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中国一军机关键技术已实现国产化 出口不再受限制

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“山鹰”高级教练机是在歼教-7型飞机的基础上重新设计气动外形改装而来,解放军主要用于装备飞行学院和训练基地。上个世纪80年代初,国家就不再给如今的贵飞公司下达新机的研制任务,贵飞公司当时面临着后继无机的严峻挑战,但在空军的支持下贵飞公司就自筹资金开始自主开发新机的道路。1993年贵飞公司进行了机翼选型试验和进气道与发动机匹配理论计算;1995年进行了“山鹰”高级教练机方案论证并编制了第一份论证报告;1997年进行了“山鹰”高级教练机的机载设备选型;1998年进行了综合航电等机载设备方案论证;1999年组织了“山鹰”高级教练机技术论证会。2003年12月13日“山鹰”高级教练机横空出世,翱翔蓝天。

该机的研制成功合理地衔接了我国基础教练机和第三代战斗机发展、训练的特点,适应第三代战斗机对飞行员所提出的训练需求。另外它还兼有一定的作战能力,具有发展成为轻型攻击机、侦察机、电子干扰机等军用飞机的潜力。由于“山鹰”高级教练机具有实用、经济、可靠、全寿命成本低的特点,除了吸引了中国海空部队购买外还成功的出口到了国外。

2016年国外知名军事媒体“防务博客”网站就透露苏丹空军和中国中航工业贵飞公司签署了一份购买合同,将购买6架贵飞公司生产的“山鹰”高级教练机。而据2017年的最新消息,6月5日贵飞公司将隆重举行了“山鹰”高级教练机首架外贸机总装下线仪式,它的成功出口是中国制造的一张新名片。该机采用了一些与第三代战斗机相似的设计,主要是用双三角翼替代原来的三角翼,提高飞机的升力,改善飞机的起降能力,也使该机在空中操作简便、平稳、灵活,飞行姿态准确。把机头进气改为肋下两侧进气,可以装直径更大的雷达,并可加装其他先进电子装备,也明显提高飞机的亚声速机动性。

该机同时对座舱界面等进行了改进,安装了与主飞行仪表的平视显示仪和多功能显示器,形成了与第三代战机相近的座舱布局,使它具有良好的座舱视界和座舱环境。它采用了国产的涡喷-13发动机,大大的增加了飞机的推力,航程也加大了不少。而采用国产发动机对于“山鹰”高级教练机来说尤为重要,它保证了该机不受制于人。

据官方介绍“山鹰”高级教练机还运用国内先进并已成熟的综合航电系统,以综合显示控制系统为核心,采用双余波技术,综合了显示控制管理、大气数据计算机、脉冲多普勒雷达、惯导/GPS导航,武器外挂管理系统及任务计算机等先进的设备,最终联接成的一个综合航空电子系统,可与第三代战斗机较好的衔接。

由苏丹空军现在一直装备有中国的歼-7战机,这样苏丹空军的飞行员就可以很快适应这种新型战机,战机的维护也是轻车熟路。加上“山鹰”高级教练机还可以携带导弹、炸弹、航炮、火箭发射器等多种武器装备,苏丹空军必要时还可把它当做战机使用。而“山鹰”高级教练机研制的基本原则是经济、好用,可靠,据介绍“山鹰”高级教练机仅售约850万美元一架,国外则超过1000万美元一架。可以说它非常适用于非洲和中东没有太多资金,但非常想换新飞机的一些国家。(作者署名:鼎盛军事)

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