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最近几年，中国海军装备发展速度非常快，新造战舰总吨位已连续多年超过美国列世界第一，有人形容为“下饺子”，号称每年下水一支舰队。不过我军后勤部队却高兴不起来，别看近年建造了大量的大型补给舰，补给舰队的规模有了很大的发展，但是与美国海军相比，依然有不小的差距。
发展中的中国海军美国海军所有的辅助舰只，包括各种非作战舰只，划归属于所谓的“军事海运司令部”，目前其下辖的补给舰达到34艘，其中仅路易斯-克拉克级干货船就达到14艘之多。
美军的所谓“干货船”，实为通常所说的补给舰，该级为美军最新一代，其首舰于2003年开工，2006年开始交付，最后的第14号舰于2012年下水，建造速度相当快，也就是说，7年服役14艘，相当于每年2艘。其长210米，宽32.3米，标准排水量2万4万吨，满载超4万吨，为40298吨，也有说法为41000吨，比我军现役的任何一艘补给舰都大，仅有海试中的901型可以与之相比。
该级舰采用4部柴油机推进，可以长时间保持20节的最大航速，可续航14000海里，这属于相当高的，虽说不及航母快速补给舰，但是也足以跟上舰队行动，不至于拖后腿。
该级舰可搭载172名舰员，实际仅为135人，其中11名为海军人员，其余为雇员。其主要任务为：补给各类干货、食品、冷冻物资、备品、燃油和军火弹药等，拥有两个大型的多用途干货舱、一个冷藏舱、三个特种设备/维修备件舱、五个燃油舱、两个淡水舱、以及货物转运间/车间/储藏室/溢油舱。全舰可以装载的物资约为7000吨干货，其中1700为冷冻贮备，其余为各类干货、弹药等，另有3200吨燃油等。
主甲板设有补给物资转运区，装有4台5吨起重机/8部货物升降机；左舷设三个横向干货补给站， 一个横向液货补给站，右舷设二个横向干货补给站，一个横向液货补给站，船艉设一个垂直补给站。同时，拥有一个大型直升机甲板，可以搭载2架大型舰载直升机，以便实施垂直补给。
现役的14艘中，除3艘属于海上预置部队外，全部作为战斗后勤部队船只，可以海上长时间单独部署，为海上舰艇和其他作战部队转运各种物资，包括弹药、食物、燃油、维修部件、舰艇储备物资和各种供应补给物资。除了各类战斗舰补给之外，也可以为航母快速战斗支援舰提供再补给。
美国海军不仅拥有庞大数量的各种作战舰艇，而且保障力量也相当强，军事海运司令部除了各种补给支援舰之外，还拥有包括拖船、医院船、探测船和救援船在内的大量舰只，门类齐全不说，其规模比美国海军的作战舰队还要大，这有力的保障了美国海军进行全球快速机动部署行动。
中国海军的保障力量相差不少，大小补给舰只有十几艘，所以我们需要更加努力，缩小差距。（作者署名：军事天地）
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