印度与俄合研运输机又被坑 俄自己单独推出伊尔214

新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。

近日印度媒体报道称，目前俄罗斯已经终止与印度的多用途战术运输机的项目，并称早在一年前双方就存在着分歧，俄罗斯就已经开始冷落了印度，已经抛弃了印度开始了“单干”，俄罗斯方面的伊留申公司自己推进着该项目的进度。而俄罗斯和印度双方合资成立的子公司，多用途运输机有限公司（简称MTAL，Multi-role Transport Aircraft Ltd）早已经是萧条的状态，在过去的近两年里，MTAL公司只剩下了公司的CEO、一名秘书和一名财务负责人。

虽说，至今俄印双方虽然都没有公开表示要分道扬镳，但这个双发合研合造的MTA战术运输机计划已经是名存实亡了。另据俄罗斯塔斯社等媒体的消息，伊留申公司方面还在有条不紊的推进这个战术运输机的研制计划，命名上仍为“伊尔-214”，伊留申公司在接收媒体采访时，明确介绍到，目前该机的研制进展顺利，伊尔-214已经与印度斯坦航空HAL毫无关系了。

俄印双方的合作是始于2009年，俄印双方的联合飞机制造UAC和印度斯坦航空HAL组成了合资的子公司，双方各投资3个亿美元，在当时的预期中，这个MTA中型的运输机将会在2017年完成首飞，2018年即可交付入役。印度空军将采购45架，俄罗斯空军将装备105架，后续双方将共通拓展海外市场，包括推出民用型。对于MTA项目，原因印度方面的说辞，双方是平等的合作伙伴的关系，印度HAL会有30余名工程师和俄罗斯伊留申共同研发MTA。

但到了近些年，双方的分歧、合作破裂的传闻就时有传出，在2015年底，MTA（或称“伊尔-214”）的初期设计已经完成，但双方在发动机的选型上存在着分歧，印度无法接受俄罗斯方面的方案。所以过去的2016年，俄印双方的合作实际上就已是毫无进展，俄罗斯已经是甩开印度单干了。对此，印度媒体的评

所以，今年2月的印度航展上，印度斯坦航空的董事长兼总经理T。 Suvarna Raju在接受媒体采访时称，“MTA项目进展不是很好。到目前为止，已没有工作在进行中，项目处于停滞状态，最终的结果如何今年我们将公布。”

所以，基本可以确定了，这次俄印的军事技术合作又是不欢而散了，未来如果伊尔-214成功投产了，印度可能也会因为“骨气”“面子”不会采购，但印度空军中老迈的安-32的确是急着更换，所以去年的消息称，印度转而需求乌克兰安东诺夫的合作，将引进在本土生产安-178，也还可能会同期引进安-132，不过双方的谈判进度外界尚不可知，不过很可能未来几年安东诺夫的营收会靠印度人的这笔大单大涨一把。（作者署名：鼎盛军事）

本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！