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图说：“中国空军发布”公众号7月13日发布的轰-6K轰炸机赴远海远洋训练照片。
7月13日，日本防卫省统合幕僚监部发布消息称，6架中国轰-6K轰炸机当天飞经冲绳岛和宫古岛之间海域上空，在东海和西太平洋之间往返飞行，后飞往大陆方向。日本航空自卫队紧急出动战机升空加以应对。日本防卫省统合幕僚监部提供的资料显示，6架中国空军轰-6K轰炸机分成两波，一组为2架，一组为4架，日方公布了日战机近距离拍摄到的轰-6K轰炸机照片。
中国空军轰-6K轰炸机于2015年3月首次“独自”飞越宫古海峡。从那时起，日本航空自卫队每次都会派战机紧急升空“应对”。由于前几次中国空军出动的仅为轰-6K轰炸机这一种几无空战自卫能力机型，所以日方战机可以较从容地近距离拍下照片并予以发布。但在去年，中国空军数次赴西太平洋远海训练都派出歼击机、轰炸机、电子战飞机、预警机等多机型组成机群，日本空自战机再无近距离骚扰中方机群的机会，所拍摄的照片要么模糊不清，要么漏掉了很多中方飞机。
然而7月13日这次今年来首次被公布的中国空军飞越宫古海峡行动，日本防卫省方面再次发布轰-6K轰炸机清晰照片，不免令人犯嘀咕：为何中国空军这次没有派出战机护航，并驱离无端干扰我方军机正常远海远洋训练的日方战机？
图说：日本航空自卫队战机7月13日拍摄的中国空军轰-6K轰炸机照片。
两天之后，也就是7月15日，中国空军新闻发言人申进科大校披露了空军从7月10日开始的这一周远海远洋训练情况。所以真相恐怕是，日本防卫省统合幕僚监部此前掌握并发布的消息，大部分都偏离了实际情况。不但如此，根据日方自己发布的消息还可以判断，当日本空自战机无端靠近中方轰-6K轰炸机进行拍照时，很可能并未发现此次中国空军并不只是派出了轰-6K轰炸机，还有负责护航的歼击机、提供空情支援的预警机在某个空域“静静”地“注视”着日方战机“作”。更令日本空自飞行员事后可能吓出一身冷汗的是，在他们拍照之时，也许中国空军护航歼击机早已占据有利位置，对他们驾驶的战机实施了模拟攻击。
这样的判断并非纯属“脑洞大开”。中国空军新闻发言人申进科15日披露空军这一轮远海远洋训练细节显示，中国空军在一周内多次进行远海远洋训练，轰-6K等多型多架战机编队飞越了巴士海峡和宫古海峡。在训练中，中国空军歼击机、轰炸机、预警机等多型多架战机，从多个机场起飞进行常态化远海远洋训练，编队达成了既定训练目的，提升了海上远程作战能力。
日方公布的消息只提及发现6架中国空军的轰-6K轰炸机，完全未出现申进科大校透露的同样参与训练的歼击机、预警机等机型字样，恐怕是真的未能发现后面这些机型。
图说：日本防卫省统合幕僚监部7月13日发布的轰-6K飞行轨迹示意图。
一般来说，歼击机从我国沿海机场起飞经巴士海峡、宫古海峡赴西太平洋，航程一般超过1200公里。在飞越上述海峡后如果还要继续对轰-6K等飞机进行护航，则单程肯定超过1400公里。歼-10A、歼-10B等单发战机作战半径在1100-1300公里之间，就算经过一次空中加油，作战半径也不过1400-1600公里，参与这样的远海训练显然有点力不从心。
所以可以看到，在去年的远海训练中，中国空军多数时候派出的护航歼击机是苏-30MKK战斗机，部分时候歼-11A战斗机也有参与。通常的做法是，东部战区空军苏-30MKK战斗机护送轰-6K、电子战飞机、预警机等机型飞越宫古海峡；南部战区空军则派出歼-11A战斗机护航。
根据日方信息，此次飞越宫古海峡的轰-6K为2架，从台东外海自南向北飞行的轰-6K为4架。6架轰-6K在冲绳岛和宫古岛之间会合后，一起飞越宫古海峡返回大陆。这也是中国空军中远程轰炸机今年首次“绕台”飞行。虽然日本只公布了轰-6K飞行照片，“中国空军发布”公众号对此次行动的配图场景也只是轰-6K轰炸机飞经某岛屿。但“中国军网”英文网却在7月12日发布了一组意味深长的照片。
图说：“中国军网”英文网12日发布南部战区空军歼-11A战斗机进行训练前准备工作的照片。
照片显示，去年数次执行过护航轰-6K轰炸机赴远海训练的南部战区空军歼-11A战斗机，当日傍晚正在广东某军用机场进行出发训练前的地面试车等准备工作。结合第二天，来自南部战区空军空8师的轰-6K轰炸机飞越巴士海峡的南线行动来看，这些歼-11A战斗机很可能是在为第二天的护航做准备。
那么再结合中国空军去年数次远海训练情况推测，护航13日由北线出发的东部战区空军空10师轰-6K轰炸机的，很可能是此前多次护航轰炸机等机型赴西太平洋的苏-30MKK战斗机。
日本航空自卫队战机起飞“应对”的正是中国空军此次训练的北线机群。中国空军北线机群在13日很可能采取了护航战机与轰炸机不同步飞行，而是远远“坠”在后面，以轰炸机为“诱饵”，伺机再“后发制人”的战术。
图说：今年5月，中国空军发布东部战区空军苏-30MKK战斗机带弹拦截美军核侦察机照片。
由于此前每次按照年度计划赴西太平洋进行例行性训练，相关军机在飞越宫古海峡时都会遭遇日本航空自卫队战机骚扰甚至危险性靠近，可以推测，中国空军在因应这一情况调整改进自身战术。
去年中国空军就公布了日本空自F-15J战斗机无理逼近中方军机的照片和视频，也曾出现过苏-30MKK战斗机驱离突然插入中方远海训练军机编队的F-15J战斗机的情况。
那么从此次日方和中国空军各自公布的信息来看，很可能中方苏-30MKK战机改变了护航战术，在距离轰-6K轰炸机较远距离空域伴飞。当日本空自战机再次如事前预测的那样出现，并无端干扰轰-6K轰炸机飞行时，潜伏已久的苏-30MKK战斗机才突然出现并抢占有利位置，模拟发起攻击。
图说：去年，苏-30MKK战斗机多次带弹护航轰-6K轰炸机赴远海训练。
中国空军苏-30MKK战斗机此举可能旨在通过非常贴近实战的空情环境，锻炼多机型组成的机群飞越“敌”机封锁线，前往预设阵地的作战能力。
同时，为了避免引发误判，苏-30MKK战斗机在13日的行动中很可能没有进行火控雷达照射、锁定日方前来骚扰战机的操作，而是仅仅进行了抢占阵位，搜索、跟踪等演练。如此也不会触发日方战机告警器，从而导致现场情况进一步升温。
反观日本空自方面，对轰-6K轰炸机进行拍摄的战机超过一半可能没有发现曾被苏-30MKK战斗机盯上，不到一半的可能是发现被盯上了，但由于机载告警器未发出警报，所以仍在完成拍摄后才离开。
虽然此次未发生像去年那样的战机缠斗，但恐怕日本空自感受到的压力会更大，因为中国空军显然在根据实际情况不断改进提升自身的远海远洋战术。（作者署名：百战刀军情视点）
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