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长期以来，发展两栖登陆战装备是我海军装备建设的重要方向之一。在054A、052D乃至055型驱逐舰拼命“下饺子”之际，细心的军迷们会发现，中国海军将俄制野牛级和国产726型这两种气垫登陆艇作为新时期“超地平线”两栖登陆战核心装备，实际上这些“野牛”和“野马”除了速度快之外，还具有传统登陆艇不具备的强大适应性。
在最新一期《舰船知识》和《现代舰船》期刊上，一张图片很好的代表了726型气垫登陆艇的优势。它凭借澎湃的动力冲上了一个乱石嶙峋的险滩，虽然艇首跳板此时已无法打开，陆战队员们利用一根绳索跳上岛屿，进而投入战斗，而软软的气垫保护艇身不受任何伤害。
726艇在险滩上登陆事实上，这也是726型以及美军的LCAC等典型的全垫升气垫登陆艇强大登陆适应性的一个侧面。这种登陆艇不仅普遍具有最高60-70节的航速，在运载坦克或装甲车辆的情况下也能从200海里以外用40节航速高速抢滩，而且可以直接开上登陆滩头，甚至是深入滩头腹地登陆。
726可以在各种海滩上运送人员、车辆典型的气垫登陆艇，普遍可以适应全球70%的海岸，这对登陆战有着重要的意义。以诺曼底战役为典型的登陆战中，登陆艇往往需要测算潮汐，在涨潮时发起登陆战，因为排水型登陆艇或者坦克登陆舰都有吃水限制，涨潮时更容易倒车撤退，这类排水型登陆舰艇，仅能在全球20%以下的海滩登陆。
如果使用传统排水型登陆艇，实际上可选择的登陆场就非常有限，敌人可以在有限的滩头阵地上构筑强大的反登陆战体系，滩头障碍、地雷和地堡组成火力网，对抢滩登陆部队造成巨大的威胁，而气垫登陆艇和直升机组成的立体登陆力量，则可以绕开这些地方，实现奇袭。
726型和野牛需要在陆地停泊虽然气垫登陆艇在续航力方面比排水型登陆艇有所不足，但通过071型这样的典型船坞式登陆舰，或者868“东海岛”这样的半潜船，排水量达400-500吨的“野牛”也具备了强大的远洋部署能力，这不仅为我海军陆战队在近岸，而且可以在海外任务中一显身手。
驶出071坞舱的726这也正是美军和我军努力建造气垫登陆艇的主要原因，不过比起美军自1986年开始建造的91艘LCAC，我们的726型建造数量还有所不足，还需进一步“加量”。 （作者署名：非著名键盘侠乌龙 公众号：wulongfangwu1 ）
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