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进攻武器！我军歼16试飞猛图
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最早在网络上验证“歼-16”这个型号的存在大约是在2010年，到了2011年得以确认一款双发双座重型多用途战斗机正在试飞中，由于机号为1601，也被大家称为歼-16。十分凑巧的事，在2011年1月11日，中国的歼-20战斗机进行了首飞。而在今年的珠海航展上，以空军低可视度涂装的歼-20战斗机的双机表演也让大家领略到了五代战斗机的风采，可歼-16却“只闻快门声 不见机出厂”，作为一款歼-11战斗机的深度改进型，却鲜有大规模列装的消息，这让人不禁要问：歼-16都问世许久了，怎么还没有装备呢？
好在，近日网络上出现了大批最新的歼-16战斗机空军涂装的照片，其数量达到14架以上。而这也说明了，目前歼-16战斗机已经完成了工厂试飞阶段，准备小批量装备中国空军。这也解答的另一疑问，歼-16是会优先装备空军还是海军？由于海军的飞豹战斗轰炸机JH-7大量型号也已经到寿，后续新改进的JH-7B型也就是传说中的“隐身豹”却也迟迟没有下线，所以空军和海军航空兵其实都需要歼-16这样多用战斗机。显然，空军比海军提前一步，即将装备歼-16战斗机。毕竟空军的飞豹战机数量太少，强-5攻击机外挂能力也太弱，多用途的苏-30MKK尽管已经破解了飞控系统，加挂国产武器，可机体寿命也消耗殆尽，综上所述，空军对于歼-16多用途战斗机需求更迫切一些，所以大批出厂的歼-16战斗机采用空军涂装也不奇怪了。
在今年早些时候，有官方媒体公开了歼-16在中国某试训基地的画面，说明歼-16目前处在正在中国空军试训之中。而随着歼-16多用途战斗机的小批量服役，中国空军的作战部队的变化也随之而来。目前中国最为主力的战机如歼-10C、歼-20、歼-16等，都是先投入试训基地，然后才分发其他作战部队。这是基本的装备规律，试训中心承担着战斗机的大纲编写工作，新机装备他们是非常正常的，不过这也从一个侧面说明歼-16优先装备的是空军部队。
歼-16多用途战斗机整个项目之大，让中国海空军都会从中收益。目前，中国下一阶段继续研制歼-16电子战机、干扰机、电子侦察机等等改进型号，部分设备已经进入测试，并且在网络上有相关照片得以验证。并且，中国早在上个世纪90年代就获得了Kh31P型反辐射空对地、舰对舰导弹，目前国产化型号被称为“鹰击-91”，在此基础上进行了不断的改进后，歼-16多用途战斗机也可以挂载鹰击91导弹，承担反雷达作战，反舰作战的多用途作战功能。
目前，歼-16多用途战斗机使用的就是
中国国产太行发动机，因为是双发机型，并且继承自歼-11的气动布局，使用双发太行发动机完全没有问题。歼-16的研制工作从中国获得苏-30MK2多用途战斗机之后就已经开始计划进行了，但是目前的部队装备速度依然相当缓慢。实际上的原因与歼-15舰载机是相同的吗，在生产过程中，需要对零部件进行标准化、规模化生产，这方面需要大量的模具、和特制的生产器材，这都需要时间。
目前，中国北方飞机制造厂生产的机型，更多的重点在于歼-15、歼-16、歼-11D上。而这几款机型目前处于技术积累阶段，因此并没有进入高峰生产阶段。这也解释了为什么最近一段时间，中国北方飞机制造厂相对低调，都在全力准备上述机型的量产工作。尤其是歼-15，一方面要生产滑跃起飞型号，另一方面要研发弹射起飞型号，任务确实比较繁重。因此，歼-16战斗机的产能不高，也可以理解。
不过对于中国歼-16多用途战斗机，不仅仅是中国人关注，其实俄罗斯方面也特别关注。
俄罗斯政治和军事分析研究所副所长亚历山大·赫拉姆奇欣曾2次在俄罗斯《军工信使》周报上撰文，对中国歼-16多用途战斗机进行分析。在他看来，中国歼-16的研发是对苏-27系列战斗机吃透后的深入改进行为。不过，中国北方飞机制造企业目前仍然处于对苏式战机仿制阶段。技术难点要想真正的得到突破，并且以自己能够处理方式加以消化、运用是相当困难的，这需要时间。他举例道，例如歼-15的机翼设计，只有当真正开始改进后，才会发现生产和制造的困难性。这也是为什么中国在仿制苏霍伊系列任何一个型号时候，初期开展比较困难的原因。
原本俄罗斯方面担心，中国歼-16的成功试飞会波及当时的俄中苏-35战斗机的合同，尤其是歼-16装备了有源相控阵雷达，除了没有矢量推进的117S发动机，其余方面跟苏-35没有实质上的代差。但是现在来看，中国用24架苏-35战斗机的订单说明，歼-16的量产速度提升未必会很快。因此，俄方认为还有希望进一步争取苏-35战斗机的下一批订单。
显然对俄罗斯方面来说，最担心的事情就是自己的苏-35战斗机合同不保，而现在来看其最担心的事情并没有发生。
而这位俄罗斯专家的分析尽管只是一面之词，也道出了外界对中国歼-16多用途战斗机项目的担忧。不过，显然歼-16这个项目还在坚定的推进下去，尤其是各种改进型的出现，无疑未来，在谈判第二批苏-35战斗机时，中俄肯定会围绕歼-16、歼-11D这样的机型和苏-35任务区间的重叠展开交锋，到时候才能看到中国航空事业是否已经进入到全面开花阶段。（作者署名：无名高地）
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