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今年五月，又一种是强悍的中国武装直升机将首飞！
而且，这将是一种针对出口用途的先进直升机！它拥有比美军同类机型更为出色的整体布局与性能！
中国航空工业集团公司研制的这一武装直升机，首架原型机已经在实施首飞前的各种准备，今年5月将实现首飞。
这就是由中航工业哈飞具体负责的直19E出口型直升机。它的技术基础是直19武装直升机。而直19的基础是哈飞引进仿制、深入发展的直9直升机。这次给直19研制专门的出口机型，符合国际先进规律和常见标准，对我国军贸工作有重大帮助。
首飞前直19E将进行一系列的复杂测试，包括地面测试、发动机地面试验、技术评审等等。
直-19E定位是4吨级专用武装直升机，使用串列双座窄机身布局。该机能够攻击敌方坦克与装甲车辆，为地面部队提供直接火力支援。但是更重要的任务是实施武装侦察与战场监控。
虽然中型武装直升机，例如直10直升机，或者重型武装直升机，例如AH-64阿帕奇直升机都可以执行相关任务，但是因为成本高昂的缘故，通常必须装备一种相对小型、但仍有完善观察与攻击能力的侦察武装直升机，辅助担任最主要的攻坚任务的武装直升机。
例如美国陆军长期装备使用OH-58D“奇奥瓦”侦察直升机，作为阿帕奇等主力武装直升机的辅助机型。1960年时，美国陆军已经深感需要一种轻型、低成本的侦察、战场监控直升机，提出了轻型侦察直升机（LOH）项目。贝尔以著名的贝尔206民用直升机设计为基础推出的OH-58夺得了项目最终胜利。
到了1970年代，OH-58A开始不能满足需求，为此美军提出发展改进型，也就是后来大量装备的OH-58D：通过配备先进远程光电稳定观测系统，捕捉更大范围中的各种目标；改进计算机导航系统，提供高精度目标信息；通过降低发动机声量、削弱可视度、减少雷达反射截面积、压缩红外线辐射等手段，增加生存性；改装更好的发动机，使它能跟上主力武装直升机。
就此来看，直19与直19E在许多方面，先天上就要比OH-58D优越：海豚是一个飞行速度惊人的直升机，在它研制的年代，它的飞行速度是世界之冠。而直19通过采用纵列双座窄机身布局，大幅度减少了飞行阻力，进一步增强了飞行性能。这一布局视野比OH-58D更好，两名飞行员都有超过180度的充分视野。配备21世纪水平的光电设备，感知能力、探测距离、分辨精度、重量大小是OH-58D无法比拟的。它也更加适合执行攻击任务，生存力更高。
专业人士预测，未来10年内直19E的国际市场需求量，将达到100至150架。它甚至可以成为财政较不宽松的国家的主力武装直升机，用于摧毁敌坦克部队与提供直接火力支援。
直-19E为针对出口市场，做出了一系列针对性改进。包括了搭载符合国际潮流的先进综合航电及火控系统、通讯导航系统、数字飞控系统、电子自卫系统。使用抗坠毁机身、防弹座椅、防弹油箱等增强生存力的设计。这些改进使直-19E在国际市场上有相当的竞争力，将成为一款吸引外国客户的灵活、多任务、高生存率的专用武装直升机。
直-19E的武器装备包括了蓝箭-9空地导弹、天燕-90空空导弹、57毫米航空火箭、12.7毫米机枪吊舱等武器。蓝箭-9导弹破甲威力强悍，足以摧毁世界上最先进的坦克。该机使用空空导弹时，可用于摧毁敌方直升机等低空飞行目标，夺取超低空制空权，为己方作战集群提供护航。
直19E型，已经相继亮相于天津直博会和杜拜航展，现在接近首飞，很快将进入国际市场。目前已知孟加拉空军表达浓厚兴趣，直19E将全力争取国际市场订单。（作者署名：空军世界）
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