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2月28日上午，越南从俄罗斯购买的第三批、最新两艘最新型基洛级潜艇服役，编号HQ-186岘港和HQ-187巴地·头顿，隶属于越南海军189潜艇旅。
越南向俄罗斯订购的基洛潜艇一共六艘，都是基于M636M型。基洛潜艇是一个延续时间非常长、前后改型水平差距非常大的型号系列。基洛级设计完成于上世纪70年代，早期服役的都是877系列；其各类艇载设备的性能，放在今天已经极为落后，而且设计时只考虑苏联自己的环境使用要求，在热带的高温水域表现非常差——比如动力电池组的功效和寿命劣化严重，发动机可靠性显著下降。
图：基洛并没有直接从俄罗斯开到越南，而是由荷兰公司用半潜式重吊滚装船进行运输。该船长151.5米，能装载最大8000吨的舰艇在877的基础上，基洛级潜艇进行了重大修改；除了放大吨位、改进艇体结构、强化环境适应能力；而且通过更换螺旋桨（7叶取代6叶），主轴转速从500转/分下降到250转/分，水下噪声降低非常明显；大幅度改进核心的指挥作战系统，能够跟踪5个目标，实现有限的多目标交战能力。
这种基本上可以认为是一种新型号的基洛，被命名为636型。而越南买的636M，则是进一步改进的现代化型号；除了更换新的数字化声纳等艇载设备以外，主要是强化了导弹作战能力，加大了导弹舱容量并换装了性能更好的控制系统，增强了导弹齐射能力。
图：更换桨叶是基洛家族静音性能发展上的一个重要转折点，前后型号性能已经不在一个等级基洛级潜艇经历数十年的改进，在平台的基础噪音抑制——包括机械运转、管路流体、推进系统等多方面的振动抑制和隔绝处理都已经做的相当完善，水下静音性能比较出色。这是它最具备作战威胁力的方面，但是它也存在一些足以致命的问题——特别是对于以中国海军为假想敌的越南军队来说。
基洛的第一个问题是缺乏AIP系统，水下活动时间很短，对于空气的依赖性非常高，必须频繁的上浮获取氧气、通过柴油机给电池组充电。在这个状态下，潜艇极容易被反潜兵力——特别是空中飞行的反潜机发现。
图：俄罗斯阿穆尔级潜艇，中国曾经与俄方就该艇的技术进行过大量的合作洽谈在苏联解体以后，俄罗斯由于经济困难、研发人员流失等原因，在包括AIP等新一代常规潜艇开发技术上发展非常困难。具备AIP动力系统的新一代常规潜艇达拉/阿穆尔（俄语“黑龙江”）发展遇到大量难以克服的问题，已经被俄军停止采购计划，仅有一艘产品作为试验艇保留，其外销计划自然也宣告失败。
图：加拿大的支持者级常规潜艇，也是没有AIP的传统动力型号。2012年，加拿大的ssk 876号潜艇对美军退役军舰进行鱼雷实弹射击，行动过程中通气管被反潜机抓的死死的。而另一方面，潜艇作战的一个核心要素，就是利用各种环境因素——比如复杂的海底地形、不同温度和密度和流动方向的海水层等等，掩盖自身的存在。这其中潜艇自身关键信号特征——比如详细的噪声规律，这是最为敏感致命的信息。而中国同样也是基洛潜艇的长期装备国家，基洛的关键信息特征掌握和针对基洛的反潜战术都非常成熟。
总装备数量较少、缺乏AIP系统、潜艇本身的多数关键信息都被对手掌握；这些因素都使得越南的潜艇部队面对中国存在很大的劣势，一旦两国发生正式的军事对抗，缺乏AIP系统的越南基洛潜艇基本上不可能在中国的空中反潜体系下保持长时间的藏匿和生存能力。（作者署名：候知健）
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