一直以来，中国空军战斗机虽然有一套符合国军标的涂装体系，但是西方空军在战火中总结而来的低可视度机徽却只有歼-20使用，如今随着一架神秘的灰色量产歼-16战机亮相，这意味着低可视度机徽、涂装或将在我军新服役的三代半和四代机中全面普及。
这架歼-16出现在不明机场，但涂装和之前的完全不同。之前的量产型歼-16涂装类似于我军现役的苏-30MKK，依然采用红色的八一飞翼机徽和黄色的战术编号，但这架歼-16却采用了全面的低可视度灰色空优涂装，包括类似于歼-20的白色线条低可视度机徽，原来类似于苏-27、苏-30系列的黄黑两色的进气道警告线条，都被改成了灰色。
▲歼-16新涂装，网络图片歼-16已经服役于中国空军西部战区空军某试训基地的“蓝军旅”，以及东部战区空军某王牌飞行部队，因此这架歼-16所采用的低可视度机徽和图纸很可能已经是准备推广的方案，这一机型也是歼-20之后，我军第二种采用低可视度机徽和涂装的现役战斗机，未来很可能将普及至歼-10C战机机队。
▲歼-16服役后的老涂装歼-20是全频谱隐形的四代机，除了雷达隐形、红外隐形外，也极其注重光学隐形。量产型歼-20，换上了低可视度机徽和战术编号，而且还对割裂迷彩、虎斑迷彩等涂装进行了对比测试，这意味着我军新型战斗机愈发重视飞机的光学隐形效果，摒弃一些陈旧的思维。
▲歼-20割裂迷彩其实低可视度机徽、涂装早已是北约空军的标配。不论是美英法还是欧洲一些中小国家的空军战斗机，都不再是“花花绿绿”，而是本着实战第一的精神，将飞机伪装在低可视度涂装中，这也是从越南战争、海湾战争等局部战争中的得出的经验。
▲荷兰空军的F-35A，典型的低可视度涂装对中国空军来说，新型第四代和三代半战机不断装备，硬实力已经大有增长，而在观念等软实力上也需要跟得上。（作者署名：乌龙防务评论 ）
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