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近期，不断有互联网消息传出，称FC-31鹘鹰（也称歼-31）的最新改进型3.0版本将于6月首飞。不过，“迷彩派”认为这种传言的真实性几乎为零。从已经曝光的信息来看，目前国内正在研制中的FC-31鹘鹰2.0版本已经在去年年末于沈阳首飞成功。从逻辑角度思考，如果FC-31鹘鹰3.0版本目前真的存在，那么其相比于2.0版本必然有较大的改进。但半年就推出一架新机，对于FC-31鹘鹰这样尚无买家的战斗机来说，可能性太低。
（图）近期曝光的FC-31鹘鹰2.0版本试飞的画面众所周知，由于中航工业沈阳所的四代机方案在竞标中未能获得军方认可，所以中航工业沈阳所出于积累设计经验考虑，决定自筹资金上马新一代战斗机的技术验证机，也就是说FC-31鹘鹰是沈飞和中航工业自己筹资设计并建造的。自筹资金研制的军品项目本身带有“设计输入”方面不足的弱点。“设计输入”指的是军方规定战机的一些具体性能指标包括载弹量，巡航时间等等，这样项目才能在设计过程中有目的性地进行最大程度的开发。未能竞标成功重型隐身战机项目，也使得中航工业沈阳所将该机定位中型，重新开始设计，加之自筹资金研制。此前虽然有网络传闻称中国某土豪国家曾接洽购买FC-31鹘鹰战机，但目前仍没有任何可靠证据证明这种传闻的真实性。而关于国内下一代舰载机项目的竞标也尚未有明确的消息证实，所以总体来看，FC-31鹘鹰目前仍没有真正的买家。在这种情况，无论是处于资金的考量，还是处于技术的考虑，中航工业沈阳所没有推出FC-31鹘鹰3.0版本的动力。
（图）鹘鹰2.0机腹照显示，其与1.0xia相比，有多处大幅改进与2012年10月31日首飞的技术验证机相比，FC-31鹘鹰2.0在外型上发生了一些变化。首先是垂尾，采取了梯形垂尾改后掠垂尾，并进行了切尖处理，同时该机换装了整体座舱盖并优化了内埋武器舱结构。这一系列改进的做出，都进一步提升了FC-31鹘鹰的机动性能、隐身性能及挂载能力。而一旦推出FC-31鹘鹰3.0版本，那么其改动也不会太小。但对FC-31鹘鹰来说，目前的技术状态仍有很大的不确定性，所以没必要再推出一款新的改进型。
而如果参考歼-20，其在小批量服役前，6年间也仅仅制造了7架，对于FC-31鹘鹰这样的尚无真正买家的四代机，如果半年推出一架，未免显得过于“财大气粗”了。
不过，未来FC-31鹘鹰战机确实有可能推出3.0版本。而推出3.0版本的动力来源就是有了真正买家。此前，“迷彩派”就曾刊文，预测FC-31鹘鹰肯定会装备给解放军。
（图）FC-31鹘鹰2.0版本正在进行地面测试正如“迷彩派”一贯的观点，解放军空军对FC-31鹘鹰存在一定的需求。FC-31鹘鹰作为一款中型的四代机，能够与歼-20形成高低搭配，满足多样化作战的需求，类似于美国的F-22与F-35进行搭配。
除了空军外，海军也对该型机有需求。随着电磁弹射技术的成熟以及核动力航母的研制，未来四代战机上舰也是一个必然趋势。虽然目前FC-31鹘鹰尚未有海军型号的出现，但是随着后期研制进度的深入，一旦有需求，就有能力研制出来，而且能够在动力上取得一定的突破。（作者署名：迷彩派）
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