新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
在建军90周年受阅的空中梯队有众多新型战斗机装备亮相，国产歼-10C战机的惊鸿一瞥更是令人过目难忘。那么作为首次公开亮相的明星机型，这款战斗机国产歼-10A、歼-10B等战机有着哪些不同呢？
2架歼-10C与轰油-6组成的加受油编队
歼-10C战机
首先从外形上看，歼-10C与早期的歼-10A型号有着不小的变化，与歼-10B相比则外形变化不大，说明歼-10B/C的气动外形已经基本成熟。歼-10C的机头外形经过了细心的优化改进，显得更加修长锐利，同时采用更为先进的进气道设计。中国军事专家尹卓曾在接受媒体采访时表示，歼-10C空战性能比歼-10B有了明显提升。
我再先来看一下官方媒体对歼-10C的评价：作为中国自主研制生产的第三代改进型、超音速、多用途战机，歼-10C装备有先进的雷达系统、电子系统和外挂物管理系统，更好的人机功效设计和通讯能力，大幅提升了复杂电子环境下的作战能力。
从上述描述不难看出，歼-10C的重点改进方向主要可以概括为：
1。提升空中态势感知能力。包括加装先进的有源相控阵类雷达，这使得歼-10C在空中看的更远，同时提高通讯能力，使其“耳聪目明”。火控雷达探测距离的提升，可以使得其与携载的远程空空导弹相配合，对敌发起超视距攻击，这种装备水平在某种程度上，已经达到了国际上四代到四代半飞机的标准配置。不仅如此，歼-10C还优化了人机功能界面，使得其更加方便地为飞行员信息、参数，使飞行员获取信息更加便捷，从而提升应对空情变化的能力。
2。提升多用途能力。包括研发先进的外挂管理系统，改进挂载多用途精确制导武器的能力。正如此前“迷彩派”此前所分析的那样，歼-10最开始的定位是作为一款空优战机来设计的，但是在歼-10研发之初，也就是“十号工程”刚刚开始时，中国国内没有一款综合性能较好的飞机，歼-8和其他机型只具备高空空高速的能力，而面对当时中国周边国家普遍陆续换装三代机的压力，作为当时中国唯一的高性能歼击机研究计划，军方自然期望它能具备完备的性能。与此同时，随着中国空军战略从国土防空型到空天一体、攻防兼备的发展变化，所以自此以后，歼-10系列战机走上了“魔改”之路。其改进重点之一就是争取可以加挂解放军现役所有各类型先进机载武器。
歼-10C挂载霹雳-15超视距空空导弹（内侧）和霹雳-10近距格斗弹（外侧）
3。提升电子战能力。随着科技和信息的发展，战斗机空中电子的重要性日益凸显，鉴于中国作战飞机的电子战能力与西方发达国家相比还有一定差距，因此中国军方非常重视飞机电子战能力的建设，以夺取电磁优势，从进而保持空中优势。从公开信息分析可知，歼-10C在电子战方面的作战能力更多地是体现在复杂电磁环境下仍可以完成目标搜索、识别和空地通讯，以及正常进行精确打击、定点清除等作战任务。应该说歼-10的电子战能力还比较基础，但是作为非专业电子战飞机来说，这种能力的提升已经足以适应现代空战的需求了。
不过，我们也应该看到，虽然歼-10C有了巨大的进步，但是相较于美军F-16仍然有着现实的差距。即使F-16这样的三代机不可避免地走向了生涯的晚期，但由于其参加过实战，同时动力系统足够强劲，所以相比于歼-10C其在可靠性、发动机推力、外挂能力等方面依旧领先不少。
由于动力强劲，所以F-16的挂载能力十分强悍
但从总体来看，歼-10C目前仍然发展之中，未来不排除会发展出一款大幅降低可探测性的“隐身版”。甚至很多网友认为，歼-10的下一种改进型歼-10D就将是隐身版，甚至有网友调侃地称之为沉默的棍子。
从目前的情况来看，如果歼-10系列出现一款具备部分四代机特征的新型号，不仅有条件压倒现役三代机，还具备在投入不大的前提下使飞机性能尽可能的接近四代机。如果能够有适合的国产动力系统支撑，“准隐身歼-10”还可以推向国际市场，力压多数竞争对手。
然而，这种改进不管对解放军航空兵还是国外潜在用户而言，最大的问题将不再是性能，而是价格。同时，这些后续的考虑也并不妨碍成飞发展一个“准隐身歼-10”作为验证型号，用于验证经过优化设计的气动构型、机体结构和机载通用系统等。（作者署名：迷彩派）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
举报成功