网上出现可能是歼10推力矢量喷嘴的图片
近日有消息说，歼-10装备推力矢量喷口首飞成功，这是中国在航空发动机领域取得一个重大突破，有人推测歼-10可能会换装推力矢量，成为超级机动战斗机。
从国内外战斗机升级来看，现役战斗机升级配备推力矢量很少，最明显例子就是美国在推力矢量领域技术实力最强，也曾经试飞过多架三代战斗机推力矢量验证机，但是现役战斗机升级都没有选择这些方案，显现美国空军对于三代战斗机加装推力矢量持保留态度。
推力矢量被视为新一代战斗机标志性技术，它可以提高战斗机的机动性能、敏捷性能，让战斗机在空中更加灵活，也可以提高战斗机短距起降性能，让战斗机可以在更短跑道上起降，降低对跑道依赖，此外战斗机加速、滚转性能都得到有改善，那么现役战斗机为什么不采用推力矢量来增强机动性能呢？
推力矢量领域技术实力来说，美国远高于俄罗斯，但是美国一直没有用推力矢量升级三代机
我们注意一下推力矢量对于战斗机性能提高主要集中在近距格斗方面，随着机载有源相控阵雷达、主动雷达制导空空导弹已经成熟，现代空战已经发展到以超视距空战为主，在超视距空战之中飞机隐身性能是第1位，从F-35对阵阵风、台风等三代半战斗机来看，尽管后面两种飞机的机动性能要优于F-35，但是双方模拟空战，F-35凭借隐身优势，在超视距空战之中就胜出，根本就不给对方进入近距格斗机会，就是三代半和三代战斗机之间空战，大家也都倾向在超视距空战结束战斗，避免进入格斗，在这种情况下，三代机加装推力矢量可能面临无用武之地尴尬境地，至于提高战斗机格斗能力，现在普遍做法是配备新一代红外成像制导空空导弹，因此各国战斗机升级计划都以机载火控雷达、玻璃化座舱、先进机载武器为主要内容，很少涉及到推力矢量就是这个原因。
从F-35与阵风模拟空战来看，后者就是加装推力矢量也难以对抗四代机
推力矢量的确可以为增强战斗机性能，但是实现起来难度也非常大，发动机尾喷口温度高达上千度，对于相关机构要求非常高，另外推力矢量喷口本身也会增加飞机结构重量和飞行阻力，从国内外经验来看，1部推力为15吨发动机，采用轴对称推力矢量喷口，结构重量为增加500公斤，如果采用二元推力矢量喷口，则会达到1吨左右，这对于战斗机来说是非常敏感，另外发动机喷流前进方向被强行改变，会造成推力下降，一般认为配备推力矢量之后，发动机推力会下降10%左右，这样飞机推重比下降，反而会削弱飞机飞行和机动性能，举一个例子，印度空军为苏-30MKI选择推力矢量，结果发动机推力没有增加，结构重量迅速上升，造成飞机推重比不足，飞行、机动、起降等方面性能下降，给人得不偿失的感觉。
苏-30MKI就是加装推力矢量反面教材
从歼-10发展来看，除了将多波系进气道改为DSI进气 道之外，其他改进主要集中在航空电子系统、电子战系统和机载武器等方面，实际上DSI替代多波系进气道应该也是降低重量，为机载设备升级提供空间，对于歼-10战斗机来说，已经用有源相控阵雷达替代机械扫描雷达，加上冷却、能源供应等设备，重量肯定会增加，另外飞机其他设备升级也为增加重量，例如电子战系统等等，已经让发动机不堪重负，如果再加上推力矢量喷口，可以说是雪上加霜，并且推力矢量主要贡献在于近距格斗空空导弹，完全可以用换装PL-10红外成像制导格斗空空导弹来完成，还不会增加飞机重量，效费比更好。
没有推力矢量，歼-10C凭借PL-10一样压倒苏-30MKI
综上所述，歼-10未来改进应该还会以航空电子系统、电子战和机载导弹为主，至于推力矢量技术可能不会太多涉及。（作者署名：航空及武器装备随笔）
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