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苏-35即将在年底交付中国，目前它的所有信息都备受关注。
日前，俄罗斯《消息报》采访了俄罗斯无线电电子技术集团（俄罗斯技术集团下属企业）副总经理吉维∙占季加夫，该集团是苏-35几乎所有航电系统的研制生产单位。
占季加夫表示，“根据订购方的国情要求改装机载设备是重要的技术程序之一，一年多来我们都在致力于将驾驶舱内的信息翻译成汉语。但是，不像斯拉夫和拉丁字母，汉语的象形文字“很难”在LCD显示器上阅读。最终，中方要求维持原样，即显示器上保留西里尔字母。中国飞行员已有驾驶俄苏-27战机的飞行经验，该飞机的驾驶舱同样没有为中国进行改装，但飞行员们‘阅读’俄语的机上信息。”
该报称，苏-35显示器上译成汉语的仪表读数说明和指令太过微小和模糊，以致难以阅读。通过扩大显示器的尺寸可以解决该问题，但这样就要彻底改造驾驶舱，研制和试验需要额外的资金和时间，中方伙伴并不希望这样。
报道还指出，提供给中国的苏-35飞机唯一的特殊之处是在机载系统中加入了中国的“北斗”卫星导航系统。
苏-35大量采用五代机技术，它的玻璃化座舱颇为科幻，采用了2台和T-50一样的MFI-35型15寸多用途液晶显示器，能综合归类显示各方面信息。值得关注的是，苏-35的显示系统可靠性非常高，如MFI-35和其它显示器的平均无故障时间甚至超过飞机的寿命。（北国防务 微信ID：sinorusdef）
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