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近期投入测试的2.0版歼-31变化很大
随着国产航母的下水，它未来会搭载何种战机也成为各界关注的话题。据美国《大众科学》网站1日称，被称为“鹘鹰2.0版”的中国歼-31战机第二架原型机于近日加紧试飞，该机很可能成为中国下一代舰载隐形战斗机。2012年10月，随着歼-31隐形战机成功首飞，使中国成为继美国之后同时启动多项第五代战斗机计划的国家。双发引擎的歼-31与美国F-35隐形战机的尺寸大致相同，作战半径1250公里，最大起飞重量28吨，最高飞行速度1.8马赫。不过当时亮相的第一架原型机没有装备红外搜索跟踪传感器等先进航电系统，研制方沈飞公司又在国内外航展上宣称“鹘鹰”是出口型第五代战机，导致歼-31的发展前景极不明朗。直到2016年12月26日，“鹘鹰”的第二架改进型亮相，并在近期正式进行了飞行试验，总算终结了国外关于歼-31难以量产的传言。
2.0版歼-31的大弹舱将使其载弹能力超过F-35
那么，这次重新亮相的歼-31有了哪些变化呢？据报道，此次“鹘鹰2.0版”的歼-31比5年前亮相的技术验证机增重3000公斤、机体长度增加了0.5米，因此在外形上确实比采用浅灰色涂装的第一架技术验证机大了一些，这也使得该机看起来更饱满，并且还在机身多个地方进行了隐身处理，所以在总体隐身能力上，也比首架原型机效果更好。另外，在新技术的使用上，新版歼-31这次专门加装了IRST光电传感器，新设计的隐形垂尾隐身效果也更合理，最重要的是，这次换装的改进型无烟充分燃烧发动机不但可能节省燃料，还可能使得该机再也不会出现珠海航展上的冒黑烟状况了。当然，细心的专业人士还发现，这次2.0版的歼-31使用了改进型雷达，装备了能实现传感器融合的航电设备和数据链路，因此比原型机向具备实战能力迈进了一大步。
首飞版歼-31（中）与2.0版歼-31的对比
在5年时间里经过这些改进后，可以说，歼-31更加成熟了，因此有消息透露说，其已获得中国军方的认可，经过进一步技术验证和飞行测试后，如无大的缺陷，该机将可能成为中国空军采购的第二种国产隐身战机。从一些渠道透露的数据来看，2.0版的歼-31战机长17.3米、翼展11.5米、高4.79米、最大过载为-3~+9G，可在400米内实现起飞。从涂装上来看，这款新式战机似乎大量使用复合材料，空重应该较轻，但航程并不一定很短。此外这架2.0版的歼-31与之前的原型机相比属于全状态的改进型，细节进行了大量优化处理，而且设置了机内弹舱，此前的原型机为简化结构应该没有设置弹舱门。从弹舱门的长度和宽度看，鹘鹰的弹舱体积相比整个战机的尺寸来说十分巨大，可以根据任务需要携带各种武器弹药。
歼-31未来成为中国弹射型航母的舰载机可能性很大
种种迹象显示，2.0版的歼-31已进入研发后期，接下来就是密集的飞行测试，直到军方验收合格同意采购。所以，现在2.0版的歼-31很可能面临三个关口：一是近期的试验必须满足空军的需要，以便使其成为歼-20的低配搭档，也成为中国军方接受的第二种第五代战机；二是歼-31还会出现舰载改进版，这主要是采用折叠机翼和加强的起落架以及加装着舰尾钩，以便今后成为国产弹射型常规动力航母和核动力航母的标准第五代舰载机，未来主要和美军的F-35B/C对抗；三是在自用基础上的出口，因为现在很多国家都在等待出现一种F-35之外的第五代外贸战机，包括一些被排除在F-35采购名单之外的中等实力国家，都希望获得如歼-31这样的战机，以便同潜在敌人的对抗中不处于下风，同时也能制止一些潜在的战争风险。
歼-31的主要对手将是F-35
那么，如果未来中国的歼-31和美国的F-35成为对手，这种可能性不但存在而且很大，两者怎样分出高低呢？美国专家的回答是，中国的歼-31不仅外形与美国F-35非常形似，在空气动气学方面也非常接近，但美国不认为歼-31能在雷达和发动机等子系统研发方面超过美国的水平，而更为重要的是，中国军工企业是否能够将所有的技术很好的融合在一起，并最终依靠严格的制造工业制造出达到F-35水平的战机。当然，美国虽然在精良技术的帮助下的确制造出了精品，但也因此使得F-35的造价超过了1亿美元，所以现在歼-31的价格为6000万美元的话，是否能保证达到很高的精度？其实这根本无需回答，美国总是自以为是，当年中国根本没有美国卫星要求的严格空气纯净度厂房，但是一样制造发射了高水平的先进卫星，何况现在中国掌握的很多高技术常常使美国不相信自己的眼睛。也许，美国应该从歼-20由首飞到服役只用了74个月这个世界新纪录速度来转变思维了。现在，歼-31已经问世55个月了，相信中国已经克服了很多难题，再加上充分吸取歼-20的成熟经验，我们有理由相信，歼-31是时候该给大家带来巨大的惊喜了！（作者署名：军评陈光文）
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