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作者：兵工科技 微信ID：binggongkeji
2017年8月，中国兵器工业集团公司在内蒙古包头举办“装甲与反装甲日”大型活动，其中最受人关注的是VT5轻型主战坦克，套而用VT5总设计师李春明的一句话，VT5虽然重量较轻，但其防护能力并不弱，下面我们就来细品一下VT5的防护设计及其细节。
防护要素一：模块化装甲组件的合理搭配
轻型坦克自身装甲防护能力相对较弱，在面对高威胁战场环境的时候，必须依靠外挂装甲等来提高防护力，比如美制M8轻型坦克采用三级装甲防护结构，从最基础的装甲到最重型装甲相差十余吨，可以有效应对不同威胁。同理，VT5也遵循相同的模式，采用了当前比较流行的模块化装甲结构，根据威胁的不同级别可以换装不同的装甲组件，因此，VT5有基型车和重装车之分，根据任务剖面可配置不同的装甲，包括爆炸反应装甲、陶瓷复合装甲、格栅装甲等。
从亮相2017“装甲与反装甲日”的VT5坦克及炮塔顶部的螺栓可以推测，其炮塔正面两侧各安装有一块非常厚的装甲模块，类似96式炮塔前部的复合装甲，在战场上受损后可以方便地进行更换。在2016珠海航展时这块复合装甲模块正面采用的是倾斜装甲设计，类似早期的99、96式主战坦克。这块复合装甲块外侧还能够安装楔形结构的附加装甲，进一步提升坦克的防御能力，此次出现的VT5就是安装了楔形装甲模块的完整状态炮塔。根据现场介绍，这其实是全方位多层次模块化防护理念的体现，可以为整车及乘员提供有力防护，甚至可以根据客户需求订制防护增强组件。由此推测，目前VT5已公布的战斗全重是33吨，但在换装不同装甲组件后战斗全重将在33~36吨之间变化。
图注：“装甲与反装甲日”上展示的安装有全新楔形炮塔的VT5型30吨级主战坦克
防护要素二：格栅防护
在2016珠海航展时，VT5炮塔两侧根据外形设计了形状复杂的金属格栅，将炮塔牢牢包裹，既能当储物篮，也能够防御破甲弹头的打击。而在2017“装甲与反装甲日”活动中展示的VT5，炮塔侧面进一步加强了防护，紧贴炮塔处通过螺栓固定安装了多块板状附加装甲块，格栅主要集中在了后部。这些举措进一步提高了炮塔侧面的防御能力，特别是对聚能装药战斗部的防御能力。
2016珠海航展时，VT5车体侧面用大型附加装甲模块加挂在传统橡胶或轻合金裙板外侧，极大提升了侧面防御能力，外观类似美国M1坦克的城市战装甲组件（TUSK）。车体侧面的后部还安装有屏蔽格栅，在保障排气口正常排放废气的同时，有效防御RPG火箭筒或反坦克导弹聚能装药破甲弹头。但2017“装甲与反装甲日”活动中，VT5只安装了普通的薄裙板，并未加装重型防护组件，这可能和活动中要进行高机动演示有一定关系。
图注：VT5主战坦克可以根据客户需求安装不同装甲组件，战斗全重在33吨到36吨之间变化，已经不属于传统意义的轻型坦克，而是一种轻量化主战坦克
防护要素三：预留主动防护的接口
除了装甲防护外，在炮塔顶部四周还安装有激光告警探头，可以及时发现敌方威胁，并激发车体两侧的烟雾弹发射装置。未来，VT5还将考虑安装GL5等多型主动防御系统，如红外、毫米波干扰设备等，并为主动拦截系统留有接口。
结语
近20年来，地区或局部战争的实践逐渐颠覆了坦克装甲车辆的传统使用观念，轻型平台的战术应用价值日益增多，战场地位也越来越重要，甚至要求它们能执行以往只有主战坦克才能完成的任务，这就必然要求其在防护和火力方面迈上一个新台阶，VT5正是适应这种发展潮流的产物，其单车集高可靠性、高机动性、高生存能力和远程精确打击能力于一身，具有优良的操控性和人机交互性，综合性能可以与世界先进主战坦克媲美，而且，VT5作为30吨级坦克，将与我国新推出的40吨级VT2B主战坦克、50吨级VT4主战坦克一起形成完整的装备体系，成为我国外贸坦克市场竞争优势之一。
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