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南海舰队某驱逐舰支队昆明舰近日，《解放军报》报道，南海舰队某驱逐舰支队的一份装备作战数据报告显示，某新型雷达最远探测距离超过设定距离10%，主炮连射数超过海军同型装备长连射峰值等10余项新装备实战性能指标突破出厂设定值。
H/LJG-346A型舰载有源相控阵雷达从报道中可以推断出，主角应该是052D型驱逐舰上的两型新装备，分别是H/LJG-346A型舰载有源相控阵雷达和H/PJ38型130mm舰炮。此外，报道中还特别提到，昆明舰官兵使用某新型雷达突破探测性能极限，虽先敌发现目标，却造成元器件损坏。从中反映出了一个问题，如何在新装备发挥出最大效能的同时又不对新装备造成损害之间找到一个平衡点。
H/PJ38型130mm舰炮052D型驱逐舰上装备的346A型舰载多功能相控阵雷达，拥有搜索警戒、精确跟踪、目标敌我识别、导弹制导、目标引导等多种功能。不过在性能上，它也有一些不足之处，根据公开资料，早期 346 型相控阵雷达遭遇的问题就包括易受海面/近岸杂波干扰，舰体摇晃就会影响侦测结果等。此外，它对探测低空及掠海目标能力也不足。
346型相控阵雷达报道中官兵突破了雷达的探测极限，造成了元器件的损坏，其实如果能够搭配使用舰上装备的366型超视距雷达和517型警戒雷达，发挥出1+1>2的效果。科学的将新装备与成熟装备组合使用，互为补充，也许就能避免上述情况的出现。而且可以与厂家和科研院所对装备的极限使用进行安全论证，做好装备使用的风险评估和维护保障，这样，在接下来的训练中就能给兄弟舰艇提供宝贵的借鉴，战时才能更加的从容应对。
517型警戒雷达
366型超视距雷达不仅是海军，空军在装备的使用上，也在不断突破极限。
在空军探索高原常态化训练中，2010年秋，歼10首次将落在了海拔3500米的高原某机场，机场四周都是海拔六七千米的皑皑雪山，高寒缺氧，乱流频繁，对于歼10这型单发战机，风险不言而喻。一年后，歼10具备了高原全域作战能力，紧接着便要首次飞赴海拔4500余米高地执行实弹任务的“主投”，时任成空航空兵某师副参谋长陆懿说：“歼-10战机高度表都没达到这个海拔高度，各种性能数据完全靠飞行员算出来、飞出来、摸索出来。”
歼10从高原某机场起飞对于新装备的使用极限，我们仍然要不断探索，但是要使用科学的方法，同时做好数据的记录，是新装备发挥出最大的作战效能。（作者署名：浩汉防务）
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