说起美国研发战斗机，大家第一时间想到的就是被炒的特别火热的F-35战斗机，单价是1亿美元起。这么高的价格着实让人没法承受，加拿大干脆就放弃了采购。而且这么贵的一个单价，甚至是要让美国下一任四军统帅直接约谈洛马老总：你这得降价。但是，就算降价4成，那也6000万美元。相对于囊中早已经羞涩的美国这些并不是富裕的盟友，例如巴基斯坦等等，确实掏不起这一个钱；甚至是连4000万的F-16C/Dblock50都买不起，只得最终选择去淘二手或三手的F-16了。
美国空军的TX下一代教练机项目，在招标的时候就要求多任务能力与方便改装特性，追求极好的操控性以及非常容易上手培训等诸多易用性。最重要的一条即严格控制预算成本，虽然各方面都没发布最终的报价，可参照菲律宾购买韩国FA-50的订单与意大利自己采购的M-346型教练机的成本价格，2500万美元应是基础型的一个预计成本。这个价格也被美国的《国家利益》等诸多网站引用，具备有一定的可参考价值。
不管怎样，我们在看待美国空军的这个TX项目，不应该是仅看做美国替换T-38高级教练机的一次简单升级了；更是美国回归实用主义的一次尝试。毕竟在这之前，美国就曾推出过风靡全球的F-5“廉价”战斗机，总共生产超过了2200架之多。假如，美国现在想要再争夺这一个低端市场，凭借着更好的航电系统、更新的设计和能承受的成本，竞争力当然是超群的。而这也无疑将会挤占中巴联合研制的“枭龙”战斗机空间，毕竟现在预估的JF-17“枭龙”B型双座战斗机的成本也都在2500万美元左右，价格优势已不再明显。
并且，更主要的就是，假如我们着眼巴基斯坦空军的F-16机队未来替换的角度来看，假如巴基斯坦现役的早期F-16A退役，势必会去寻求更高端的战斗机来替代。而时间点基本上就是在5至10年以后，此时的美军TX项目已开花结果了，无疑美国又能继续对巴基斯坦推销。特别是采用“援助+贷款”模式，对于预算并不充裕的巴基斯坦来说其实诱惑力相当大。
所以，现在确实应该要考虑，把中国的这个歼-20战斗机，或者起码跟F-16C/D相当的歼-10B卖给了巴基斯坦。虽然歼-20短期之内不太可能去外销，但10年以后，歼-20改进出单发版或基于歼-20研制一款中型四代机兼顾上舰用途，也是可行的一个办法。这样既不影响中国自己去装备的歼-20战斗机，又照顾了巴基斯坦的升级换代的这个需求。（作者署名：武器装备超视野）
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