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从工业设计总体上，FC31是中国航空工业的一股清流，不过还是有些小遗憾。
很多人吐槽过“鹘鹰”这个LOGO，我也一直觉得，设计感差了些，没什么想法。然后，咱大家想象一下这样的LOGO放大几百倍挂在辽阔的厂房当中的景象，所有在场的人一口一个“雕牌”“雕牌”的叫着。我们都说飞机是有生命的，如果真是这样，FC31心里当时应该是万马奔腾而过的。但已经到下线仪式这道坎儿了，估计也只能和粉底的问题一样——忍忍了。后面的仪式，暖场大片里面中再次出现这只“雕”，还配了类似港版神雕侠侣里面的鹰叫，嗷一嗓子，不知道有没有考证过真正的海东青是不是这动静儿。动画里，材质渲染匆忙完成的两架3D“小四”飞出来，弹仓里导弹一气儿全部打完，敌机灰飞烟灭。。。。。。至少我记得只有这些
对了，下线仪式是在晚上办的，沈飞和沈阳所好多人都来了，场面让我想起小时候住部队营区时候，大家组织看电影的场景。人群从厂房中央一直排到大门口，很热闹。主办方应该是强烈地参考了当年F35下线仪式的一些套路，比如，上来先放点干冰啦，射灯唰唰一照啦，牵引车给飞机拉出来啦，依稀记得那个牵引车是个程控无人的，还挺牛逼，就是可能厂里也是刚开始用，用的不算太熟练，排练的时候就NG了几次。我跟摄像主要任务是得从正面把飞机出来那下拍好，对，还得尽量避免拍那些穿军装的，不然更播不了了。来了的那些部队领导在前排就坐，从制服颜色看，再一次印证之前厂房里看的那个折着翅膀的木头“小四”，是下了一番功夫做的。是的，在我看来，“小四”是一个和海军联系紧密的项目，从头到尾都是。联想到总设计师是谁？以及后来的首飞试飞员是谁？另外，它的前起落架，是不是还挺敦实的。FC31的舰载机基因植入得应该是相当之深。
领导讲话简短有力，比一般参加的大活动强，突出能力提升和成就外，强调了下这项目是自筹资金搞的，因此也把“小四”比作了“小二黑”，话说以前只记得管当年的鹰击81反舰导弹叫“小二黑”，后来发现好多咱国家的装备立项之初都有这个属性，国家没给钱，自己熬出来了。但今天，这个“小二黑”模式显得霸气了很多，毕竟四代机（俄标五代），很多“小龙小虎”的国家想搞都是搞不起。
“小四”另一个目标是出口，这个也是大家现在都知道的，但在领导讲话中的表述却并不那么简单：打造鹘鹰，要打碎老美“让F35成为世界战斗机”的美梦。外贸机型，咱一般唠造多少架，卖多少钱，能不能出口创汇，咱再考虑政治啥的，卖给哪些兄弟。。。。。但“小四”的出口，是在对世界航空工业的秩序，甚至国际关系的秩序发起的挑战，对一些国家来说，他们终于有理有据地问，爸爸，为啥F35那么贵？或者，他们会想，人家中国一个被网民骂烂了的公司自己也能搞出来，要不我们也合伙自己试试。。。。。我想，这应该是鹘鹰应该好好活下去的很重要的一个原因，钱，都是可以挣的，更何况，在长期吃苦，长期奋斗的旗帜下的人们，是不会让研发费用几十亿几十亿美元地往上超的。
那个晚上，秋意刚起，拍照的领导们渐渐散去后，工人们开始清理现场。FC31热热闹闹地见了人，大家高兴也就一顿饭的功夫。碰到采访时候的一个老师傅，说接下来又得没日没夜的忙了。“争取一个来月给飞起来”。（作者署名：战鹰解码记者吴杰 ）
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