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最近菲律宾国内战势激烈，一直不曾在世人面前露面的菲军装甲部队也开赴前线。
为什么不叫坦克部队呢？因为自从美制M24“霞飞”轻型坦克退役后，菲律宾陆军就不再装备有坦克这种强大的突击兵器，导致菲军装甲部队只能依靠轻型装甲车来撑门面，面对武装到牙齿的极端势力武装感到力不从心。
近期更发生了多辆美制LAV-150装甲车在作战过程中被极端势力武装俘虏的事件，让菲陆军颜面无光。
图片：美军二战后留给菲律宾陆军的M24“霞飞”轻型坦克退役后，菲律宾陆军就没有坦克这种东西了。
从目前菲律宾陆军装备序列来看，火力最强的是1977年从英国获得的45辆英制FV101“蝎”式装甲侦察车。
这种侦察车有一个装备了76毫米短身管低后坐力火炮的旋转炮塔，采用履带式行动机构，在菲律宾陆军中已经算得上是轻型坦克了。但由于这种车毕竟是侦察车出身，薄皮大馅，也就是能够防御一点机枪而已，遇上火箭筒就毫无防护力了。
图片：菲律宾陆军中“蝎”式装甲侦察车已经是火力最强的“轻型坦克”了。
此外，菲律宾陆军还有50辆左右的美制FMC AIFV步兵战车，这些车是1979~1980年从美国获得的。
这种所谓的步兵战车其实就是在M113装甲输送车基础上进行的简化版步兵战车，安装有12.7毫米机枪、25毫米机关炮的单人炮塔。火力和防御能力都不如正版步兵战车，仅比装甲输送车好一些。
而为了弥补这些美制出口型战车数量上的不足，在2000年左右，菲律宾从土耳其又搞到了6辆FNSS ACV-15装甲输送车和1辆同型装甲抢救车。这些车是土耳其版的AIFV，只装备有12.7毫米的机枪。
图片：菲律宾陆军AIFV步兵战车，安装有一门25毫米厄利孔机关炮，也算是菲陆军中比较强的战车了，但M113系列的车体注定防护性不足。
而上述车辆其实装备量都不是太多，不足以作为菲律宾陆军的主力。真正的主力是从1967年开始陆陆续续接收的250辆左右的美制M113装甲输送车，这些车很大一部分是越南战争后美国的剩余物资，被甩卖到了菲律宾岛上。菲律宾将其改装成自行迫击炮、装甲指挥车，甚至将退役的“蝎”式侦察车的炮塔安装在这些装甲车上，充当临时的坦克。
图片：菲律宾陆军M113装甲车上安装了一个“蝎”式坦克的炮塔，充当山寨版坦克。
除了履带式战车外，菲律宾陆军还装备有2型轮式装甲输送车。
一种是英国GKN防务公司的FS100“狮”式装甲人员输送车。这是一种4X4装甲车，是GKN公司面向海外市场自筹资金研制的装甲车。1993年被菲律宾陆军选中，共订购了150辆，包括装备有25毫米机关炮的战车型、装备7.62毫米机枪的输送车型以及无武装的工程型。
图片：菲军向美军展示自己的FS100“狮”式轮式装甲车。
这150辆车中，除了前面8辆是英国生产的，后面的车型都是由英国和菲律宾一起建的一家合资公司在菲律宾生产的，所以也是菲律宾难得的能够自己生产的车型，当然该车的散件还是要由英国提供才行。
图片：开赴剿匪前线的菲军FS100“狮”式轮式装甲车。
另外一种轮式装甲车是120辆LAV-150/LAV-150S，这些车辆也是美国为当时的南越驻军生产的，越南战争后作为战争剩余物资进行抛售。菲律宾从1975年开始陆续接收了120辆，这些车辆有的安装7.62毫米机枪，有的安装20毫米机关炮，有的安装40毫米榴弹发射器。
图片：菲律宾陆军LAV-150轮式装甲车。
但是在近期作战行动中，有数辆美制LAV-150装甲车被俘虏，在国际上造成了不良影响，使各国对菲律宾陆军作战能力，以及是否能够有效应对极端势力挑战保持怀疑。
图片：被极端势力武装缴获的菲律宾陆军美制LAV-150装甲车。
上述车辆，不论是履带式装甲车还是轮式装甲车，统一的问题就是皮薄馅大火力弱，面对拥有一定反坦克火力的极端势力武装就显得缩手缩脚。（作者署名：虹摄库尔斯克）
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