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飞机最早的军事用途就是侦察，至今也依然为其主要任务之一，为此各国先后研制或改装了多款侦察机，比如：U-2侦察机，绰号是“黑寡妇”。中国空军早期的侦察机实际为现役飞机改装的，比如：拉-11，米格-15等。
上世经60年代，我军提出要研制超音速侦察机的问题，飞机平台好办，直接选用当时的主力战机歼6，改装的侦察型称为歼6C，后改称歼侦6，曾为中国空军主力侦察机，也是歼6家族之中最后的量产型号，总计生产了133架。到本世纪初，歼6全部退役时，尚有少量歼侦6保留，到2010年时，尚有人发现该机尚可飞行，服役时间超30年。
该机由歼6改装，故飞行性能与歼-6非常接近，飞行高度10000米时，最大时速才1440千米/小时，相当于1.34马赫，加挂副油箱后的最大航程1780千米；这样的性能基本满足侦察任务需要。唯一让人头痛的问题：航空照相机。执行侦察任务，除了对平台有一定要求外，更关键的是侦察设备，就是航空照相机。
也许有人以为，不就是一个可以装到的飞机上的照相机吗？有什么技术难度？这属于技术进步造成的一种误解，上世纪60年代时，没有今天数码技术等，那时航空照相机属于机械式，也算一个小小的尖端技术。如今老式照相机早已成为收藏品，主要原因就是技术复杂，无法复制。
正当我们为提高侦察效率，却找不到一部好的航空照相机发愁时，美国提供帮助，确实的说，美国的技术为歼侦6的研制成功立下了汗马功劳，当然不是美国愿意送的，而是我们的战利品。
每次击落U2，我们就不小的技术收获
那时U2侦察机不断对大陆进行侦察，先后被我军击落了5架，每一架被击落U2对我们都是打开的宝库，机上安装有各种先进的技术设备，不少为刚研制出来的新产品，其中就包括：最先进的航空侦察照相机。
U2侦察机安装有8台全自动照相机，所用胶卷长3500米，能够把长200公里，宽5000米范围内的景物拍成4000张照片，能全天候工作，而且清晰度很高。
我们从U2残骸中，找到了一部保存相对完好的高空照相机，加以仿制为航甲15-60相机，具有焦距长、菲林数量多、重量轻、拍摄面积大等特点，为当时中国性能最好的高空侦察相机。完成仿制之后，将安装歼侦6，后来又加装了用于低空侦察的航甲18-7等。
新一代的歼侦8
由于其性能相当不错，特别是拍照的清晰度等方面，歼侦6相当理想，故而在上世纪90年代以前，一直为我军主力侦察机，如今接替歼侦6位置的，为歼侦8，发展自歼8，其飞机性能更好，侦察设备更先进。（作者署名：麦田军事观察）
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