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任何一个中国空军的合格飞行员，人生第一飞恐怕都是在服役55年的初教6型教练机上完成的，虽然载誉无数，甚至在海外声名远扬，但初教6的接班人却一直没有出现，而近期披露的一个消息令人意外，欧洲一型新锐初教机，有意参与初教6后续机型竞标，与洪都和贵飞同台竞技。
初教6是功勋初教机
央视记者吴杰在微博中放出一组他参观中电科芜湖钻石飞机制造有限公司的照片。这家公司是国内军工巨头中电科（CETC）与安徽省芜湖市共同出资，引进奥地利著名飞机制造公司——钻石飞机（1981年成立）先进技术，在2013年成立的，现已引进生产两型技术先进、用途广泛的轻型通用飞机——DA42和DA20。
涂有空军标志的Dart450
而图上这款涂有中国空军标志的飞机模型，是钻石旗下最先进的军民用初级教练机Dart450，Dart450整体构型类似于世界上最先进的初教机瑞士皮拉图斯的PC-21，同时也是全球首型全复合材料制造的初教机，采用一台乌克兰进步设计局研制、马达西奇生产的AI-450S涡桨发动机，功率为369KW，Dart450在2016年5月才完成首飞，并在今年巴黎航展上展出。
Dart450去年才完成首飞，颜值很高
可以说，Dart450是欧洲比较先进的新一代初教机，虽然比起PC-21，由于后者使用马力强劲的多的加拿大普惠PT6涡桨发动机，拥有更快（685公里/时对483公里/时），更高（11000米对7000米）的飞行性能，但后者单价近500万美元，而Dart450只要300万美元，比较符合中国空军勤俭持家的传统。
Dart450使用AI-450S涡桨发动机，马达西奇和中国合作很好
但是，初教6的制造商洪都飞机公司早已推出了初教7飞机，想要顺理成章“接班”。中俄合作的初教7是以俄罗斯空军新一代初教机雅克152K为基础研制的，早在2010年珠海航展上就第一次展示过并早早就首飞，但初教7当时的构型还使用活塞6发动机，最大平飞速度仅300公里，性能和初教6没有本质性提高，无法直接衔接L-15/教练-10高教机，因此中国空军并未买单。
初教7首飞时还使用老式的活塞6发动机
初教6飞机虽然皮实可靠，但毕竟已在中国空军中服役多年，一种性能上能够衔接L-15/教练-10高教机的先进初教机在未来5年还是急需的，而此前洪都的老对手贵飞已经宣称也在研制新型初级教练机，再加上这一回半路杀出的中电科钻石飞机，三个和尚最后是有水喝还是没水喝，很让人拭目以待。（作者署名：非著名键盘侠乌龙 公众号：wulongfangwu1）
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