中国电子侦察船令美日头疼 这些雷达能让导弹显踪迹

本文将对815型电子侦察船的最新改进型号815A型电子侦察船的船电系统做出常世星的分析。

目前中国国海军被外媒着重报道爆发式建造的是新一代电子侦察船815A型，2009年815A型电子侦察船首舰853号天王星舰下水，到2015年，先后有854号天狼星舰，855号天罡星舰，以及852号启明星舰。另外最新型号的856号舰和在建的857号舰也在今年下水，但是和前4艘851A型相比又进行了改进。这些电子侦察船逢美日军演必到，开机能让它们的导弹显踪迹。

截止到2017年底，815A型电子侦察船已经建造了852号启明星舰，853号天王星舰，854号天狼星舰，855号天罡星舰，以及最新的856号和857号。这6艘最新的电子侦察船和前1艘815型851号北极星舰组成目前全世界海军序列中最强大的电子侦察舰队。大规模建造电子侦察船了类海军勤务舰船体现了我军为了适应未来信息化战争需求，能够面对复杂电磁环境和信息化条件下的作战时，在最为关键的电磁频谱信息和情报信息领域方面取得优势而做出的不懈努力。为了能取得在电磁频谱和情报信息这方面的优势，需要通过大量先进专业设备和高素质技侦人员在和平时期在全世界范围内不断收集，分析和积累才能逐步实现的，这也是作为一个真正大国海军所必须具备的能力和实力体现。

在2017年9月14日的CCTV今日亚洲的微博视频 中，尹卓少将强调了815A型电子侦察船的重要任务是在和平时期收集雷达和通讯信号，为相应的电磁对抗以及破译敌方加密信号和摸索敌方通讯频段规律为相应的对抗和破解工作做好积累工作。在整个视频中尹卓少将反复强调了815A型电子侦察船的电磁探测任务，而没有提弹道导弹探测能力，这与他在年初测采访视频中的描述一样。前后采访都印证了815A型电子侦察船不具备弹道导弹探测能力，这就明确表明了海军对815A型电子侦察船的任务要求不再是大而全，而是大而精。

815A型电子侦察船沿用了815型的船体结构，并适当增加排水量。但是舰上设备特别是技术侦查系统得到了全面升级或者替换。下面将就815A型电子侦察船主要电子侦查设备做出分析，为了便于后续的详细介绍，我们依旧对815A型电子侦察船主要电子技侦设备的位置做出编号，以方便后续分析。

[主被动搜索雷达]

815A型电子侦察船最为独特的地方是2号位置安装了一座主被动搜索雷达。而这套雷达是在原来815型电子侦察船上所没有的。曾今有一张054A型护卫舰569号玉林舰与815A型电子侦察船853号天王星舰合影的照片。从这张照片上可以看到，在两舰的舰桥顶部都安装有卵型雷达天线罩，外形比例几乎一样，只不过853舰上的雷达罩更大。除了835舰外，在这个位置上后续854号天狼星舰，855号天罡星舰以及852号启明星舰上都安装了同样型号的雷达天线罩。

我们知道中国海军HLJQ-366型舰载主/被动超视距雷达研仿自于俄罗斯的MINERAL-ME雷达，但相比原版的MINERAL-ME雷达，中国对其进行了大量改进。HLJQ-366雷达有5个工作频段，其中一个为主动探测系统频段。366型超视距雷达在不同的工作方式下，其探测距离也不同。366型超视距雷达工作方式有主动工作方式、被动工作方式和协同工作方式。主动工作方式又有正常大气条件下和大气波导条件下的工作方式。正常大气条件下的探测距离为视距，而大气波导条件时的探测距离则远远大于正常大气条件下的探测距离。在被动工作方式时，每个频段的探测距离均不相同，其中某频段的探测距离超过300公里。366型超视距雷达还有一种协同定位工作方式，与俄罗斯MINERAL-ME雷达所不同的是，中国研制了更为先进的协同定位工作方式。

HLJQ-366型雷达目前普遍安装在中国海军054A护卫舰和052系列驱逐舰上，其作用主要用于对海超视距探测，同时为远程反舰导弹提供初始装订的目标信息。由于HLJQ-366型超视距雷达独特的工作模式，特别是在被动模式下可以工作在4个不同频段（基本覆盖目前主要雷达波段）进行超远距离的探测，这点非常适合815A型电子侦察船要求无源被动和宽频谱的工作特点，所以基于HLJQ-366型雷达的技术基础，重新研发的更强大的技侦装备安装在815A型电子侦察船上。装备该型改进型雷达的815A型电子侦察船曾在被动模式下实现在超过700公里距离上对美国航母的探测，超视距探测能力远超HLJQ-366型雷达。更令美国人不安的是，由于采用被动模式，导致在如此远的距离上航母编队根本不知道已经被中国电子侦察船侦测到。这大概也是美国等西方海上列强痛恨中国海军815A型电子侦察船的痛点之一吧。

在2017年下水的最新型号的电子侦察船856号和857号的舰桥位置，安装了一种全新的圆柱形雷达天线罩，根据雷达罩外形判断内部天线应该是一种可以水平旋转，俯仰固定的雷达天线。由此可以推测此位置安装的是一套旋转平面相控阵雷达。它的功能应该和815A电子侦察船同样位置的主被动搜索雷达天线类似，实现主被动超视距搜索，而且搜索能力更强。

[被动雷达侦测天线]

在815A型电子侦察船船体中间的3号位置安装了一套被动雷达侦测天线，这套天线沿用了815型电子侦察船851号北极星舰改装后的侦测天线。这套舰机通讯中继天线的主要功能在上一篇文章已经介绍，主要是通过可旋转的高增益抛物面天线，收集散落在空间中非常微弱的各频段的雷达信号。这也是世界海军强国所装备的电子侦察船上都普遍安装的。比如法国海军A759号德普伊·德·洛梅号电子侦察船上的足球型天线罩中就是安装了此类型的被动侦测天线。

[舰机通讯中继天线]

在815A型电子侦察船船体中间的4号位置安装了一套舰机通讯中继天线，这套天线也是沿用了815型电子侦察船851号北极星舰的舰机通讯中继天线。该系统可为执行电子侦察任务的直升机或无人机提供中继通讯服务。也就是说携带电子侦察设备的直升机或无人机执行对目标区域抵近侦查时，并通过这套系统实现测量信息数据的实时回传，这样可以充分利用851舰上的设备进行情报的分析和存储工作。

[舰载卫星通讯天线]

在815A型电子侦察船船体后部的5号位置上安装了两种不同的系统。在853号天王星舰安装了一套卫星通讯和侦测天线。而后续的854号天狼星舰，855号罡星舰，852号启明星舰以及新型号的856号和857号舰都安装了两座舰载卫星通讯天线，这型天线也在中国海军各型主力作战舰艇上都有安装。舰载卫星通信系统是舰载通信系统的子系统，其中舰面可见的天线系统内包含了馈源、阻发滤波器、带通滤波器、低噪声放大器、天线及天线罩等设备。整套天线系统的稳定方式是三轴稳定，通过减摇装置隔离舰艇的摇摆。天线瞄准角由计算机按舰艇位置及卫星的参数计算后，对天线进行瞄准引导。舰载战略卫星通信站的天线，是三轴稳定天线，天线与舰本体之间采用减摇装置隔离舰本体的摇摆量，采用双天线时可自动转换。关于舰载卫星通信系统双天线的设计，主要是由于卫星天线随着舰船多次机动回转后，卫通的天线的馈线会有缠绕现象，而天线的馈线缠绕到一定程度后，会启动解除缠绕的程序动作，恢复原始状态，也就是说，在解绕时是无法正常跟踪卫星的，此时当然也就无法收发信息。在解除缠绕（学名叫解绕）过程中，卫通天线会有极短暂的丢星过程，虽然这个时间很短暂，但也的确是个瑕疵，虽然影响不是很大，在天线解绕的过程中，天线跟踪伺服机构仍在工作，解绕后能马上恢复天线对卫星的跟踪。所以后期的有些舰船上上采用了双天线的方式以保证实时跟踪卫星。

[桅杆雷达通讯侦测天线]

在815A型电子侦察船的桅杆和815型电子侦察船的桅杆相比，外型上采用了封闭式桅杆，除了可以承载更多的电子侦察天线以外，还可以对侦测天线的馈线部分提供额外的保护减少技侦重要设备的故障。从天线布局上看，主要由传统的比副测向阵列，各波段无线通讯侦测天线，以及各频段雷达信号接收天线组成。值得注意的是除853号天王星舰外，另外三艘815A型电子侦察船的桅杆根部都安装有新型的干涉仪雷达信号测向天线阵列。这种干涉仪测向阵列也出现过在一些054A型护卫舰上测试。干涉仪测向阵列和比幅测向阵列相比的优势在于测向精度更高。整个桅杆上的各种天线分工不同，它们可以接收各频段波长以及调制方式的无线电通讯信号以及雷达信号，配合舰内大量高技术的技侦分析设备还可以完成对已知信号的频率测定和测向，以及对未知信号的存储和分析能力。结合舰体中部的高增益被动雷达侦测天线，815A型电子侦察船和815型电子侦察船相比在电磁技术侦查能力上又上了一个台阶。

815A型电子侦察船在815型电子侦察船的基础之上，完善了全舰的电子侦查系统，增加了超视距搜索雷达，以及体系化的舰载卫星通讯系统。这也为该型舰执行全球范围的战略战术电子侦察任务提供了技术和设备上保证。后文将对在815A型电子侦察船如何执行电子侦察任务展开分析。(作者署名：浩汉防务)

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