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上世纪90年代，中国向俄罗斯引进苏27战机，由引打开中国空军现代化的大幕，其实俄方原本推荐的型号即为：米格29，当时已向多国出口的型号，可惜中国不感兴趣。米格29的设计理念为前线战机，单纯地强调制空作战，格斗性能好，也容易制造，成本低等优点，却存在航程较短，载弹少，航电简单等不足。相比之下，苏27的大航程、大载弹量更有吸引力，自然更符合中国的要求。
苏霍依公司凭借向中国供应苏27及苏30战机，从此成为俄航空工业的一支独秀，苏27家族也由此繁盛起来，只是存在一个问题，那就是苏式家族都是重型机，性能虽好，却相当昂贵，许多中小国家根本买不起。中国看准了这一市场需求，联合巴基斯坦打造了枭龙战机，以抢占轻型机市场，经过多年努力之后，如今销路已打开，开始受到越来越多的关注，考虑到其低价格，大有抢占轻型机市场的可能性！
这让俄罗斯相当不满足，决心要从中国手中抢回轻型机市场的分额，如今俄方也拿出了自已的轻型机：米格35。上世纪90年代，米格29没能赢得中国订单，确实对米格公司是深重的打击，几乎在整个90年代都显得默默无闻。但是，该公司从没有认输过，一直在努力改进米格29，最终研制成功了米格35。
米格一35由米格29发展而来，主要是放大，其机长达到19米，翼展15米，其空重增加到11吨，最大起飞重量提高近30吨，通过合理的气动设计，换装新发动机，其速度依然保持2.25马赫，对机身进行修改令外形显得“肿大”，比如：背脊升高，这是为了扩大内部来容纳更多的燃油，其最大航程提高到了3100公里，通过机翼也放大了，以获得更多的载重量，除了一门30毫米航炮，设有9个挂点，载弹量提升到7吨。
该机的航电系统完全进行更新，配备了“智能化座舱”，原先的机械仪表板也被更为先进的液晶多功能显示器取代。机头雷达锥直径也加大了，以容纳新型“甲虫”相控阵雷达；对空模式下，对雷达反射面3平方米目标的最远探测距离为130公里，对海模式下，可以200公里外的大型水面目标，同时追踪30个空中和地面目标，对其中6个空中目标和4个地面目标同时发动攻击。其航电系统可以支持所有的俄制机载武器，包括对海对地型武器，不再仅限于于制空作战。
如果对比一下，性能参数的话，不难发现，米格35已经可以与美制F/A-18E/F，法制阵风一比高低了，在机动性方法则完全胜出，比如：机动过载，米格35可达9G， F/A-18E/F只有6.5G。
原本研制米格35的目标为参与印度空军的招标，结果输给了法国阵风，也没能打动其它客户，不过凭借着米格29K舰载机的成功，米格成功地升级了米格35，最终让俄空军对米格35产生了兴趣，已决定大量采购。俄军讲求实用，苏35，及未来的T50性能都相当不错，但是价格过高，相对便宜，性能又能满足需求的米格35显然是不错的选择。
不久前，俄高调地展示了米格35，俄军已开出订单，也有多国表示了强烈兴趣，显然要向国际轻型战机市场进发了！那么枭龙战机准备好了吗？必须承认，米格35已经成为枭龙战机最为强劲的对手，性能确实超过了枭龙，价格虽说相对昂贵一点，但是与其它战机比，依然是相当便宜，性价比依然不低。
不过仅因此就说，米格35占优，也不一定，两者发展策略不一样，米格35更偏重于性能，对于那么财政不是特别紧张，又对性能较高的客户，确实有不小的吸引力，可是它的价格依然偏高，也面临西方战机的压力，相比枭龙战机主打低成本策略，这方面优势不小。
当然了，这是纯正的商业竞争，更重要的是还是看客户的选择，单纯地比较性能已无意义，让大家在市场上，见真章吧！
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