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11月25日，中国空军组织多型战机同时飞越宫古海峡、巴士海峡。其后逐步爆出的消息显示，此次是解放军东部战区空军与南部战区空军航空兵王牌部队联手，出动苏-30MKK、歼-11A、轰-6K等主战机型，辅以空警-2000，空警-500，图-154、运-8电战飞机等情报支援保障机型，对台湾岛来了个“拥抱式”的实战化演练。一时间，台媒惊呼该演练“彻底摧毁台湾空防能力的前行作战”“是台空军最耻辱的一天！”
台湾媒体绘制的路线图，错漏之处不少，仅供参考。
笔者想说的是，解放军空军此次行动确实针对未来可能爆发的台海战争，但她“拥抱”的是台湾，“注视”和警告的，主要还是美军。首次派出两个空中作战编队同时飞越台湾岛南北两端的巴士海峡、宫古海峡意义重大。这说明解放军空军已有能力同时从南海、东海方向出击，对未来台海战争中企图介入的美军给予坚强有力的“拒止”，更有能力从两个方向发起对驻亚太美军最重要基地——关岛基地的联合空中打击。这种战法，笔者形容为“连消带打”，通过打击、狙击美军，消除台湾方面的战斗意志。这何尝不是一种“大慈悲”？
巴士海峡成为解放军空、海军航空兵突破第一岛链的首选通道
2015年3月30日，中国空军首次赴西太平洋开展远海训练，轰-6K在没有战机、电子战飞机护航的情况下，独自飞越巴士海峡。
5月21日，空军战机首次飞越宫古海峡赴西太平洋远海训练。这次也是轰-6K独自行动。
6月12日，解放军海军航空兵的轰-6H、歼-11BH、运-8警戒机等赴巴士海峡以东西太平洋海空域，与综合登陆舰井冈山舰、052B武汉舰、综合补给舰抚仙湖舰等一道，开展岛链外远海巡航舰机协同对抗演练。
8月14日，轰-6K第一次在战斗机、预警机等的护卫下，经巴士海峡赴西太平洋远海训练，飞出岛链1000多公里。
11月27日，轰-6K在苏-30MKK、歼-11A（B）、空警-2000（500）的支持下，飞越宫古海峡赴西太平洋远海训练。此次空军还同时开展了东海防空识别区远海警巡。
2016年9月，空军两次出第一岛链赴西太平洋训练，12日飞越的是巴士海峡，25日飞越的是宫古海峡。这一次空军又玩出了新意思。除了轰-6K、苏-30MKK、预警机、电战飞机等老面孔，从2014年开始接装的伊尔-78加油机也参与了训练。
加上今年11月25日的这次“拥抱”台湾，解放军空军、海军航空兵据公开报道，已有八次经巴士海峡、宫古海峡突破第一岛链，远赴西太平洋展开训练。
2015年11月27日，轰-6K等多型战机飞越宫古海峡。从中国空军首次飞出第一岛链，选择的是飞越巴士海峡可以看出，解放军航空兵自此之后频繁开展的“穿越”行动，目的只有一个：为了应对未来可能爆发的台海战争。
正因为针对的是台海局势，所以空军、海军航空兵的首次行动均选择了威胁性较小的台湾岛南端巴士海峡飞越。轰-6K多机型编队首次飞越第一岛链，也是选经巴士海峡。因为此处能威胁解放军战机的，只有台湾空军。
而时至今日，台湾空军早已不敢直面解放军战机。在首次行动圆满结束，摸清穿越第一岛链，抵达台湾以东西太平洋上空预设阵地沿途空情之后，空军才于近2个月后开展了飞越宫古海峡赴西太平洋的训练。这次，空军要摸清的是在日本航空自卫队监视警戒下，“穿越”的经验。
轰-6K入列后，对台作战思维发生重大转变
解放军空军（海军航空兵）如此执着、不远千里的反复演练怎样飞赴西太平洋某空域，体现了大陆对可能爆发的台海战争作战思维的重大转变。在拥有轰-6K这型中远程轰炸机以前，没有公开报道显示解放军空军有目的地进行过飞越第一岛链的训练，虽然那时苏-30MKK、歼-11A（B）等远程双发重型战斗机已服役多年。
显然，仗怎么打，训练就怎么开展。解放军设定的未来台海战争场景是这样的：一切以美军必定出兵干预为前提。在仅仅装备了远程重型战机之时，阻吓乃至狙击美军的任务，主要由海军承担，空军战机负责争夺制空权，掩护己方舰队，体现的是一个“防”字，任务就是“防空”。作战区域也是在第一岛链以内，或是岛链边缘海空域。能拼死将美军挡在第一岛链以外最好，最少也要力保美军不能威胁到登岛部队。可想而知，一旦预想成真，空军将会打得无比惨烈。
苏-30-MKK是有充足滞空时间在台湾以东空域活动的。它不但护送了东部战区空军的轰-6K出宫古海峡，还接力南部战区空军的歼-11A承担起后半段的护航和驱离任务。
有朋友会说了，那时的二炮也不是摆设，东风系列导弹也已初步具备打击航母的能力。确实，但面对战争，一定要争取拥有多种制敌手段。不说弹道导弹攻击美军亚太基地手段过于单一，持续压制火力不够。就说打航母，可以说时至今日，解放军保险柜里锁着的方案，必然是空、海、潜、弹道导弹等复合式打击方案，而不是只靠单一的方案。打仗，尤其不能把鸡蛋放进一个篮子。
那么在轰-6K入列后，解放军首次拥有了复合式主动进攻美军远至关岛一线基地的能力。在对台作战中，航空兵将不再只担任“防守”任务，还要挑起“进攻”的重担。毕竟，敌人的飞机没起飞前才是“好飞机”，军舰没离港时才是“好军舰”。
这张地图可以回答，为什么轰-6K带射程2000公里的巡航导弹，还要赴远海训练
设想一下，现阶段如果不幸爆发台海战争，解放军航空兵将承担两项及其重要的任务：一是全力压制台湾空防力量，确保掌握可能开展的渡海作战的制空权。这方面的针对性准备，在今年的红剑-16体系对抗演练中有精彩内容，笔者前作有所记述。二是多批次、多线路出击，以轰-6K加长剑-20的组合，与火箭军，甚至093B等海军攻陆力量一道，按“剧本”打击美军自日本至关岛一线基地。总之，美军驻亚太基地，哪一个敢出现备战介入如台海战争迹象，都将是上述解放军力量的“关照”对象。
如此，解放军空军“空天一体、攻防兼备”里的“攻”将接受实战的考验。再借用一张@yankeesama的帧察小队 的图片，以本次空军“拥抱”台湾行动为例，大致说明一下未来台海战争空军出击时可能的作战空域。
图中台湾北端以东的红点处，至南端以南的红点处，两点之间，距离台湾岛800公里左右空域，将是轰-6K可能的发射阵位。轰-6K身后至台湾岛，将是苏-30MKK，未来还可能有苏-35、歼-16，甚至歼-11D等远程重型战机的护航巡逻区域。当然，从时间上来看，歼-20也应该已批量入列。但歼-20会有别的重要任务，而不会来干护航的活儿，在此就不多叙述。
这样的作战思维，就是解放军频繁演练从巴士海峡、宫古海峡飞出第一岛链的原因。进攻，始终是最好的防守。
台媒感到了“耻辱” 岂不知解放军空军的“拥抱”是“大慈悲”
能战方能止战。用压倒性力量让“台独”清醒认识到“独”的代价不可承受，而不是真正发动战争，才是“大慈悲”。面对台湾媒体和绿营人士“暖风吹得人欲醉，直把桃园当桃源”的天真荒唐思维，什么F-16V单挑歼-20，什么大陆军队训练极其落后，炮兵只会用拇指测量等等，国台办狠话说千遍，远没有这次的空中“拥抱”管用。
本次“拥抱”的一个重要信息还在于，解放军空军有自信“无视”台湾空军威胁，按既定计划抵达预设阵位，对美军关岛基地发起攻击。前文说到，压制台湾空方力量是解放军空中力量在未来台海战争中的第一个任务。有了成功压制，哪怕不是永久性，才能有对美军关岛基地的主动打击空中行动。
如今的解放军航空兵，无论是装备质量、数量，还是飞行员素质、技战术水平，都不是台湾空军可以比拟的了。所以，此次同时飞越巴士海峡、宫古海峡的行动，台湾战机只能仓促起飞，徘徊于本岛边缘空域，恐怕连监视伴飞的举动都没有。要知道，解放军南部空军的这支空中编队，护航的歼-11A可是挂了2中2近一共4枚空对空导弹，而且都是实弹。（飞越宫古海峡的苏-30MKK也挂了实弹，但两支编队里的轰-6K挂的仍是长剑-20训练弹。不挂配重弹而挂带导引头的训练弹，也有很浓的实战意味。）
日本空自虽然紧急起飞战机监视拍照，但显然遭到了苏-30MKK的强力干扰，以致只拍到了后者很模糊的照片。但这已是空自总结9月25日那次监视行动之后，有所进步的表现了，要知道当时空自根本就没拍到苏-30MKK，只能“推定”有2架战斗机为轰-6K、图-154和运-8等护航。
今年9月25日，日本空自对中国空军飞越宫古海峡的通报。
相比之下，台湾空军的“龟缩”式“尽在掌握”，确实应该令台媒感到“耻辱”。只是这次简单粗暴直接的“震慑”行动，如果能让更多台湾人清醒，认识到无论是“渐进式台独”“法理台独”，还是“急独”，都只能是“死路一条”。那何尝不是做了一件大好事？
笔者始终认为，一个被打得满目苍夷的台湾，绝不是大陆所乐见的，只能是下下策，不到万不得已，和平彻底死掉，不能成为优先选项。
相信以后类似训练行动还会出现，只有熟练掌握胜战之技，才能游刃有余的将和平与战争的选择权，牢牢地掌握在自己手里。（作者署名：百战刀）
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