挂R27的歼11
在最近官媒公布的空军战机环台湾岛飞行中，中国的歼11战机挂载的还是性能异常落后的R27导弹。
在国内的现役装备中，R27导弹也是性能最差的了；那么为什么不给这些歼11战机，换装更先进的R77、霹雳-12、甚至是霹雳-15中距导弹呢？原因并不是技术上做不到，而是经济上划不来。
导弹匹配不只是挂架的问题
导弹匹配不只是挂架的问题
战斗机要使用一种导弹，并不是说通过机械接口，能把弹体挂上去就行了，实际上这是相当麻烦的一件事情。战机需要能获取导弹的工作状态并进行控制，给导弹提供目标的信号，发送包括点火发射在内的各种指令；需要给导弹提供数据传输、电力，气源（制冷或者导引头动力源）等等。
这意味着某一种导弹的能否使用，不止受制于战机的挂载接口（机械、电气、气源等）；同时更受制于机载雷达（比如半主动弹需要连续波照射器）、火控计算机等关键的航空电子设备。
苏27系家族，直到新苏35，都没装过什么好雷达，一路都是烂货
中国的歼11和歼11A战机，是进口和在国内组装的苏27；包括火控雷达在内，都是俄式的落后产品。
相对来说，给这些老歼11换装R77导弹，确实可以在较简单的改装下实现；但是存在R77性能发挥严重不全的问题。苏30mkk上的火控系统可以基本完整的发挥R77性能，但现在对中国来说也非常落后了，专门仿制改进出一个型号、给歼11换装实在是得不偿失。
而换装国内自主研制的霹雳-12、霹雳-15则更麻烦。霹雳-12和R77导弹在导引头的关键技术上确实有继承关系，但是导弹本身的总体设计、特别是各接口设计，是基于适配中国歼10工程以来的西方式航电构架体系的。
要用霹雳-12和霹雳-15，这些老歼11要换掉全套的火控系统。从技术上讲，这并不是完全做不到；但是这意味着歼11除了机身结构和发动机，从前机身的几乎所有电子电气设备，到遍布全机的各处电缆都要换掉。
对于现代战机——特别是三代机来说，飞机结构实际上是最不值钱的一部分，电子设备和发动机才是最值钱的大头。
这就给战斗机的改进带来了很大的制约：如果飞机剩余的机体寿命不多，那么换装了全新的机载设备以后，很快这些设备就要随着飞机平台结构寿命告终而报废，极不划算。
一般来说，拥有4000-6000飞行小时寿命的西方标准战斗机，重大改进往往会限制在寿命中期进行，末期不作重大改进；这样在大改以后，飞机还可以用足够长的时间，改进依然有着足够的经济价值。
相同性能标准，改装老歼11的价格，会和全新歼11B造价相当接近
而国内的这些老歼11，都是苏27sk/ubk；也就是苏27基本型定型以后的第一批结构加强机型；其总体飞行寿命依旧是非常有限的——苏27基本型只有2000小时飞行寿命，苏27sk/ubk在结构增重、飞行性能降低以后，延长到2500小时左右。
歼20
因此给这些老歼11换新导弹的话，意味着得花超过全新重型战机大半的钱去改造，而得到的却是机体寿命所剩无几的老龄战机。改上三、四个团的老飞机，其成本甚至将足以采购一个团的歼20，这样的经济代价是没法接受的。
因此最好的办法，就是让这些老式战机起到维持编制、保持飞行员基本能力的作用；直到用烂用完以后，直接用性能好得多的新机替代。（作者署名：候知健）
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