中国歼20进展迅速远超预期 美军只能寄希望新预警机

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上世纪末时，隐身飞机属于美国的专利，既便进入本世纪之后，美国依然对此相当得意，2009年时，时任美国防部长的盖茨宣传中国在2020年以前，造不出隐身战斗机，到2025年时，至多拥有几架原型机。可惜在这一自信言论的背后，却是各国对隐身技术的积极研发，2011年时，中国的歼20战机首飞，那时盖茨以“非常有趣”来评价这事，不过在后来的回忆却将其称为“这是对我最大的侮辱。”

中国歼20战斗机进展迅速，已经超出美军预期，原本美军最乐观的评估：歼20将在2019年服役，实际现在已交付了中国空军，只差一个正式的服役仪式了。

不说中国的歼-20、歼-31，俄罗斯的PAK-FA，法国的阵风，欧洲联合的台风战斗机等也应用了大量隐身技术，美国凭借隐身技术取得的技术优势已经被打破了。以后美军也将不得不面对装备隐身飞机的对手，也就是说，原本美军想对对手采用的招术，对手也将用到美军身上。

现代战争体系式作战，不是单纯地战斗机间的空战，那么如何掌握对手的情况就非常重要，于是如何发现隐身飞机，不再是别人要考虑的问题，美军也同样要考虑了。

美军作战体系之中，空中预警机占据着非常重要的地位，如今也只能寄希望于新预警机了，能够及时与准确的发现对手的隐身战斗机。为此加强对抗隐身目标的能力，美军研制了E-2D预警机，应用了大量新技术，比如：全玻璃”战术座舱，新动力系统等等，不过真正重要是：APY-9雷达系统，一款特高频混合机制/电子扫描的相控阵雷达。

该雷达的特点为采用特高频技术，其雷达波长可调，据称为10厘米到1米之间，预设16个频段，可以依不同的需求，选择不同的波长段，不仅加强了抗干扰能力，也提升了反隐身能力，主要是利用米波的特性，据称具备发现美国F-22、F-35的能力，那么要发现中国的歼20自然也就不成问题了。

当然了，米波雷达的精度差，充当预警可以，不能精确引导，更不要武器制导，如今美国试图利用整合先进的电子扫描与强大的运算能力来解决了这一麻烦，属于利用软件来解决硬件的先天不足，效果难以预计。

该雷达对地面探测距离达到370公里，空中探测距离超过460公里，性能上相当理想。使用中，它可以米波的优势，在远距离上，发现接近中的歼20战机，从而发出警报，随着距离的接近，可以改用短一点的雷达波版进行精确引导。

该雷达为相控阵雷达，其雷达天线扫描采用电扫描，不过该雷达天线只有120度的方向视角，故又采用机械旋转方式，让相控阵雷达天线在碟形雷达天线罩内旋转，可以实现360度全方位的探测覆盖。相比之下，中国的空警2000采用固定天线，免去了机械旋转机构，却需要3个雷达天线，使用上更加为方便，但重量太大。APY-9雷达系统采用了机械旋转方式，只是重量较轻，虽说可以通过控制天线旋转速度，以重点对某些区域进行探测，但是使用的灵活度不够好，往往会顾此失彼。同时，受限于雷达天线的尺寸，其探测距离远不及空警2000这样的大型空中预警机，这也算是不大不小的问题。

除此之外，该机加装数据链等系统，对于软件等进行了不小的升级，按美军的构想，它将在未来的防空作战中充当非常重要的角度，按美军的说法：中心节点。为此美军打算采购75架，成为今后的主力预警机。

由此可见，美军希望该机能够成为对抗隐身战斗机的法宝，为已方作战提供非常及时与准确的情报，不过该预警机的性能是否能到预期的效果，以及预想的作用依然有待观察。（作者署名：军事天地）

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