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在我国自行研制的未来远程轰炸机出现前，网络上出现的所有构想仅仅只是构想。但是，构想和构想是不一样的，有些脑洞开的虽然一样天马行空，但是其详实而严谨的论证精神总会为其赋予卓尔不凡的风采。比如超级大本营军事论坛网友某某某某和他论证的YH-X超音速隐身轰炸机。
YH-X全长34.5米，全宽32.9米，整体为一个巨大复合三角翼，机头两侧是扁平的脊线，与两侧脊线连接的是前沿后略角62°与54.5 °的复合小后掠三角翼，翼梢是上下两片直角安置的全动外倾“垂直尾翼”与“腹鳍”。飞翼加上翼梢全动舵翼， 翼梢全动舵翼也用以降低飞机的诱导阻力。全动舵翼在马赫2以上也发挥副翼的作用。
作者为YH-X设定了较高的性能指标。其巨大的飞翼内是巨大的燃油舱，总燃油量60吨，转场航程达1万两千五百公里，战斗半径为六千公里。飞机空重60吨，正常起飞重量130吨，内置武器酬载20吨，最大起飞重量至少160吨。这些指标同比现役的其他轰炸机也不落下风。
作者通过CFD来对B-1B和YH-X进行分析对比，分析设定条件如下：飞行速度1.25马赫，升限15千米，大气压数值0.12。
预想中的YH-X的飞行阻力极低，甚至比B-1B还低40%。为此作者专门建立了B-1B的全比例仿真模型，与YH-X一同进行超音速激波测试和表面压力分布测试，为论证提供了佐证。
根据设计，YH-X的中间部位隆起以容纳座舱、弹舱和电子设备。座舱为双人串列座舱，配备弹射椅。相比B2，此布局可以大幅度降低零升阻力，为高速创造条件。两侧脊线可以产生强力的涡流，在接近机身前段会产生大幅度的额外升力。可以减少三角翼的装置角，以获得较高的安定性与较低的高速阻力，还能增加载油量以获得更远的航程。由于强力涡流在高迎角时可延缓失速，落地速度也可以减低。两侧脊线的作用类似近代战斗机用以提升机动力的翼前缘延伸，也兼具安定性与隐形性。
尽管有声音认为飞翼的弹舱不会比常规布局大，但这实际上是根据需求设计的，所以作者为YH-X设计世界上最大的弹舱，甚于图-160，因为为YH-X配套的武器也是一群“狠角色”。
一个优秀的平台必需优秀的配弹才能最大限度的发挥其性能。YH-X也不例外，作者为之设计了三种导弹。第一种就是如图所示，被作者称为“凤羽箭”的超高速冲压弹。其设计射程达3千公里，加上战略轰炸机的6千公里射程，已经足以覆盖世界上多数国家，这使得YH-X成为了名副其实的“战略威慑力”。
“凤羽箭”的使用构想，是大家喜闻乐见的前段爬升、中段维持高超音速在高升限状态下接近目标，最后以“如来神掌”的神速对敌大型目标（如航母）进行打击。
为了更直观的体现YH-X+“凤羽箭”的威慑力，作者还专门绘制了作战半径图，红圈为YH-X作战半径，黄圈是“凤羽箭”的射程。可以看到，至少在第一、第二岛链上的关键目标都能实现有效覆盖。
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不过考虑到“凤羽箭”的巨大身躯，即使为YH-X设计了如此巨大的弹舱，也仅能容纳2枚。
YH-X第二个撒手锏是专门设计用于反舰的子母弹。该弹共有三种状态，其一是挂载收合状态，此时弹翼全部折回弹体，便于弹舱挂载；其二是巡航状态，此时弹翼弹出，维持巡航飞行模式；其三是分离攻击状态，此时子弹从母弹体内分离。
由于反舰子母弹的设计尺寸远小于“凤羽箭”高超音速冲压弹，所以YH-X可以在弹舱内挂载6枚。仅就理论而言，一次单架YH-X可以攻击最多18艘船。而按照作者构想，而如果一次出动4架YH-X，发动死亡轮战术从四面八方发射总计24发子母弹，应对这样的饱和攻击对任何航母战斗群而言都是极大考验。
按照作者思路，YH-X能够在E-2预警机的警戒范围外发射反舰子母弹，最后利用超音速+超低空+饱和攻击的方式对敌航母编队发起突击。
YH-X的第三种独门武器是被作者称为“毒龙钻”的鱼雷巡航弹，该弹和反舰子母弹共用一种弹体，不同是“毒龙钻”携带两发400毫米中型尾流自导鱼雷。如果拿美军的\“阿斯洛克\”做对比，\“阿斯洛克\”是用于反潜，而“毒龙钻”则更多的针对反舰。
“毒龙钻”在使用上和反舰子母弹大致相同，不过避开了防空火力的阻碍另寻水下路径去歼灭目标。
当然了，说了这么多，尽管作者本人为此勾勒了许多设计方案、做出了很多科学探讨、进行了大量理论验证，但是归根结底依然只是“脑洞”的一种，和网络中鱼龙混杂的种种所谓未来隐轰的鸡血文没有本质不同。但难能可贵的是，这些辛勤而严谨的探索可以广大军迷带来实际的品读和学习价值。真理是通过实践得来的，实际需要通过一点一滴的摸索获得，所以每当这样卓越的探索者愿意用一点烛光来点亮一瞬的光明时，我们都应该铭记而感恩着。（作者署名：超级大本营 某某某某）
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