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简介：歼-15具备伙伴空中加油能力，可以让辽宁舰攻击能力迅速增加
CCTV报道辽宁舰训练，可以清楚看到歼-15机腹挂载空中加油吊舱
近日，央视对中国海军辽宁号航空母舰编队跨区海上训练进行了报道，报道首次出现了歼-15挂载伙伴空中加油吊舱的画面，这表明辽宁号航空母舰战斗力正在向前迅速推进。
一般认为伙伴空中加油主要用于提高战斗机多用途作战能力，例如对地攻击、打击水面目标等，因此歼-15挂载伙伴空中加油吊舱表明了辽宁号航母编队训练重心由防空开始向多用途方向转移。
对于战斗机来说，武器和燃料永远是矛盾的，图为超级大黄蜂挂载副油箱执行远程打击任务
我们知道战斗机载荷是比较有限，在执行远程任务或者挂载重型导弹或者炸弹的时候，就会出现弹药和油料难以兼顾尴尬局面，也就是说无法同时兼顾载荷和航程两方面性能，例如战斗机会采用外挂副油箱方式来增加航程，但是外挂副油箱本身会减少飞机外挂，同时也会与机载弹药争夺挂架，那么如何兼顾载荷和航程？答案就是空中加油。
空中加油被视为战斗机“力量培增器”，它可以让战斗机起飞的时候配备较少燃料，然后在空中补充燃料，腾出空间给机载弹药，这样既可以保证飞机能够有足够的航程，又可以让战斗机挂载更多的弹药，不过这种方法对于航空母舰来说存在较大障碍，因为现代空中加油机为了配备较多燃料，尺寸和重量非常大，一般都在100吨以上，甚至超过200吨，这样大的飞机根本就不能配备在航空母舰上面，为了解决这个问题，伙伴空中加油机就出现了。
传统空中加油机体积和重量偏大，无法在航母上面运用
专用空中加油机则会降低舰载战斗机数量，图为美国海军KA-6D空中加油机
所谓伙伴空中加油机就在同型战斗机上面配备空中加油吊舱客串空中加油机，它的优点就是不需要对战斗机进行大规模改装，这样就降低了飞机研制成本和费用，可以迅速为部队提供急需空中加油能力，由于飞机尺寸和吨位没有发生变化，所以改装后空中加油机仍旧可以利用航母现有设施，不需要对升降机、机库等进行改造，后勤保障系统基本上也相同，因此不需要建立额外后勤保障系统，尤其重要的是伙伴空中加油机是同型战斗机挂载空中加油吊舱构成，战斗机还保留了原来的机载火控雷达、航空电子系统，机载武器也没有拆除，因此具备完整作战能力，也折除空中加油吊舱之后，可以迅速转换为战斗机，执行作战任务，对于航空母舰来说，舰载机数量是非常有限的。即使尼米兹级这样超级核动力航空母舰也只有4个舰载机作战中队，作战飞机50架左右，其他国家航母更少，难以装备较多的空中加油机，而伙伴空中加油机则解决了这个问题。
美国海军现在利用超级大黄蜂进行伙伴空中加油
不过伙伴空中加油机也有自己的缺点，首先就是加油机载油量较少，现代战斗机起飞重量一般不会超过40吨，只相当于大型空中加油机的1/3-1/5，难以满足较大规模机群空中加油要求，另外飞行员难以观察空中加油过程，双方协调比较困难，增加了空中加油难度。
歼-15挂载空中加油吊舱进行试飞
对于歼-15战斗机来说，伙伴空中加油比较重要，利用舰艏两个起飞点，它只能轻载起飞，这样就限制它的起飞重量，如果从第三起飞点起飞，会增加甲板布列和调运方面难度，如果采用伙伴空中加油，那么情况就会得到明显改善，只需要歼-15挂载空中加油吊舱从第三起飞点重载起飞，其他飞机从短点起飞，这样就可以降低航空母舰飞行甲板布列和调运方面难度，实际上从新闻报道可以看到，此次训练歼-15伙伴空中加油机就是从这个起飞点起飞的，从相关资料来看，苏-33从这个起飞点起飞，最大起飞重量可以超过32吨，歼-15性能应该与之相近，去掉机身结构重量、空中加油吊舱之后，飞机载油可以达到10吨左右，也就是说机身超载油箱全部装满，扣除自身燃料消耗，大约可以为其他舰载战斗机提供5吨左右燃料，大约可以为2架歼-15战斗机提供空中加油，这样航母一次出动2架歼-15伙伴空中加油机就可以支持一个4机编队执行远程作战或者打击地面和海面目标。
对于辽宁号航空母舰来说，它搭载战斗机数量要远低于尼米兹级，一般认为辽宁号航空母舰最大限度只能搭载大约28-30架歼-15战斗机，这个数量大约相当于尼米兹级50-60%，更难以腾出空间用于搭载空中加油机，因此发展歼-15伙伴空中加油机，可以让歼-15在空中加油机和战斗机之间迅速转换，既可以解决舰载机部队缺乏空中加油机问题，又避免装备过多空中加油机影响舰载作战能力，可谓一举两得。（作者署名：小飞猪观察）
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