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在谈及米格-35战斗机时，俄罗斯媒体一如既往开始吹嘘。然而，这款战斗机并没有太多的改进，由于成本限制和技术问题，这款被广泛吹捧的米格-35战斗机并未装备“甲虫-A”有源相控阵雷达，而是装备的“甲虫-M”雷达，其所使用的也并非是推力矢量发动机，而是与米格-29M2战斗机所用发动机一样。不久前，俄罗斯米格公司组织了米格-35战斗机的国际展示会，目的是吸引国外的潜在客户。
据了解，米格-35战斗机可能会使用新的红外搜索跟踪系统，这对于埃及这样的国家来说确实具有吸引力。不过有消息人士认为，米格-35战斗机的性能大致相当于2004年的歼-10A战斗机样机的性能。
目前，俄罗斯空军在继续采购苏-35、苏-30SM战斗机和苏-34轰炸机，其中阿穆尔河畔共青城航空厂的苏-35战斗机和伊尔库茨克航空厂的苏-30SM战斗机具有很大的生产潜力，新西伯利亚航空工厂的苏-34战斗机的生产潜力正在下降，目前没有出口订单。在此背景下，米格-35战斗机的使命在于重振米格公司的战机生产潜力，或者还具有更长远的战略意义；因为在俄罗斯经济指标不断恶化的背景下生产相对便宜和简单的米格-35战斗机可以使俄罗斯的军事航空业再发展70年。西方预见未来俄罗斯不仅无法生产重型且昂贵的新一代战斗机，甚至连苏-35类型的重型战斗机也无法生产。
据分析这是因为俄罗斯自苏联解体之后工业制造能力一直在倒退造成的，加上大量人才外流也让航空设计体系受创。老一辈飞机设计师们表示俄罗斯之前将多个独立的设计局都变成了联合飞机制造公司的组成部分也是一个无法挽回的损失。因为彼此之间没有竞争，大大的影响到了航空技术的发展；这就有了传言称T-50战斗机的内置武器舱设计存在缺陷，似乎不能发射导弹，因为搭载导弹会使战斗机明显超载，传言表示俄罗斯在此问题上向中国请求帮助。
另一个导致俄罗斯失去其在航空领域昔日优势的因素，是支持军用新机型发展的电子业和航空电子技术的显著衰退。目前而言中国与俄罗斯的差距肯定是有，但据一位俄罗斯航空资深设计师称拥有彼此竞争的设计中心的概念为中国的军事航空业所借鉴。而且，这是由俄罗斯人教给中国人的。在20世纪90年代耗时多年购买、学习和复制了能够从我们这里获得的一切之前，对军用飞机制造业知之甚少的中国，现在采用了为我们所抛弃的系统，他们正在向一个比我们更好的方向发展
中国现在有着强大的工业制造能力和完备的工业体系，而且我们的航空科工人员里年轻人占了大多数，拥有多个有竞争关系的设计中心后就意味着我们将拥有足够的人才储备。未来在足够的资金投入和强大人才储备的支持下，中国航空技术将不断的补课乃至突破，在技术实用化之后通过完备的强大的工业制造能力进行大规模生产。（作者署名：鼎盛军事 ）
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