阵列的研制，俄罗斯宣布国产化的热成像仪应该采用的就是这个规模的组件，相比较之下，美国在本世纪初已经开始在光电瞄准吊舱运用这个级别的组件，对于俄罗斯来说，可以可以利用这个组件研制新一代通用夜视组件，用于光电吊舱、机载IRST等系统，俄罗斯此前曾经展示过为PAK-FA/T-50研制的101KS-N光电导航/瞄准吊舱，相信就采用这个级别的组件，不过这个吊舱似乎还在研制之中，批量生产、装备部队还需要时时日，另外它在性能上来讲，距离美国F-35的分布式光电孔径系统可能还有距离。（作者署名：小飞猪观察）
俄罗斯新一代吊舱还在发展之中，图为PAK-FA/T-50配备的101-K N导航/瞄准吊舱
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