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不久前，俄罗斯公布了其新研制的大型双旋翼共轴无人直升机，按照俄罗斯官方媒体的说法，该型直升机是一家雷达研究所的产品，计划向俄海军和边防部门推销。
在舰艇上部署双旋翼共轴无人直升机的做法早在上世纪50~60年代就有，当时美国海军在舰上试验性部署了QH-50A亦称为DASH的无人直升机，并在越战期间进行过实战使用的尝试。
美军舰只上的QH-50A双旋翼共轴无人直升机作为同类产品中的“先驱者”，QH-50A的外形十分“简洁”，包括发动机在内的大部分部件几乎是“裸露”在外的。虽然个子小，不过DASH也可以带两枚324毫米小型反潜鱼雷。甚至尝试过使用90毫米无后坐力炮攻击地面目标，虽然在越南战场的相关尝试得出的效果并不是很好。
美军对QH-50A的评价很低，很快就将其淘汰了，不过购买了DASH的日本海上自卫队倒是对其有那么点好评。因为海自对QH-50A的维护更加上心，而且派遣有直升机飞行员驾驶资质的人员操纵他们的DASH无人直升机，所以美军中的一些差评比如可靠性低和难以操纵等等，有些是使用和维护“不走心”造成的，日本人倒不这么认为。
我国在上世纪90年代也曾经研制过“海鸥”双旋翼共轴式无人直升机，当时也考虑过舰载使用，不过后来就没有了下文。进入新世纪之后，北京航空航天大学再次宣布推出了“海鸥”II双旋翼共轴式无人直升机，不过该机的前景至今不是十分明朗。
上世纪90年代推出的“海鸥”双旋翼共轴式无人直升机俄罗斯这次推出的双旋翼共轴式无人直升机，体型达到了800千克以上，外挂能力也达到了近600千克，体量和挂载能力都远超过了当年美国的QH-50A和后来的中国“海鸥”。从照片上看，该型直升机明显具有在水面上起降的能力，因此任务适应能力也更好一些。对于目前舰载直升机品种相对单一，舰载无人直升机还是以仿制奥地利的S-100为主的俄罗斯来说，也许是一个值得考虑的型号。
虽然性能大多有限，但是舰载无人直升机具有体积较小，适合小型舰只携带，功能弹性大，可以遂行中继制导和反潜任务（虽然任务能力比较低）等优势。尤其是不用考虑人员伤亡的风险，相对于培养舰载直升机飞行员成本高昂（培养战斗机飞行员的钱未必买得起一架战斗机，但培养舰载直升机飞行员的开销妥妥可以买不止一架无人舰载直升机了）来说，无人舰载直升机在未来的各国海军中都会有一席之地……（作者署名：浩汉防务）
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